Toyota Camry 2022 Minorchange ร่างใหญ่ ขับสบาย ประหยัดน้ำมัน

เผยโฉมอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota Camry 2022 Minorchange สปอร์ตพรีเมียม เน้นความหรูหรามีสไตล์อย่างมีระดับ ยกเครื่อง 2.0 ลิตร

เปิดตัว Toyota Camry 2022 Minorchange

หลักจากตลาดรถ ซีดาน D-Segment เงียบเหงาไปนานนอกจากสถานะการ โควิด ผู้เล่นในตลาดก็เหลือเพียง Toyota Honda เท่านั้น เพราะผู้บริโภคให้ความสนใจน้อยลง และตลาดรถเติบโตในกลุ่ม SUV / Crossover มากกว่า และอีกอย่างมีผู้เล่นหน้าใหม่เพิ่มขึ้นทุกปีด้วย จึงทำให้ตลาด กลุ่ม D-Segment เงียบเหงากันไปเลย

ก่อนหน้านี้ Honda Accord ได้ปรับโฉมไปก่อนหน้าแล้ว ครั้งนี้พี่ใหญ่อย่างโตโยต้า ก็ได้ปรับโฉมเช่นเดียวกัน เปิดตัวกันได้ไม่นาน ทางโตโยต้าก็ได้จัดกิจกรรมการทดสอบ เพื่อให้เห็นการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ด้วย กับเส้นทาง เชียมใหม่ - กรุงเทพฯ โดยเป็นการบินเพื่อขับลงมาที่กรุงเทพฯ รุ่นที่ใช้ในการทดสอบ 2.5 Premium

ปัจจุบัน Toyota Camry 2022 มีเครื่องยนต์ให้เลือกเพียง 2 รุ่น (ตัดเครื่อง2.0ลิตรออก)

Toyota Camry 2.5 Sport 8AT 1,475,000 บาท
Toyota Camry 2.5 Premium 8AT 1,599,000 บาท
Toyota Camry 2.5 HEV Premium E-CVT 1,659,000 บาท
Toyota Camry 2.5 HEV Premium Luxury E-CVT 1,809,000 บาท

ดีไซน์ภายนอก Toyota Camry 2.5 Premium

การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมสำหรับรุ่น 2.5 Premium ไฟหน้าแบบ LED High Grade ไฟท้ายแบบ LED Double Strip
กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่ กระจังหน้า แบบใหม่ ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่ ขนาด 235/45 R18 เพิ่ม ระบบ Smart Keyless Entry ฝั่งประตูผู้โดยสารตอนหน้า

ดีไซน์ภายใน Toyota Camry 2.5 Premium

รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ ปรับเปลี่ยนวัสดุตกแต่งภายในเป็นลายไม้แบบใหม่ เปลี่ยนหนังหุ้มเบาะเป็นหนังแท้และวัสดุสังเคราะห์แบบนุ่มพิเศษ พร้อมการตัดเย็บอย่างพิถีพิถัน พวงมาลัยปรับไฟฟ้าพร้อมระบบบันทึกตําแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ เบาะนั่งคู่หน้า Ventilator พร้อมพัดลมจากใต้เบาะและพนักพิงให้ความรู้สึก Premium เบาะนั่งด้านหลังปรับไฟฟ้าพร้อมแผงควบคุมที่คอนโซลด้านหลัง หน้าจอแบบ Floating type ขนาดใหญ่ขึ้นถึง 9 นิ้วแบบใหม่ สามารถเชื่อมต่อทุกความสะดวกผ่านระบบ Apple CarPlay และ Android Auto จอแสดงข้อมูล MID บนมาตรวัด แบบสี TFT เดิม 4.2 นิ้ว เป็น 7 นิ้ว ดีไซน์ช่องแอร์กลาง แบบใหม่

เครื่องยนต์ Toyota Camry มีให้เลือก 2 รุ่น

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FKB ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. ติดตั้งวาล์วแปรผันอัจฉริยะไฟฟ้า VVT-iE ให้กำลังสูงสุด 209 แรงม้า (PS) ที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ รองรับน้ำมัน E85

โตโยต้า คัมรี รุ่น 2.5 Premium และรุ่น 2.5 Sport มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 15.6 กิโลเมตร/ ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FXS ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. Atkinson Cycle VVT-iE ให้กำลังสูงสุด 178 แรงม้า (PS) ที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600 – 5,200 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังสูงสุดรวม 211 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT รองรับน้ำมัน E20

มอเตอร์ไฟฟ้าชนิด มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กําลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ / แรงบิดสูงสุด 262 นิวตัน-เมตรใช้แบตเตอรี่ไฮบริดชนิด นิกเกิลเมตัลไฮดราย ความจุไฟฟ้า 6.5 เอมแปร์-ชั่วโมง เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้ากําลังสูงสุด 15 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า)

