อีกหนึ่งคู่เทียบ ในงบ 1.79 ล้านบาท กับเอสยูวีสายลุย บอกเลยว่าสองรุ่นนี้กินกันไม่ลงจริง ๆ คันนึงออพชั่นแน่น อีกคันหาซื้อยากมีจำนวนจำกัด
ในบทความนี้ เราได้หยิบยกรถยนต์สองรุ่นมาเปรียบเทียบกันเหมือนเช่นเคย โดยรุ่นแรกจากฝั่งของจีน Tank 300 ที่เพิ่งเปิดตัวไปหมาด ๆ กับอีกคันคือทางฝั่งของญี่ปุ่น Suzuki Jimny ซึ่งทั้งสองรุ่นนี้ เป็นเอสยูวีสายลุยเหมือนกันทั้งคู่ แม้ขนาดตัวถังจะต่างกัน ออพชั่นที่ให้มาต่างกัน แต่มีราคาจำหน่ายใกล้เคียงกัน โดยการเปรียบเทียบครั้งนี้ เราจะเน้นที่ราคาเป็นหลักนะครับ อย่าดราม่าเรื่องอื่นล่ะ
มิติตัวถัง
Tank 300
- กว้าง 1,930 มม.
- ยาว 4,760 มม.
- สูง 1,903 มม.
- ฐานล้อ 2,750 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ 224 มม.
Suzuki Jimny
- กว้าง 1,645 มม.
- ยาว 3,645 มม.
- สูง 1,720 มม.
- ฐานล้อ 2,250 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ 210 มม.
ดีไซน์ ภายนอก ภายใน
Tank 300
ดีไซน์ภายนอก Tank 300 ออกแบบภายใต้แนวคิดของ "แฟชั่น นำสมัย และแข็งแกร่ง”ด้วยการผสมผสานดีไซน์แบบออฟโรดเข้ากับดีไซน์ BOXY ให้ความโดดเด่นและแปลกตาตั้งแต่ด้านหน้าจรดท้ายด้วยกระจังหน้าดีไซน์ rectangle ตัดขอบด้วยสี piano black ที่รวมการจัดเรียงของไฟหน้าทรงกลมตัด DRL ทรงเหลี่ยมผสานเข้ากับตัวรถ รับด้วยช่องระบายอากาศสี piano black และโลโก้ TANK เพิ่มความเท่ด้วยกันชนดีไซน์ออฟโรดร่วมสมัย บังโคลนขนาดใหญ่ และบันไดข้าง รับดีไซน์ด้านหลังแบบออฟโรดด้วยประตูท้ายแบบ horizontal ยางอะไหล่ติดตั้งบนประตูท้าย พร้อมกล้องมองหลังที่ซ่อนอยู่บนฝาครอบยางอะไหล่ได้อย่างลงตัว
ไฟหน้า Intelligent LED ระบบอัจฉริยะ อาทิ ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ และฟังก์ชันหน่วงเวลาไฟส่องทางหลังดับเครื่อง (Follow me home) พร้อม Daytime Running Light และไฟตัดหมอก LED ในส่วนของไฟท้าย เป็นแบบ Vertical LED ดีไซน์โดดเด่นในแนวตั้ง หลังคาซันรูฟแบบเปิด – ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว สีดำ พร้อมยาง A/T ขนาด 265/65 R17 ดิสก์เบรก 4 ล้อ
ภายใน TANK 300 ออกแบบสไตล์ Premium off-road ที่ให้ความรู้สึกหรูหรา ทันสมัย กว้างขวาง สะดวกสบาย เบาะหนัง NAPPA ลำโพง Infinity พร้อมซับวูฟเฟอร์ และการตกแต่งห้องโดยสารด้วย Ambient Light ระบบปรับอากาศอัตโนมัติด้านหน้าแยกอิสระซ้ายและขวา จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล ขนาด 12.3 นิ้ว และจอมัลดิมีเดียแบบสัมผัส ขนาด 12.3 นิ้ว เชื่อมต่อติดกันเป็นจอเดียว รองรับทั้ง Apple CarPlay, Android Auto
เบาะนั่งปรับไฟฟ้าคู่หน้า พร้อมระบบเบาะนวดไฟฟ้าเบาะคนขับ ระบบดันหลังไฟฟ้าเบาะคนขับ ระบบระบายอากาศ เพื่อผ่อนคลายความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง พร้อมระบบ Memory Seat และระบบ Welcome Seat เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง เบาะนั่งโดยสารแถวที่ 2 พร้อมพนักพิงปรับ 2 ระดับ สามารถแยกพับเบาะได้แบบ 60:40
