Honda PCX 160 2021 เครื่อง 4 วาล์ว ดิสหน้าหลัง พร้อมสเป็คและราคา

Honda PCX 160 รุ่นปี 2021 เป็นรุ่นต่อยอดความสำเร็จจาก Honda PCX150 ที่ฮอตฮิตติดลมบนตลาดรถสกู๊ตเตอร์ชาวไทยมาอย่างยาวนาน

รีวิว Honda PCX 160 รุ่นใหม่

เมื่อปลายปีที่แล้ว Honda ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ส่งท้ายปีด้วยการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่สำหรับปีหน้าพร้อมกันทีเดียว 3 รุ่น ในประเทศญี่ปุ่น ได้แก่ Honda PCX, Honda PCX 160 และ Honda PCX e:HEV ซึ่งมีความแน่นอนว่า Honda PCX 160 ต้องเข้ามาบ้านเราแน่นอน 100% ส่วน PCX Hybrid หรือที่ Honda เรียกว่า PCX e:HEV แบบเดียวกับรถยนต์นั่งของค่ายเอง มีความเป็นไปได้บ้างที่จะเข้ามาทำตลาดบ้านเรา ส่วน PCX125 ไม่น่าจะมาแน่ๆ

Honda PCX รถสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมขวัญใจชาวไทยอีกรุ่นหนึ่ง ถึงคราวที่จะต้องมีการอัพเดทในช่วงรอบปีที่เข้ามาถึงสักที โดยในคราวนี้ฮอนด้าได้อัพเกรดครั้งใหญ่ทั้งข้างนอกและข้างใน ใหม่หมดทั้งคันด้วยการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่เป็นแบบ 4 วาล์ว ความจุขยายไปอยู่ที่ 157 cc พร้อมชื่อเรียกใหม่เป็น Honda PCX160

การออกแบบ PCX 160

ดีไซน์ภายนอกของ Honda PCX 160 ยังคงกลิ่นอายความพรีเมี่ยมของ PCX รุ่นพี่ไว้เป็นอย่างดี แต่มีการอัพเกรดรายละเอียดเพิ่มเติมหลายจุด เริ่มต้นจากไฟหน้าของตัวรถที่เป็นไฟ LED ดีไซน์ใหม่ ดูมีความแหลมคม เฉียบแหลม หรูหราขึ้น ลายเส้นคล้ายกับไฟหน้าที่ใช้ในรถยนต์ Honda

หน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิตอลเต็มระบบ บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน ประกับแฮนด์ด้านขวามีปุ่มเปิด/ปิดระบบ Idling stop (ระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ), ปุ่มเปิด/ปิดไฟฉุกเฉิน และปุ่มติดเครื่องยนต์ ส่วนด้านซ้ายเป็นปุ่มเปิด/ปิดไฟสูง แตร และไฟเลี้ยว

PCX 160 ดิสเบรกหน้า-หลัง

ช่วงล่าง ยังคงให้เป็นโช๊คอัพเทเลสโกปิคแบบเดิม แต่มีการอัพเกรดในส่วนของระบบเบรกด้วยดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ปั้มเบรกจาก Nissin จำนวน 2 พอต ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 14 นิ้ว รัดยางขนาด 110 / 70-14 ชนิดไม่มียางใน

โดยทีเด็ดในระบบ ABS ของรถรุ่นนี้คือทำงานได้นุ่มนวลมากๆ

ด้านหลังสุดบิ๊กเซอร์ไพรซ์ ดิสก์เบรกมาแล้ว ! พร้อมปั้มเบรกจำนวน 1 พอตจาก Nissin ส่วนระยะยุบโช๊คหลังอัพเกรดเพิ่มขึ้นเป็น 95 มม.

ท่อไอเสียดีไซน์ใหม่ ถูกออกแบบให้คายไอเสียเป็นเส้นตรง บำบัดไอเสียได้ดีขึ้น ไม่อั้น

ระบบ HSCT หรือ Traction Control เป็นระบบควบคุมการทำงานของล้อหน้าและหลังให้สัมพันธ์กัน โดยในกรณีที่ล้อหลังเริ่มเกิดอาการหมุนฟรี ระบบจะตัดกำลังการทำงานของเครื่องยนต์อย่างนุ่มนวล ทำให้ไม่เสียการควบคุมรถ

Honda PCX 160 เฟรมใหม่

เฟรมใหม่ใน Honda PCX160 ถูกออกแบบให้มีน้ำหนักเบาลงกว่าเฟรมรุ่นเดิม และมีความแข็งแรงมากกว่าเดิม ส่งผลให้ตัวรถนั้นมีน้ำหนักเบาขึ้น ควบคุมง่ายกว่าเดิม

เครื่องยนต์ PCX ใหม่ 160cc 4 วาล์ว

Honda PCX160 ใช้ขุมพลังใหม่ด้วยเครื่องยนต์ eSP+ รหัส KF44E 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุกระบอกสูบที่ 156 ซีซี รีดพละกำลังสูงสุดได้ 15.8 แรงม้า ที่ 8,500 แรงบิดสูงสุด 15 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที

โดยในเครื่องยนต์แบบ eSP+ นี้ ใช้พื้นฐานเดียวกับ Honda Forza 350 รุ่นที่เปิดตัวมาก่อนหน้านี้เลย โดยมีการติดตั้ง Piston oil jet ช่วยระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น ยืดอายุการใช้งาน ลดเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์มีการทำงานที่ไหลลื่นขึ้น รีดพละกำลังได้อย่างต่อเนื่องไม่มีตก

พร้อมมีการพัฒนาเพลาข้อเหวี่ยงใหม่ด้วยการเพิ่ม Roller bearing ช่วยลดเสียงการทำงาน และลดอาการสั่นของเครื่องยนต์ได้ค่อนข้างมาก

มีการขยายลิ้นเร่งเพิ่มขึ้น จากเดิม 26 มม. อัพเกรดขึ้นเป้น 28 มม. และเพิ่มความจุหม้อกรองอากาศจากเดิม 4.7 ลิตร เป็น 4.9 ลิตร

ข้อมูลทางเทคนิค Honda PCX 160

ตัวรถ

มิติรถ

ราคา Honda PCX 160

Honda PCX160 รุ่น Standard ราคาแนะนำที่ 85,900 บาท มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีเทา, สีแดง และสีขาว

Honda PCX 160 รุ่น ABS ราคาแนะนำที่ 91,900 บาท มีให้เลือก 2 สี ได้แก่ สีดำ-น้ำตาล และสีแดง-น้ำตาล (ทั้ง 2 สีมีจำหน่ายเฉพาะในประเทศไทย)

นอกจากนี้ ยังมีรุ่นแต่งพิเศษจากแบรนด์ H2C By Honda มาพร้อมชุดแต่งที่จะช่วยเสริมรูปลักษณ์ความโดดเด่นและการขับขี่ให้มีความสะดวกสบายยิ่งขึ้น วางจำหน่ายจำนวนจำกัดเพียง 900 คันเท่านั้น ด้วยราคาแนะนำที่ 98,300 บาท พร้อมส่งมอบรถทุกรุ่น ตั้งแต่วันที่ 7 มกราคมนี้ เป็นต้นไป ที่ศูนย์ Honda Wing Center ทั่วประเทศ

อ่าน สเป็คและราคา Honda PCX e:HEV
อ่าน รีวิว Honda ADV150
อ่าน รีวิว Yamaha NMAX155 2020

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car