เปรียบเทียบ Honda ADV350 vs Yamaha XMAX 300

Honda ADV350 สกู๊ตเตอร์ SUV รุ่นใหญ่ ในระดับราคาพรีเมี่ยมที่เข้าถึงได้ หากเปรียบเทียบกับรถสกู๊ตเตอร์คลาส 300cc จากแบรนด์คู่แข่งอย่าง Yamaha XMAX 300 จะมีความแตกต่างกันระดับไหน

ADV350 หรือ XMAX 300

วินาทีนี้ เชื่อได้ว่าหลายๆ ท่านที่กำลังตัดสินใจซื้อรถจักรยานยนต์แบบบิ๊กสกู๊ตเตอร์คันใหม่สักคัน ก็ได้มีตัวเลือกใหม่แล้วกับ Honda ADV350 จากค่ายปีกนก ที่เพิ่งเปิดตัวกันมาใหม่ๆ แบบสดๆ ซิงๆ กับเจ้าตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์ตอนนี้ที่มองไปไหนก็เจอ กับ Yamaha XMAX 300 ที่สามารถพบเจอได้อยู่ทั่วไป แน่นอนว่าด้วยประเภท, ขนาด, มิติตัวถัง รวมถึงเครื่องยนต์ที่วางตำแหน่งในระดับเดียวกัน แถมยังมีราคาที่ขี่คอกันมาอีกต่างหาก จึงไม่แปลกใจนักที่จะหยิบยกมาเปรียบเทียบกันก่อนตัดสินใจซื้อ

แล้วรุ่นไหนล่ะ คุ้มสุด เหมาะที่สุด? เรามาเทียบกันให้ดูชัดๆ ครับ

รูปลักษณ์ภายนอก

รูปลักษณ์ภายนอกของ ADV350 กับ XMAX 300 มีความแตกต่างอย่างชัดเจน เริ่มจากฝั่ง ADV350 ที่มีดีไซน์ออกแนวอเนกประสงค์ พร้อมลุยในทุกเส้นทาง เหมาะกับการใช้งานขับขี่ในประเทศไทยเป็นพิเศษ เนื่องจากถนนในบ้านเรานั้นมีอุปสรรค์ที่ไม่ธรรมดาค่อนข้างเยอะ และพบเจอได้บ่อย ซึ่ง ADV350 จุดเด่นคือเป็นรถที่ควบคุมได้ง่ายในความเร็วต่ำ เนื่องด้วยแฮนด์ที่มีความกว้างมากนั่นเอง ส่วนกระจกบังลมด้านหน้าสามารถปรับระดับขึ้น-ลงได้ด้วยมือ

ไฟหน้า มาเป็นแบบ LED ตามสไตล์ของรุ่นพี่ Honda X-ADV750

ส่วนทางด้าน XMAX 300 มีความเป็นรถสปอร์ตตามสไตล์ Max Series โดดเด่นด้วยดีไซน์อันเรียบง่าย แต่แฝงด้วยความแหลมคม สืบทอด DNA จากรุ่นพี่ Yamaha Tmax Series อย่างกลมกล่อม ตัวไฟหน้าเป็น LED เฉกเช่นเดียวกัน ส่วนชิวบังลมด้านหน้า เป็นแบบปรับระดับด้วยตนเอง และกระจกมองข้างติดตั้งอยู่บนตัวแฮนด์

ช่วงล่างของรถทั้ง 2 รุ่น มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน

เริ่มต้นจาก Honda ADV350 ที่ตัวรถถูกออกแบบให้ใช้งานได้กับหลากหลายสภาพถนน มาพร้อมกับดีไซน์ที่เรียกได้ว่าตรงใจผู้ใช้งานมากยิ่งขึ้นด้วยโช๊คอัพหัวกลับ ระยะยุบ 125 มม. ด้านหลังใช้ยูนิตสวิง โช๊คอัพคู่แบบมีซับแท้งค์ ระยะยุบ 130 มม. ซึ่งระยะยุบที่ค่อนข้างเยอะ ส่งผลให้มันสามารถซับแรงกระแทกได้มากขึ้นด้วยนั่นเอง