Suzuki Jimny
ด้านหน้ามาพร้อมดีไซน์อันเป็นเอกลักณ์ ไฟหน้าเปิด-ปิดแบบอัตโนมัติ โคมโปรเจคเตอร์ LED พร้อมกับที่ฉีดน้ำทำความสะอาดโคม ด้านล่างจะเป็นไฟตัดหมอกทรงกลมที่บริเวณกันชนหน้า เพิ่มความดุดันด้วยซุ้มล้อสีดำ ในส่วนของไฟท้ายเป็นแบบ LED โดดเด่นด้วยล้ออะไหล่ที่ประตูด้านท้าย ตามสไตล์รถลุย ล้อขนาด 15 นิ้ว รัดด้วยยาง 195/80 R15
ภายใน สวยลงตัว ด้วยเบาะผ้าโทนสีดำกันน้ำ พวงมาลัย 3 ก้าน หุ้มหนัง พร้อมปุ่มมัลติฟังก์ชั่น สำหรับการควบคุมเครื่องเสียง และสั่งการโทรศัพท์ จอเครื่องเล่น ทัชกรีน Suzuki Smart Connect ขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบนำทาง Navigator เครื่องเล่นวิทยุ MP3 WMA รองรับ SD การ์ด USB ,Bluetooth ,Apple CarPlay, สะดวกสบายยามขับขี่ด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เบาะหลังพับได้แบบ 50:50 มีช่องจ่ายไฟ 12V 2 ตำแหน่ง ระบบปรับอากาศจอ LCD อัตโนมัติ
เครื่องยนต์
Tank 300
TANK 300 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน (VGT) ให้กำลังสูงสุด 244 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร เป็น flat torque ในช่วง 1,700-4,000 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 106 แรงม้า และแรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า 268 นิวตันเมตร ระบบเกียร์แบบ 9 สปีดที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับระบบการขับเคลื่อนที่หลากหลายของรถยนต์ไฮบริด มีโหมดการขับขี่สูงสุดถึง 7 รูปแบบ ได้แก่ โหมดปกติ ,โหมดสปอร์ต ,โหมดประหยัด ,โหมดพื้นหิมะ ,โหมดพื้นโคลน ,โหมดพื้นทราย และโหมด 4L
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,462 ซีซี. ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ part-time
ระบบช่วงล่าง
Tank 300
- ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ ดับเบิล ครอส อาร์ม
- ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์
Suzuki Jimny
- ระบบกันสะเทือนหน้า 3-link พร้อมคอยล์สปริง
- ระบบกันสะเทือนหลัง 3-link พร้อมคอยล์สปริง
ระบบความปลอดภัย และระบบช่วยเหลือ
Tank 300
- ระบบล็อกเฟืองขับด้านหน้าและด้านหลัง (Electric Differential Lock for front and rear axles) ทำงานร่วมกันกับกลไกล็อกของกล่องถ่ายโอนทั้งล้อหน้าและล้อหลัง สร้างระบบขับเคลื่อนออฟโรดแบบ 3 Locks
- Body Transparent ระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ
- ระบบช่วยกลับรถในพื้นที่แคบ (TANK Turn)
- Off-road Cruise Control
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมการช่วยเข้าโค้งอัจฉริยะ (Intelligent ACC)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (TJA)
- ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ 3 รูปแบบ (IIP)
- ระบบช่วยถอยหลังอัตโนมัติ (ARA)
- กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติบนทางตรงและทางแยก (AEBI)
- ระบบช่วยเตือนและเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTB)
- ระบบช่วยเลี่ยงการเข้าใกล้รถใหญ่จากด้านข้าง (WDS)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
- ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
- ระบบช่วยรักษาระยะให้อยู่กลางเลน (LCK)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในภาวะฉุกเฉิน (ELK)
- ระบบช่วยชะลอความรุนแรงของการเกิดการชนซ้ำครั้งที่ 2 (SCM)
- ระบบช่วยลงทางลาดชัน (HDC)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน (HSA)
- ระบบช่วยเตือนการเปิดประตู (DOW)
- ระบบตรวจความดันลมยาง (TPMS)
Suzuki Jimny
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ระบบป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์/ ABS with EBD
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว/ESP
- ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน Hill hold control
- ระบบช่วยชะลอความเร็วขณะอยู่บนทางลาดชัน/Hill descent control
- ระบบช่วยเบรก/ Brake assist
สรุปโดยรวม
ในเรื่องของการดีไซน์ แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนเลยครับ เพราะสวยและดุดันเหมือนกันทั้งคู่ Tank 300 เป็นรุ่นใหม่ ที่ตั้งใจทำดีไซน์ให้ดูคลาสสิคร่วมสมัย ในขณะที่ Jimny คือดีไซน์ที่มาจากดีเอ็นเอ ซึ่งเป็นจุดแข็ง และจุดเด่นของรุ่นนี้เลยทีเดียว
ในเรื่องของพละกำลัง แน่นอนว่า Tank 300 กินขาด เพราะซีซีเยอะกว่าแถมยังมีระบบไฮบริดเข้ามาช่วยเสริมพละกำลัง ส่วน Jimny ต้องบอกตามตรงว่าไม่ได้เน้นที่ความแรง แต่เน้นความทนทาน หากใครเคยใช้รถยนต์ซูซูกิมาก่อน คงทราบกันดีว่าค่ายนี้เค้าขึ้นชื่อเรื่องความถึก อึด ทน แม้เครื่องยนต์จะไม่มีอะไรหวือหวา แต่นี่แหละคือจุดเด่นที่ให้ให้อยู่ได้มาจนถึงทุกวันนี้
ในเรื่องของออพชั่นต่าง ๆ Tank 300 ได้มาแบบอัดแน่นจัดเต็ม ก็อย่างว่าล่ะครับ ตามสไตล์ของรถจีนทุกค่ายที่มักจะอัดออพชั่นมาให้ เอาจริง ๆ แล้วมันก็มีทั้งข้อดีและข้อเสียนะครับ ข้อดีคือ มีออพชั่นต่าง ๆ ไว้อำนวยความสะดวก มันดูหรูหรา คุ้มค่าในราคาที่จ่ายไป แต่อย่าลืมว่าของทุกอย่างบนโลกนี้ มันย่อมมีวันเสื่อมสภาพ เมื่อถึงวันที่มันพัง ถ้ายิ่งมีออพชั่นเยอะก็ต้องมีจุดให้ซ่อมเยอะในอนาคต แต่สำหรับ Jimny ออพชั่นต่าง ๆ ที่ได้นั้นจะมีเพียงแค่ออพชั่นพื้นฐานเท่านั้น แม้มันจะดูน้อยไปหน่อย แต่ถ้าคิดในแง่ดีก็คือ ออพชั่นน้อย ก็มีจุดให้พังน้อยในอนาคต
ทั้งสองรุ่น แม้จะโดดเด่นเหมือนกัน แต่การที่จะได้มาครอบครองนั้นต่างกัน Tank 300 คุณสามารถเดินไปจองที่โชว์รูม นัดวันรับรถได้ แต่สำหรับ Suzuki Jimny เป็นรถที่นำเข้ามาแบบจำนวนจำกัด ซึ่งแต่ละล๊อตที่เปิดให้จองนั้น ก็หมดเรียบในเวลาอันรวดเร็ว แย่งกันจองถึงขนาดที่ว่าต้องจับฉลากซื้อรถกันเลยทีเดียว
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น