รถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะมาแรงในยุคนี้ แต่หลายๆ คนก็มักจะบอกว่าใช้รถยนต์ไฮบริดจะดีกว่าหรือไม่? วันนี้ Autospinn จะมาแชร์ไอเดียกันว่าระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า vs รถยนต์ไฮบริด เราจะต้องจ่ายค่าพลังงานเท่าไหร่ กับการเดินทาง 100 กม.?
รถไฟฟ้า กับ รถไฮบริด
รถไฟฟ้า ทางเลือกใหม่แห่งการเดินทาง ที่กระแสกำลังมาแรง ณ ขณะนี้ ถึงขั้นรอคิวส่งมอบรถยนต์กันข้ามปีกันเลยทีเดียว แต่ก็ใช่ว่าทุกคนจะพร้อมใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า เพราะจำเป็นต้องปรับปรุงระบบไฟฟ้าภายในบ้านให้รองรับด้วยซะก่อน จึงจะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และคุ้มค่าที่สุด
คราวนี้ จึงมีอีกหนึ่งทางเลือก นั่นคือการใช้งานรถยนต์ไฮบริดแทนสิ ไม่ต้องทำระบบไฟฟ้า เติมน้ำมันเอาเหมือนเดิม แถมประหยัดน้ำมันด้วย วันนี้เราเลยจะมาเปรียบเทียบกันให้ดูในหลายๆ มิติว่า หากเปรียบเทียบการขับรถยนต์ไฟฟ้ากับรถยนต์ไฮบริดในระยะทางเพียง 100 กิโลเมตร เราจะต้องจ่ายค่าพลังงานเท่าไหร่กันนะ?
บทความนี้ คำนวณเพียงค่าพลังงานเท่านั้น มิได้มองถึงด้านค่าบำรุงรักษา ซึ่งจะกล่าวถึงในโอกาสต่อไป
โจทย์ของเราคือ หากขับรถยนต์ด้วยระยะทาง 100 กิโลเมตร เราจะต้องจ่ายค่าพลังงานเท่าไหร่ เพื่อความเที่ยงตรงและมีมาตรฐาน เราจะใช้ค่าการวัดอัตราสิ้นเปลืองที่ทดสอบโดย ECO Sticker ของไทยเอง นับว่าเป็นมาตรฐานที่เป็นกลางที่สุดในประเทศไทย ณ ตอนนี้แล้ว โดยรถยนต์ที่จะนำมาเปรียบเทียบกัน ได้แก่ MG ZS EV vs Honda HR-V e:HEV
อัตราสิ้นเปลืองของ MG ZS EV X อยู่ที่ 149.9 Wh/Km หรือ 14.99 หน่วย/100 กม. หรือ 6.67 หน่วย/กม.
(Eco Sticker ของรถยนต์ไฟฟ้า มิได้ถูกระบุไว้ในภาพ แต่ถูกระบุไว้ในเว็บไซต์ http://www.car.go.th/new/AdvancedSearch โดยผู้อ่านสามารถเข้าไปตรวจสอบข้อมูลด้วยตนเองได้ครับ)
อัตราสิ้นเปลืองพลังงานของ Honda HR-V e:HEV RS 2022 อยู่ที่ 3.9 ลิตร/100 กม. หรือ 25.6 กม./ลิตร
อัตราค่าพลังงานปัจจุบัน
ในวันที่ทำบทความ (15 กรกฎาคม 2565) ราคาพลังงานเป็นดังนี้
- ค่าน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอลล์ 95 ลิตรละ 39.55 บาท
- ค่าไฟฟ้า ชาร์จที่บ้านใช้มิเตอร์ธรรมดา หน่วยละ 4.8 บาท (รวม ft และ Vat)
- ค่าไฟฟ้า ชาร์จที่บ้านใช้มิเตอร์ TOU Off Peak หน่วยละ 3 บาท (รวม ft และ Vat)
- ค่าไฟฟ้า ชาร์จที่สถานี DC Fast Charge หน่วยละ 7.5 บาท (ค่าเฉลี่ยส่วนใหญ่)
คำนวณออกมาเป็นตารางได้ดังนี้
ต้นทุนพลังงาน ต่อการขับขี่ระยะทาง 100 กิโลเมตร
รุ่นรถ | ต้นทุนค่าน้ำมัน | ต้นทุนค่าไฟฟ้า | ||
หน่วย : บาท | มิเตอร์ธรรมดา | มิเตอร์ TOU Off Peak | DC Fast Charge | |
MG ZS EV | - | 71.952 | 44.97 | 112.425 |
Honda HR-V e:HEV | 154.245 | - | - | - |
ต้นทุนพลังงาน ต่อการขับขี่ระยะทาง 10,000 กิโลเมตร (สมมุติว่า ราคาพลังงานไม่มีการเปลี่ยนแปลง)