นอกจากนี้ ใน Honda ADV350 มาพร้อมกับแผงคอแบบ 2 ชั้น ทำให้การควบคุมรถมีความมั่นคงมากยิ่งขึ้น ซึ่งการยึดแผงคอแบบ 2 ชั้น เป็นแบบเดียวกับที่ใช้งานใน Honda Africa Twin เลย

ด้าน XMAX 300 ใช้โช๊คอัพเทเลสโกปิค ขนาดแกน 33 มม. ระยะยุบ 110 มม.

ราคา เอ็กซ์แม็ก 300

ถัดมาที่เรือนไมล์ ดีไซน์ต่างกันอย่างชัดเจน ด้าน ADV350 ใช้ดีไซน์แบบมอเตอร์ไซค์สไตล์แรลลี่ ยกกลิ่นอายจากรุ่นพี่สายลุยมาแบบเต็มๆ

ส่วน XMAX มาในรูปแบบของพิมพ์นิยมในพรีเมี่ยมบิ๊กสกู๊ตเตอร์ แบ่งมาตรวัดรอบเครื่องยนต์กับมาตรวัดความเร็วออกจากกัน มาพร้อมกับหน้าจอดิจิตอลบริเวณกึ่งกลาง

เบาะนั่งขนาดใหญ่ มีความสูงจากพื้นเท่ากัน และกว้างเทียบเท่ากันทั้งทั้งคู่ ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะนั่ง สามารถเก็บหมวกกันน็อคเต็มใบได้ 2 ใบเหมือนกัน

xmax-300-2022

ระบบความปลอดภัยของรถคันนี้ จัดมาให้ไม่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นระบบป้องกันการโจรกรรม, ระบบกุญแจแบบ Keyless, ระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก, ระบบ Traction Control ก็มีมาให้เหมือนกันทั้งคู่ ส่วนระบบอำนวยความสะดวกอย่างช่องเก็บของด้านหน้า, ช่องเติมน้ำมัน, ช่องชาร์จแบตโทรศัพท์ มีมาให้เหมือนกัน

ข้อมูลทางเทคนิค

รุ่นรถ	ADV350	XMAX 300
เครื่องยนต์	eSP+ 1 สูบ SOHC 4 จังหวะ 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ	Bluecore 1 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ	329.60 ซีซี	292 ซีซี
พละกำลังสูงสุด	29 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที	28 แรงม้า ที่ 7,250 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด	31.5 นิวตันเมตร ที่ 5,250 รอบ/นาที	29 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที
เกียร์	CVT	CVT
ระบบขับเคลื่อน	สายพาน	สายพาน

เครื่องยนต์ เห็นได้ชัดเจนที่สุดว่า Honda ADV350 มีพละกำลังสูงกว่าชัดเจน ด้วยขนาดของเครื่องยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบมากกว่าถึง 37.6 cc พร้อมแรงม้าที่มากกว่า 1 แรงม้า และแรงบิดมากกว่า 2.5 นิวตันเมตรเลยทีเดียว

ตัวรถ

รุ่นรถ	ADV350	XMAX 300
เฟรม	อันเดอร์โบน	อันเดอร์โบน
โช๊คหน้า	หัวกลับ ระยะยุบ 125 มม.	เทเลสโกปิค ขนาดแกน 33 มม. ระยะยุบ 110 มม.
โช๊คหลัง	ยูนิตสวิง โช๊คอัพคู่มีซัพแท้ง ระยะยุบ 130 มม.	ยูนิตสวิง ระยะยุบ 107 มม.
เบรคหน้า	ดิสเบรคเดี่ยว ปั๊มเบรก 2 พอต พร้อม ABS	ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 267 มม. พร้อมปั้มเบรค 2 พอต ABS
เบรคหลัง	ดิสเบรกเดี่ยว ปั๊มเบรก 1 พอต พร้อมระบบ ABS	ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 245 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต ABS
ยางหน้า	120/70-15 ไม่มียางใน	120/70-15 ไม่มียางใน
ยางหลัง	140/70-14 ไม่มียางใน	140/70-14 ไม่มียางใน

