Honda PCX 2020 และ Yamaha Nmax 2020 ต่างได้เปิดตัวสู่สาธารณะชนกันแล้วทั้ง 2 รุ่น โดย Honda PCX 2020 เปิดตัวแล้วในประเทศไทย ส่วน Yamaha Nmax 2020 เปิดตัวแล้วในประเทศอินโดนีเซีย และจ่อจะเข้าไทยในเร็วๆ นี้ มาดูกันว่าเมื่อเปรียบเทียบสเป็กกันแล้ว รุ่นไหนจะน่าสนใจ และเหมาะกับไลฟ์สไตล์ในปัจจุบันอย่างไร
Honda PCX 2020 vs Yamaha Nmax 2020
Honda PCX และ Yamaha Nmax เป็นรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกในคลาส 150 ซีซีทั้งคู่ โดยมีขนาดเครื่องยนต์ใกล้เคียงกัน และมีระดับราคาที่เบียดกันมาแบบติดๆ ทว่าในส่วนของรายละเอียดปลีกย่อยของรถทั้ง 2 รุ่นนี้มีความแตกต่างกันในหลายๆ จุด โดยเฉพาะในส่วนของ "เครื่องยนต์" ที่ไบเกอร์หลายๆ ท่านมักจะให้ความสำคัญเป็นพิเศษมิใช่น้อย เพราะมันเป็นตัวชี้วัดถึง "ความแรง" และ "ความเร็ว" ที่รถคันนั้นๆ จะมอบให้ มาดูกันก่อนเลยว่า เครื่องยนต์ของรถทั้ง 2 รุ่นนี้ในรุ่นปี 2020 มีความแตกต่างกันจุดใดบ้าง ทั้งนี้เราอ้างอิงตามสเป็กชีทที่ค่ายผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แจ้งออกมาเท่านั้น มิได้อ้างอิงจากการลงวิ่งบนถนน หรือรถที่ปรับแต่งแล้วแต่อย่างใด "เน้นรถเดิมๆ จากโรงงาน"
แต่ก่อนที่เราจะไปดูสเป็กรายละเอียดลึกๆ เรามาดูหน้าตาเปรียบเทียบกันจุดต่อจุดกันก่อนว่า ต่างกันขนาดไหน
Honda PCX 2020 และ Yamaha Nmax 2020 ใช้ไฟหน้าไฟท้ายแบบ LED เหมือนกัน แตกต่างกันตรงดีไซน์ของตัวรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่เหมือนใคร ซึ่งเห็นได้ว่ารถทั้ง 2 รุ่นนี้ แม้ว่าจะเป็นรถสกู๊ตเตอร์คลาส 150 ซีซีเช่นเดียวกัน แต่มีรายละเอียดปลีกย่อยแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดเจน
หน้าจอเรือนไมล์ของ Honda PCX150 2020 และ Yamaha Nmax155 2020 ใช้หน้าจอดิจิตอลเหมือนกัน แตกต่างกันตรงที่ของ Yamaha Nmax155 2020 มีฟังก์ชั่นเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้
ในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวก รถทั้งสองรุ่นนี้ให้มาไม่แพ้กัน ไม่ว่าจะเป็น ช่องชาร์จแบตเตอร์รี่ พร้อมช่องเก็บของ, กุญแจคีย์เลส, ช่องเก็บหมวกกันน็อกใต้เบาะนั่ง เป็นต้น ทว่าในส่วนของช่วงล่าง ฝั่ง Nmax ให้โช๊คอัพแบบมีซัพแท้งค์มาเลย
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ นับเป็นจุดที่ชี้ความต่างของรถทั้ง 2 รุ่นนี้ได้อย่างชัดเจน ไปดูกันว่าต่างกันตรงไหนบ้าง
| รุ่นรถ | Honda PCX 150 2020 | Yamaha Nmax 155 2020 |
| เครื่องยนต์ | 1 สูบ SOHC 4 จังหวะ 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ | 1 สูบ SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 149.32 ซีซี | 155 ซีซี |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 57.3 x 57.9 | 58.0 mm x 58.7 mm |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.6 : 1 | 11.6 : 1 |
| พละกำลังสูงสุด | 14.7 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที | 15 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 13.2 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที | 13.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที |
| เกียร์ | CVT | CVT |
| ระบบขับเคลื่อน | สายพาน | สายพาน |
ตัวรถ
| รุ่นรถ | Honda PCX 150 2020 | Yamaha Nmax 155 2020 |
| เฟรม | อันเดอร์โบน | อันเดอร์โบน |
| โช๊คหน้า | โช๊คอัพเทเลสโกปิค | โช๊คอัพเทเลสโกปิค |
| โช๊คหลัง | ยูนิตสวิง | โช๊คอัพสปริงคู่พร้อมซัพแท้งค์ |
| เบรคหน้า | ดิสเบรคเดี่ยว พร้อมคอมบายเบรก | ดิสเบรคเดี่ยว พร้อม ABS |
| เบรคหลัง | ดรัมเบรค | ดิสเบรคเดี่ยว พร้อม ABS |
| ยางหน้า | 100/80-14 ชนิดไม่มียางใน | 110/70 R13 ชนิดไม่มียางใน |
| ยางหลัง | 120/70-14 ชนิดไม่มียางใน | 130/70 R13 ชนิดไม่มียางใน |
มิติรถ
| รุ่นรถ | Honda PCX 2020 | Yamaha Nmax 2020 |
| ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 1,923 x 745 x 1,107 | 1,935 x 740 x 1,160 |
| ความสูงเบาะ | 764 มม. | 765 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,313 มม. | 1,340 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเครื่อง | 137 มม. | 124 มม. |
| น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน | 129 กก. | 132 กก. |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | 8 ลิตร | 7.1 ลิตร |
สำหรับราคาวางจำหน่ายของ Honda PCX150 2020 ปัจจุบันอยู่ที่ 84,400 บาท ส่วนทางด้าน Yamaha Nmax155 2020 ยังไม่มีการนำเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทย โดยราคาปัจจุบันอยู่ที่ 81,000 บาท ซึ่งถือว่ามีความแตกต่างกันพอสมควร โดยจากออปชั่นที่เพิ่มขึ้นมาแล้วคาดว่ามีความเป็นไปได้สูงมากที่จะปรับขึ้นราคาอย่างแน่นอน ต้องติดตามกันครับ
รีวิว Honda PCX Hybrid คลิกที่นี่
เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่
LINE
ความคิดเห็น