แม้ว่าตลาดรถยนต์อาจจะดูเงียบๆด้วยสถานะการโควิด แต่รถใหม่เพียบ กลุ่มรถอเนกประสงค์ก็เป็นอีกกลุ่มที่ได้รับความนิยมล่าสุดกับการเปิดตัวจากเเดนกิมจิ HYUNDAI STARIA
HYUNDAI STARIA VS Kia Carnival
HYUNDAI STARIA พึงเปิดตัวไม่นานหลังจากขาย H1 มายาวนานกว่า 14 ปี จึงทำให้ยอดขายตกต่ำสุด ดังนั้นจึงไม่แปลกที่จะต้องรีบนำ HYUNDAI STARIA มาขายเพื่อความอยู่รอดของบริษัท เพราะฮุนไดมีเพียงรถตู้เท่านั้นที่จะนำพาบริษัทไปได้เพราะรถ ไฟฟ้าและsuv ก็มียอดขายเพียงปีและหลักสิบคันเท่านั้น จริงๆแล้วรถที่ถือว่ากินส่วนแบ่งจาก H1 มากสุดคือ Toyota Majesty ชื่อนี้มันใจในเรื่องอะไหล่และความทนทาน
แต่ในครั้งนี้คู่แข่งที่น่าจะสูสีและมาจากบ้านเดียวกันก็คงหนีไม่พ้น Kia Carnival ซึ่งพึ่งเปิดตัวไปได้ไม่นานเช่นเดียวกัน และก็มียอดขายดีวันดีคืน ดังนั้นจึงเป็นคู่ปรับที่เหมาะสม
ภายนอก
การออกแบบภายนอกสำหรับ HYUNDAI STARIA เรียกว่าฉีกกฎเกณ์รถตู้ออกไปเลย แรงบันดาลใจของการออกแบบที่หมายถึงการล่องลอยของยานอวกาศในหมู่ดวงดาว ดังนั้นมันไม่ใช่เหตุบังเอิญที่การออกแบบภายนอกคือการได้รับแรงบันดาลใจของแสงที่กำลังส่องสว่างสาดโค้งจากเส้นขอบฟ้าของโลกเมื่อมองลงมาจากอวกาศ
มิติขนาดตัวถัง ยาว 5,253 มม กว้าง 1,997 มม สูง 1,990 มม. ระยะฐานล้อ wheelbase 3,273 มม
การออกแบบ Kia Carnival 2021 เน้นโครงสร้างไปจนถึงดีไซน์รอบคัน โดยโครงสร้างภายนอกนั้นมีการปรับความยาวช่วงห้องเครื่องด้านหน้าให้สั้นลง และเพิ่มฐานล้อให้ยาวขึ้น ช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารและบริเวณที่วางขาให้กว้างขึ้น อีกทั้งยังปรับความสูงจากพื้นถึงตัวรถให้ต่ำลง พร้อมทั้งติดตั้งมือจับบริเวณขอบประตูเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถก้าวขึ้น-ลงรถได้ง่ายขึ้น
มิติตัวถัง ยาว 5,155 มิลลิเมตร กว้าง 1,995 มิลลิเมตร สูง 1,740 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ wheelbase 3,090 มิลลิเมตร
ด้านเรื่องหน้าตานั้นอยู่ที่ความชอบส่วนตัว แนวอวกาศ ก็คงต้องไปที่ฮุนได แต่ถ้าแนวสปอร์ตหน่อยก็คงต้องเกียร์ ในเรื่องตัวถังเกียร์มีความสูงที่น้อยกว่าทำให้การใช้งานในเมืองคล่องตัวกว่าและสิ่งสำคัญสำหรับรถประเภทนี้คือการขึ้นลง เกียร์จะได้เปรียบกว่าในการขึ้นลงจากรถที่มีความสูงน้อยกว่า
ภายใน
ภายใน HYUNDAI STARIA มาในครั้งนี้ทำได้ดี ลืมภาพ H1 ไปเลยมาพร้อมคอทพิทของผู้ขับขี่ ออกแบบให้ทันสมัย ด้วยหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้วติดตั้งบริเวณคอนโซลกลาง และสวิตช์เปลี่ยนเกียร์ระบบไฟฟ้า มาตรวัดค่าดิจิตอลขนาด 10.25 นิ้วติดตั้งบริเวณด้านบนของแผงคอนโซล 11 ที่นั่ง ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอุณหภูมิอิสระซ้าย-ขวา ระบบปรับอากาศแยกส่วน พร้อมจอแสดงผล สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ภายใน Kia Carnival คอนโซลกลางมีหน้าจอ Infotainment ระบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อผ่าน Apple Carplay และ Android Auto ระบบ Rear Seat Entertainment ด้วยจอขนาด 10.1 นิ้ว 2 