เชื่อว่าหลายท่านได้เห็นราคาเปิดตัวของ Toyota Yaris CROSS HEV แล้ว ก็ต้องบอกว่าน่าประทับใจมากและไม่คาดคิดว่า โตโยต้า จะทำราคาได้ดีขนาดนี้
Toyota Yaris CROSS HEV
แรงกระเพื่อมที่เกิดขึ้นเมื่อลูกพี่ใหญ่อย่าง โตโยต้ายาริสครอส ประกาศราคามา ทำให้รถในกลุ่ม B-SUV ในตลาดถึงกับ ต้องเปลี่ยนความคิด ในการทำตลาด ต้องยอมรับว่าการปรับตัวของ โตโยต้า ทำได้ดีมากจากเมื่อก่อนที่หลายคนอาจจะมองว่า โตโยต้า ชอบกั๊กออฟชั่น แต่ทุกอย่างได้เปลี่ยนไปแล้วปัจจุบันตั้งแต่ โตโยต้ายาริสเอทีฟ ที่สร้างปรากฎการณ์ ของเต็มราคาดีกันมาแล้วหนึ่งรุ่น ล่าสุด กับ โตโยต้ายาริสครอส ที่เปิดตัวด้วยกระแสที่ดี
เชื่อว่าการที่ โตโยต้า เปิดไพ่แลกในตลาดส่วนหนึ่งมาจากตลาดรถจีนที่เติบโตอย่างต่อเนื่องอย่างเห็นได้ชัด รถบางกลุ่มกินตลาดอื่นๆเรียกว่า สัดส่วนหายไปเยอะ และในกลุ่ม B-SUV ถือว่าเป็นตลาดใหญ่ที่มีผู้เล่นมากมาย เครื่องยนต์มีให้เลือกมากมาย สันดาป ไฮบริด ไฟฟ้า ตัวรถมีทั้ง จีน ยุโรป ญีปุ่น เรียกว่าแย่งชิงกันอย่างดุเดือด
แน่นอนว่าเมื่อการแข่งขันสูงการที่ลูกพี่ใหญ่อย่างโตโยต้าจะออกผลิตภัณฑ์ หนึ่งรุ่นก็ต้องเป็นไม้เด็ด สำรวจตลาดมาเป็นอย่างดี มาช้าแต่มานะ โตโยต้ายาริสครอส ถือเป็นไม่เด็ดอีกหนึ่งรุ่นต่อจาก โตโยต้ายาริสเอทีฟ ก็ว่าได้
คู่แข่งในตลาด พร้อมขนาด
- Toyota Yaris CROSS : 4,310 x 1,770 x 1,615 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,620 มม.
- Honda WR-V : 4,060 x 1,780 x 1,608 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,485 มม.
- Peugeot 2008 : 4,300 x 1,770 x 1,530 มม. (ยาว x กว้าง x สูง)ฐานล้อ 2,650 มม.
- Hyundai Creta : 4,315 x 1,790 x 1,630 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,610 มม.
- Nissan Kicks : 4,330 x 1,760 x 1,615 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,615 มม.
- MG VS HEV : 4,370 x 1,809 x 1,653 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,585 มม.
- Honda HR-V : 4,385 x 1,790 x 1,590 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,610 มม.
- Mazda CX-30 : 4,395 x 1,795 x 1,540 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,655 มม.
- Toyota Corolla Cross : 4,460 x 1,825 x 1,620 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,640 มม.
- Haval Jolion : 4,472 x 1,841 x 1,619 มม. (ยาว x กว้าง x สูง) ฐานล้อ 2,700 มม.
- Mazda CX-3 : 4,275 x 1,765 x 1,550 มม. (ยาว x กว้าง x สูง)ระยะฐานล้อ 2,570 มม.
- MG ZS : 4,323 x 1,809 x 1,649 มิลลิเมตร (ยาว x กว้าง x สูง) ระยะช่วงล้อ 2,585 มม.