โตโยต้า คัมรี รุ่น 2.5 HEV Premium Luxury และรุ่น 2.5 HEV Premium มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 23.2 กิโลเมตร/ ลิตร

การทดสอบ Toyota Camry 2.5 Premium

จุดเริ่มต้นเส้นทางจากเชียงใหม่ เดินทางออกจากเชียงใหม่ ภายในห้องโดยสารกับหน้าจอใหม่ที่ใหญ่และมีการจัดตำแหน่งใหม่ทำให้ใช้งานได้สะดวกมากขึ้น พร้อมทั้งรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทำให้ใช้งานได้สะดวกในการดูแผนที่ในการเดินทางต่างๆ

วิ่งออกถนนสายหลัก เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร ให้การตอบสนองทุกย่านความเร็ว มีกำลังเหลือๆ ข้อดีของเครื่องใหญ่คือกำลังที่ดีในช่วงกลางและปลาย ทำให้ไม่ต้องกดคันเร่งมากนัก ตัวรถก็ตอบสนองได้อย่างทันใจ การเก็บเสียงสำหรับรถในกลุ่มนี้ทำได้ดีมาก ตัวถัง สถาปัตยกรรมยานยนต์ TNGA สร้างประสบการณ์การขับขี่ที่มั่นใจ ได้จริงๆเพราะระบบช่วงล่างจะแสดงให้เห็นในการเข้าโค้งได้อย่างชัดเจน อัตราเร่งที่ดีในช่วงขึ้นเขา บวกกับช่างล่างที่ไว้ใจได้นั้นทำให้การขับขี่ในเส้นทางเข้าเป็นไปอย่างมั่นใจ ซึ่งส่งผลในการขับขี่แบบระยะทางไกลทำให้เราไม่กังวลและมั่นใจ

Camry 2.5 Premium ที่มาพร้อม ระบบความปลอดภัยก่อนเกิดเหตุ Toyota Safety Sense ตั้งแต่

เซนเซอร์อัจฉริยะ Intelligent Clearance Sonar
ระบบช่วยเบรกขณะถอยจอด Rear Cross Traffic Braking
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System
ตรวจจับรถยนต์ คนเดินถนน และ คนขี่จักรยาน
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติ Lane Departure Alert
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Land Tracing Assist
ระบบเตือนเมื่อเหนี่อยล้าขณะขับขี่ Vehicle Sway Warning
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speedพร้อมระบบลดความเร็วอัตโนมัติขณะเข้าโค้ง

ทำให้การเดินทางไกลเป็นเรื่องง่ายขึ้น และสิ่งที่ทำให้ประทับใจสุดสำหรับโตโยต้า คัมรี่ ใหม่ ในการเดินทางครั้งนี้กับรุ่น 2.5 Premium คืออัตราการกินน้ำมัน ที่หน้าจอแสดง 16 km/L มากกว่าตัวเลยโรงงานอีก โดยการวิ่งในความเร็วเฉลี่ย 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือว่าหน้าประทับใจมาก และถ้าเป็นไปตามตัวเลยหน้าจอ หนึงถังสามารถวิ่งได้ถึง 1000 กิโลเมตร เลยทีเดียว

มาตรฐานความปลอดภัยของ Toyota Camry โฉมใหม่

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบเสริมแรงเบรก BA
ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน HAC
ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM
ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA
สัญญาณไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS
ระบบความปลอดภัยก่อนเกิดเหตุ Toyota Safety Sense
ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติขณะถอยหลัง Intelligent Clearance Sonar
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control
ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System
ตรวจจับรถยนต์ คนเดินถนน และ คนขี่จักรยาน
ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติ Lane Departure Alert
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Land Tracing Assist
ระบบเตือนเมื่อเหนี่อยล้าขณะขับขี่ Vehicle Sway Warning
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speed
พร้อมระบบลดความเร็วอัตโนมัติขณะเข้าโค้ง
ถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่าคนขับ-ด้านข้างเบาะหลัง)
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง 2 ตำแหน่ง
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ที่มุมกันชน 4 ตำแหน่ง

สรุปสำหรับ Toyota Camry

แน่นอนตอนนี้ตัวเลือกมีเพียง 2 ยี่ห้อ จะเลือกอะไรดี ในเรื่องความสบาย คัมรี่ มีดีกว่าและในยิ่งตัวท๊อป ที่เบาะหลังสามารถปรับได้ทำให้นั่งได้สบายกว่า แต่ในเรื่องเครื่องยนต์สำหรับตัวเริ่มต้น แอคคอร์ด ขับได้สนุกกว่า ในส่วนของราคาไม่ได้แตกต่างกันมากนัก ดังนั้นการตัดสินใจก็ขึ้นอยู่กับผู้ใช้ว่าจะชอบแบบไหนมากกว่ากัน

ราคา Toyota Camry รุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด 2 รุ่น