มิติรถ

รุ่นรถ	ADV350	XMAX 300
ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.)	2,200 x 895 x 1,430	2,185 x 775 x 1,415
ความสูงเบาะ	795 มม.	795 มม.
ระยะฐานล้อ	1,518 มม.	1,540 มม.
ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้อง	155 มม.	135 มม.
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน	186 มม.	179 กก.
น้ำมันเชื้อเพลิง	11.7 ลิตร	13 ลิตร
ราคา	181,900 บาท	179,000 บาท

ด้านมิติรถ จะเห็นได้ว่าแม้ขนาดตัวรถจะใกล้เคียงกัน แต่มีรายละเอียดปลีกย่อยแตกต่างกัน เริ่มต้นจากความกว้างของ ADV350 ที่กว้างมากกว่า อันเนื่องมาจากระยะแฮนด์ที่ออกแบบมาให้กว้าง ช่วยเรื่องการควบคุมรถให้ทำได้ง่ายมากขึ้น

ทว่าระยะฐานล้อที่ XMAX 300 ยาวกว่า ส่งผลให้การทรงตัวในย่านความเร็วสูงนั้นทำได้ดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้ถือว่าเป็นผลที่เห็นได้ชัดเจนมากนัก

ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถ ทาง ADV350 มีความห่างที่มากกว่า ส่งผลให้ขับขี่ไปในเส้นทางที่มีหลุม บ่อ ได้อย่างสบายใจมากกว่าระดับหนึ่ง

ถัดมากับน้ำหนักตัวรถที่ไม่ได้ถือว่าต่างกันมากนัก แตกต่างกันเพียง 7 กิโลกรัมเท่านั้น

แต่สิ่งที่ต่างกันชัดเจนนั่นคือความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง ที่ทาง XMAX 300 มีความจุมากกว่า 1.3 ลิตร หมายความว่าสามารถขับขี่ได้ไกลมากกว่าถึง 30 กิโลเมตรเลยทีเดียว

ระบบความปลอดภัย และสิ่งอำนวยความสะดวก

รุ่นรถ	ADV350	XMAX 300
ABS	มี	มี
Traction Control	มี	มี
ระบบเชื่อมต่อมือถือ	มี (รุ่นย่อย RoadSync)	ไม่มี
ชิวบังลมปรับระดับได้	มี	มี
ช่องชาร์จมือถือ	มี	มี

สรุป ADV350 หรือ XMAX 300

โดยสรุปแล้วสำหรับรถทั้ง 2 รุ่น ให้ออปชั่นมาเรียกได้ว่าต่างกันอย่างชัดเจน หากคุณเน้นใช้งานรถมอเตอร์ไซค์แบบคันเดียวกับ ไปได้ทุกที่ไม่ต้องกังวลสภาพเส้นทางมากนัก Honda ADV350 จะตอบโจทย์มากที่สุด

แต่ถ้าชื่นชอบความสปอร์ต เน้นความแรงบนทางเรียบ XMAX300 ตอบโจทย์กว่ามาก ไม่ว่าจะด้วยของดีไซน์ รวมถึงของแต่งต่างๆ ที่พาเหรดกันออกมาก่อนหน้านี้แล้ว เรียกได้ว่า ถ้าคุณชอบขี่รถซิ่ง แต่ยังรักความสบาย XMAX ตอบโจทย์กว่าทุกประการ

Autospinn เว็บไซต์รายงานข่าวรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ เช็กวันเปิดตัวรถใหม่ ราคารถ ตารางผ่อน และรีวิวรถยนต์ รถจักรยานยนต์ โดยทีมงานมืออาชีพ
ซื้อ-ขาย รถมือสอง ได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัยชัวร์ ต้องที่ ตลาดรถ One2car