บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ประกาศการแข่งขันรถยนต์แบบ Endurance 24 ชั่วโมง Super Taikyu Series หรือภายใต้ชื่อการแข่งขันอย่างเป็นทางการในปี 2022 ว่า “ENEOS Super Taikyu Series 2022 Powered by Hankook Round 2 NAPAC Fuji SUPER TEC 24-hour Race”
โตโยต้า เชิญร่วมชมสัมผัสสุดยอดการแข่งขัน Endurance 24 ชั่วโมง ที่ญี่ปุ่น
รายการแข่งรถ Super Taikyu Series เป็นรายการแข่งรถ 24 ชั่วโมง และเป็นรายการแข่งรถที่เป็นที่นิยมสูงสุดในญี่ปุ่น เริ่มจัดขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ.2534 โดยให้รถยนต์จำหน่ายเพื่อการพาณิชย์เข้าร่วมแข่งขัน และเปิดโอกาสให้นักแข่งทั่วไปทั้งในประเทศญี่ปุ่นและในเอเชียเข้าร่วมการแข่งขันได้ และเป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อการแข่งขัน “S-Tai”
ปัจจุบันรายการ Super Taikyu Series จัดขึ้นภายใต้ชื่อการแข่งขันอย่างเป็นทางการคือ “NAPAC Fuji SUPER TEC 24 Hour Race” โดยการแข่งขันที่สนามแข่งรถฟูจิสปีดเวย์ในครั้งนี้ (3-5 มิถุนายน 2565) คือการแข่งขันสนามที่ 2 ของรายการ Super Taikyu Series – Fuji 24 Hours (ฟูจิ 24 ชั่วโมง) และผู้เข้าชมจะได้เห็นรถยนต์หลากหลายยี่ห้อเข้าร่วมการแข่งขัน ซึ่งมีการแบ่งประเภทการแข่งขันจากการดัดแปลงของรถ เช่นเดียวกับมาตรฐานการแข่งแบบทรหด (Endurance) ทั่วไป
อากิโอะ โตโยดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยว่า “การแข่งขันครั้งนี้ เราได้ จารี-มัตติ ลัตวาลา นักแข่งในทีมแรลลี่ระดับโลกของโตโยต้า กาซู เรซซิ่ง (ORC ROOKIE Racing) จะมาร่วมเป็นหนึ่งใน ROOKIE Racing Team เพื่อเข้าร่วมในการแข่งขัน Super Taikyu Series 24 Hrs. ซึ่งการได้นักแข่งผู้มากประสบการณ์และมีความรู้รอบด้านเรื่องรถยนต์มาร่วมแข่งขันนั้น จะช่วยดึงขีดความสามารถของสมรรถนะของเครื่องยนต์พลังงานไฮโดรเจนได้สูงสุด เพื่อให้ทุกคนได้เห็นถึงความมุ่งมั่นของโตโยต้าที่ตั้งใจในการบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน ผ่านการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ต ระดับโลก”
ทั้งนี้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน จะสร้างพลังงานจากการสันดาปภายในโดยใช้ระบบการจ่ายเชื้อเพลิงและหัวฉีดที่ดัดแปลงมาจากเครื่องยนต์เบนซิน ทำให้การสันดาปในเครื่องยนต์ไฮโดรเจนเร็วกว่าในเครื่องยนต์เบนซิน จึงตอบสนองการขับขี่และให้สมรรถนะที่ดีกว่าทำให้การขับขี่สนุกสนานได้อารมณ์สปอร์ต พร้อมทั้งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยปล่อยเป็นน้ำ
เมื่อเดือนเมษายน 2564 โตโยต้าประกาศความมุ่งมั่นผ่านพันธกิจเพื่อร่วมสร้างสังคมแห่งการขับเคลื่อนที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน ผ่านการพัฒนารถขับเคลื่อนพลังงานไฮโดรเจนที่ติดตั้งในรถโตโยต้า โคโรลล่า สปอร์ต (Toyota's Corolla Sport) เข้าร่วมการแข่งขันเมื่อปีที่แล้วเป็นครั้งแรก ในรายการ“Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook Round 3 NAPAC Fuji 24 Hours of Super TEC”
ผู้สนับสนุนหลายรายได้ร่วมมือกันภายใต้วัตถุประสงค์และความมุ่งมั่นเดียวกัน ในการบรรลุสังคมที่มีคาร์บอนเป็นกลาง เพื่อ “ผลิต” “ขนส่ง” และ “ใช้” พลังงานไฮโดรเจนและพลังงานเชื้อเพลิงที่เป็นกลางทางคาร์บอน ผ่านการร่วมเป็นส่วนหนึ่งในรายการ Super Taikyu Series โดยเริ่มแรกนั้น มีผู้สนับสนุนเพียง 8 รายเท่านั้น (ณ วันที่ 22 พฤษภาคม 2564) และปัจจุบันมีผู้สนับสนุนถึง 24 ราย (ณ วันที่ 3 มิถุนายน 2565) เพื่อร่วมกันบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน ด้วยทางเลือกพลังงานที่หลากหลายขึ้น สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ช่วยเพิ่มระยะทางในการวิ่ง และลดจำนวนครั้งในการเติมพลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
“เราดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้เพื่อผลิตรถพลังงานไฮโดรเจนในเชิงพาณิชย์ ตลอดจนต่อสู้กับความท้าทายในการติดตั้งพลังงานไฮโดรเจนแบบเหลวในรถของเรา ด้วยความรู้ที่ได้ในช่วงปีที่ผ่านมา จากการแข่งขันรายการ Super Taikyu Series การแข่งขันในปีนี้ มีสปอนเซอร์ที่เป็นพันธมิตรจากประเทศในทวีปเอเซียหลายประเทศ ให้เกียรติสนับสนุนทีม ORC ROOKIE Racing เพื่อร่วมส่งเสริมวงการกีฬามอเตอร์สปอร์ตในระดับภูมิภาค”
รายละเอียดของรายการ Super Taikyu Series
สนามที่ 1 วันที่ 19-20 มีนาคม 2565 ณ สนามฟูจิสปีดเวย์
สนามที่ 2 วันที่ 3-5 มิถุนายน 2565 ณ สนามฟูจิ สปีดเวย์
สนามที่ 3 วันที่ 9-10 กรกฎาคม 2565 ณ สนามซูโกะ
สนามที่ 4 วันที่ 30-31 กรกฎาคม 2565 ณ สนามออโต้โพลิส
สนามที่ 5 วันที่ 3-4 กันยายน 2565 ณ สนามโมเตกิ
สนามที่ 6 วันที่ 15-16 ตุลาคม 2565 ณ สนามโอคายามา
สนามที่ 7 วันที่ 26-27 พฤศจิกายน 2565 ณ สนามซูซูกะ
Autospinn เว็บไซต์รายงานข่าวรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ เช็กวันเปิดตัวรถใหม่ ราคารถ ตารางผ่อน และรีวิวรถยนต์ รถจักรยานยนต์ โดยทีมงานมืออาชีพ
ซื้อ-ขาย รถมือสอง ได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัยชัวร์ ต้องที่ ตลาดรถ One2car
LINE
ความคิดเห็น