รุ่นรถ | ต้นทุนค่าน้ำมัน | ต้นทุนค่าไฟฟ้า | ||
หน่วย : บาท | มิเตอร์ธรรมดา | มิเตอร์ TOU Off Peak | DC Fast Charge | |
MG ZS EV | - | 7,195.2 | 4,497 | 11,242.5 |
Honda HR-V e:HEV | 15,424.5 | - | - | - |
สรุป รถไฟฟ้า กับ รถไฮบริด
โดยสรุปแล้ว หากหยิบมาชนกันตรงๆ เทียบกันเฉพาะด้านค่าพลังงานแล้ว เห็นได้อย่างชัดเจนว่ารถยนต์ไฟฟ้าเหนือกว่ารถยนต์ไฮบริดทุกประการ ด้วยความที่เราสามารถควบคุมต้นทุนการชาร์จแบตเตอรี่ได้ โดยชาร์จไฟบ้านตกหน่วยละไม่ถึง 5 บาท หรือถ้าหากต้องการชาร์จถูก ก็เพียงใช้มิเตอร์แบบ TOU จะจ่ายค่าไฟฟ้าเพียงหน่วยละ 3 บาทเท่านั้น หรือถ้าต้องการชาร์จด่วน ก็ไปใช้สถานีชาร์จ DC จะจ่ายค่าไฟราวๆ หน่วยละ 6.5 - 8 บาท แล้วแต่ผู้ให้บริการ
ส่วนรถยนต์ไฮบริด ยังไงแล้วก็ต้องเติมน้ำมัน ซึ่งราคาน้ำมันนั้นเราไม่สามารถควบคุมได้ เพราะราคาน้ำมันจะขึ้นหรือลงนั้นอยู่ที่ปัจจัยหลายอย่าง เริ่มต้นตั้งแต่เรื่องราคาน้ำมันตลาดโลก มาจนถึงนโยบายรัฐบาลและค่าดำเนินการต่างๆ ของเจ้าของสถานีบริการน้ำมัน ซึ่งล้วนแล้วเป็นตัวแปรที่คุณไม่สามารถควบคุมได้เลย แต่ข้อดีของน้ำมันนั่นคือคุณใช้เวลาในการเติมพลังงานรวดเร็วกว่า และเติม 1 ครั้ง ขับไปได้ไกลกว่านั่นเอง อีกทั้งรถยนต์ไฮบริดสมัยนี้ถือว่าประหยัดน้ำมันมากแล้ว โดยหากควบคุมคันเร่งดีๆ จะมีต้นทุนด้านพลังงานต่อกิโลเมตรใกล้เคียงกับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จแบบ DC เลย
ซื้อรถไฟฟ้า หรือ รถไฮบริด
หากจะให้ฟันธงว่า จะซื้อรถยนต์แน่ๆ ล่ะ 1 คัน จะเอารถแบบไหนดี ขอให้ประเมิณจากความต้องการ รวมถึงความเหมาะสมดังต่อไปนี้
รถยนต์ไฟฟ้า เหมาะกับการใช้งานรูปแบบดังนี้
- ขับรถในเส้นทางที่แน่นอนมากกว่า 80% ของการใช้งาน
- เดินทางในเส้นทางสายหลักเป็นหลัก นานๆ ครั้งจะออกสายรองบ้าง
- ออกต่างจังหวัดเป็นบางครั้ง
- อยู่บ้าน หรืออยู่คอนโดที่รองรับการติดตั้งตู้ชาร์จ
- ชื่นชอบการศึกษาเทคโนโลยีใหม่ๆ
- ชอบวางแผนการเดินทางที่รัดกุม
*ที่อยู่อาศัยแนวราบทุกประเภท สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ทั้งหมดครับ
รถยนต์ไฮบริด เหมาะกับการใช้งานรูปแบบดังนี้
- ขับรถในเส้นทางที่ไม่แน่นอนบ่อยครั้ง
- ขับรถในระยะทางที่ไม่แน่นอนบ่อยครั้ง และมักจะมีระยะทางขับขี่ต่อวันไกลกว่า 300 กิโลเมตร
- ออกต่างจังหวัดเป็นประจำ
- ใช้เส้นทางสายรองมากกว่าสายหลัก
- ออกจากบ้านบ่อยกว่าอยู่บ้าน
- อยู่คอนโด หรืออาคารพักอาศัย ที่ไม่สามารถติดตั้งตู้ชาร์จได้
- ไม่จำเป็นต้องวางแผนการเดินทางที่รัดกุมมากนัก
รถยนต์ไฟฟ้าเป็นของใหม่ ไม่มีรีวิวใดที่สามารถตอบคำถามของคุณได้ 100% เราขอแนะนำให้ทุกท่านหารถยนต์ไฟฟ้ามาลองใช้เองด้วยวิธีการเช่า ซึ่ง EVme ถือว่าตอบโจทย์ที่สุดแล้วในปัจจุบัน
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ ตรวจสอบราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn
ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถ One2car
ความคิดเห็น