ตำแหน่งบริเวณหัวหมอนของที่นั่งคู่หน้าเพื่อผู้โดยสารในแถวที่สอง มีในรุ่น SXL เท่านั้น ซันรูฟคู่ไฟฟ้า เบาะหนังสไตล์ทูโทน สีน้ำตาล Saddle Brown เบาะคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า 11 ที่นั่ง เบาะแถวที่ 4 เป็นแบบ Pop-Up Sinking สามารถพับราบเพิ่มพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระได้ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมแผงควบคุมออกแบบใหม่ในตอนหน้า และตอนหลังที่ควบคุมแถวที่ 2 และ 3
ภายในมีฟังก์ชั่น การทำงานไม่ได้แตกต่างกันมาก 11 ที่นั่งเหมือนกัน Carnival ได้เปรียบเรื่องการขึ้นลงรถ พร้อมกับ ซันรูฟเพิ่มความหรูให้กับตัวรถชัดเจน แต่ในส่วนเรื่องการพับเบาะต่างๆนั้น Carnival ปรับได้หลากหลายกว่า แต่ STARIA เพิ่มลูกเล่นสามารถปรับเบาะให้ราบสามารถปูนอนได้ ประตูไฟฟ้าทั้งคู๋
เครื่องยนต์
HYUNDAI STARIA เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร 2,199 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 431 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า
ช่วงล่างด้านหน้า McPherson Strut คอยล์สปริง
ช่วงล่างด้านหลัง Multi-Link คอยล์สปริง
Kia Carnival เครื่องยนต์ดีเซล Smart Stream CRDi แบบ 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 2.2 ลิตร 2,151 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ VGT กำลังสูงสุด 202 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 441 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า มาตรฐานไอเสีย EURO5 รองรับน้ำมันสูงสุด ดีเซล B7
ด้านหน้า McPherson Strut คอยล์สปริง
ด้านหลัง Multi-Link คอยล์สปริง
แน่นอนว่าจากตัวเลขแรงม้า ชัดเจน Kia Carnival เหนือกว่า แต่ในด้านแรงบิดไม่ห่างกันมากนัก คาดว่าด้วยขนาดรถการขับขี่ไม่น่าแตกต่างกันมาก ในส่วนของช่วงล่างนั้น Carnival ขับขี่ได้อย่างน่าประทับใจ ทั้งการตอบสนองของเครื่องยนต์และช่วงล่าง แต่ในส่วน ของSTARIA ได้ปรับเปลี่ยนช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบ Multi-Link คอยล์สปริง คาดว่าจะดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม
ระบบความปลอดภัย
HYUNDAI STARIA
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบรักษาระยะห่าง Smart Cruise Control (SCC)
ระบบช่วยเตือน และ เบรกอัตโนมัติ Forward Collision Avoidance Assist (FCA)
ระบบช่วยเตือน และ ควบคุมพวงมาลัยเมื่ออยู่ในจุดอับสายตา Blind Spot Collision- Avoidance Assist (BCA)
ระบบช่วยเตือน และ เบรกอัตโนมัติขณะถอยรถ Rear Cross-traffic Collision Avoidance Assist (RCCA)
ระบบช่วยเตือน และ เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติที่ทางแยก Forward Collision-Avoidance Assist Junction Turning Function
ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ Driving Attention Warning (DAW)
ระบบป้องกันการออกจากรถเมื่อมีรถวิ่งมาด้านข้าง Safe Exit Assist (SEA)
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keeping Assist (LKA)
ระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Following Assist (LFA)
ระบบแจ้งเตือนผู้โดยสารด้านหลัง Rear Occupant Alert (ROA)
ระบบกล้องมองภาพมุมอับสายตา Camera Blind Spot
กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา
ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
Kia Carnival
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบเสริมแรงเบรก BAS
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto High Beam
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control พร้อมฟังก์ชั่น Stop & Go
ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง Blind Spot Collision Avoidance Assist
ระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Collision Avoidance
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางช่องจราจร Lane Following Assist
ระบบช่วยควบคุมรถใหอยู่ในช่องจราจร Lane Keeping Assist
ระบบเตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Avoidance Assist
ระบบแจ้งเตือนเมื่อมีผู้โดยสารอยู่ด้านหลัง Rear Occupant Alert
ระบบป้องกันการออกจากรถขณะมีรถวิ่งผ่าน Safe Exit Assist
ระบบล็อคประตูอัตโนมัติตามความเร็วรถที่ตั้งไว้ Auto Door Lock by Speed
ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB
ฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
เซนเซอร์ปลดล็อคเมื่อเกิดการชน
ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง
กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา
สรุป HYUNDAI STARIA VS Kia Carnival
ต้องบอกว่ามวยถูกคู่สำหรับ ศึกเกาหลี ทั้ง2ค่าย ตั้งแต่ในเรื่องหน้าตาที่ใครชอบแบบไหนก็คงเทใจให้เลยแต่ไม่ชอบก็เกลียดเลย HYUNDAI STARIA ออกแบบใหม่ชนิดว่าทิ้งทุกอย่างในรูปแบบเดิมๆออกไปวัดใจกันไปเลยว่าจะชอบหรือไม่ ในส่วน Kia Carnival ก็ยังคงความหรูทรงสปอร์ตอยู่
ส่วนภายในต้องยอมรับว่าฟังก์ชั่นการใช้งานของเบาะนั่งนั้น Carnival ปรับเปลี่ยนได้หลากหลายมากกว่า และการขึ้นลงที่ง่ายกว่า ซันรูฟช่วยเพิ่มความหรูมากขึ้น แต่ STARIA ก็มีกระจกด้านข้างขนาดใหญ่เพิ่มความโปร่ง จอแสดงผลสามารถใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น
เครื่องยนต์และการขับขี่นั้น STARIA นั้นยังไม่ได้มีการทดสอบแต่คาดว่าน่าจะดีกว่ารุ่นเดิมอย่าง H1 แต่ในส่วนของ Carnival นั้น มีการทดสอบแล้วเรียกว่าทำได้ดีทั้งในเรื่องเครื่องยนต์และช่วงล่างในความเร็วสูงทำได้ดี และอีกอย่างกับ Carnival เป็นรถที่ได้รับความนิยมในฝั่งอเมริกาด้วย
ท้ายสุดสำหรับการที่จะเลือกว่ารุ่นไหนดีกว่ากันนั้นคงต้องตัดสินเองสำหรับผู้ที่จะต้องการใช้รถอเนกประสงค์โดยการทดลองขับขี่ว่าชอบรุ่นไหนมากกว่ากัน
ราคาทั้ง 2 รุ่น
Kia Carnival Diesel 2.2 Turbo EX 2,144,000 บาท
Kia Carnival Diesel 2.2 Turbo SXL 2,459,000 บาท
HYUNDA STARIA 2.2 Diesel S AT 1,729,000 บาท
HYUNDA STARIA 2.2 Diesel SEL AT 1,999,000 บาท
ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car
LINE
ความคิดเห็น