ขนาดตัวถังจะเห็นว่า โตโยต้ายาริสครอส เป็นรถที่มีมิติ อยู่ระหว่างกลางของในทุกรุ่นซึ่งแน่นอนว่ามีผลต่อการใช้งาน คันจริงต้องยอมรับว่ามีขนาดที่กำลังพอดีต่อการใช้งาน ไม่ใหญ่และไม่เล็กจนเกินไปทำให้พื้นที่ใช้งานต่างๆเพียงพอ
ราคา
-Toyota Yaris CROSS HEV Smart ราคา 789,000 บาท
-Toyota Yaris CROSS HEV Premium ราคา 849,000 บาท
-Toyota Yaris CROSS HEV Premium Luxury ราคา 899,000 บาท
-Honda WR-V SV SENSING CVT 799,000 บาท
-Honda WR-V RS SENSING CVT 869,000 บาท
-Peugeot 2008 ราคา 1,249,000 บาท
-Hyundai Creta 1.5 Trend : 789,000 บาท
-Hyundai Creta1.5 Style : 849,000 บาท
-Hyundai Creta1.5 Smart : 899,000 บาท
-Hyundai Creta1.5 Style + : 899,000 บาท
-Hyundai Creta1.5 Black Edition : 959,000 บาท
-Nissan Kicks รุ่น E ราคา 779,900 บาท
-Nissan Kicksรุ่น V ราคา 849,900 บาท
-Nissan Kicksรุ่น VL ราคา 920,000 บาท
-Nissan Kicks รุ่น AUTECH ราคา 980,000
-MG VS HEV D ราคา 859,000 บาท
-MG VS HEV X ราคา 919,000 บาท
-HR-V e:HEV E 979,000 บาท
-HR-V e:HEV EL 1,079,000 บาท
-HR-V e:HEV RS 1,179,000 บาท
-Mazda CX-3 2.0 BASE 769,000 บาท
-Mazda CX-3 2.0 BASE+ 809,000 บาท
-Mazda CX-3 2.0 COMFORT 879,000 บาท
-Corolla Cross 1.8 Sport Plus : 999,000 บาท
-Corolla Cross HEV Smart : 1,024,000 บาท
-Corolla Cross HEV Premium : 1,094,000 บาท
-Corolla Cross HEV Premium Safety : 1,204,000 บาท
-Corolla Cross GR Sport : 1,254,000 บาท
- HAVAL JOLION SPORT ราคา 799,000 บาท
- MG ZS รุ่น C+ ราคา 689,000 บาท
- MG ZS รุ่น D ราคา 719,000 บาท
- MG ZS รุ่น X ราคา 759,000 บาท
- MG ZS รุ่น V ราคา 799,000 บาท
ในส่วนของราคาต้องยอมรับว่า เซอร์ไพรส์ มากไม่คิดว่าตัวท๊อฟของ โตโยต้ายาริสครอส จะกดราคาให้ต่ำกว่า 9 แสน แต่เมื่อดูราคาของ โคโรลล่าครอส ตัวร่างก็เข้าใจได้ว่าไม่อยากให้ไปขี่กัน ซึ่งทำให้ราคาตัวท๊อฟออกมาได้ดีมากถ้าเทียบคู่แข่งในหลายตัว และเมื่อคุณออกหลังเพื่อนจัดของแบบจัดเต็มเรียกว่ามีอะไรใส่ให้หมดไม่ต้องร้องขอ เช่น กล้องบันทึกเหตุการณ์ให้หน้าหลังไปเลย ท้ายไฟฟ้า ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม ให้จนล้น
ในส่วนของเครื่องยนต์แต่ละรุ่นแตกต่างกันแต่ส่วนใหญ่พิกัดจะเป็นเครื่อง 1.5 ลิตร ถ้าวัดความแรง นิสสันคลิก แรงสุด แต่โตโยต้าเชื่อว่าความมแรงไม่ใช้ปัจจัยสำคัญหลักเพราะเห็นได้จาก โตโยต้ายาริสเอทีฟ ที่เครื่องเล็กเพียง 1.2 ลิตร แต่ขายดิบขายดี (คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อ) ดังนั้นรถในพิกัด B-SUV คนส่วนใหญ่ต้องการประหยัดน้ำมันเพื่อสู้กับรถไฟฟ้า และถ้าคิดดีดี ถ้าตัวเลขขับขี่ได้ 26km/L บอกได้เลยว่าต่างจากรถไฟฟ้าไม่มากและที่สำคัญคือไม่เสียเวลาอย่างแน่นอน ไม่ต้องวางแผนการเดินทางคิดก็ไปได้เลย
สรุป
ตลาด B-SUV กำลังจะเป็นเปลี่ยนไปเพราะเจ้าตลาดอย่างโตโยต้าไม่ยอม และเมื่อรถไฟฟ้าบุกหนัก ก็ยอมไม่ได้เช่นกัน การปรับตัวของโตโยต้าในครั้งนี้เชื่อว่าจะทำให้หลายๆค่ายต้องมองตลาดใหม่ เลิกทำราคาสูงและคิดว่ารถตัวเองจะขายได้ ออฟชั่นมีดีกว่าไม่มีแล้วมาใส่ให้ทีหลัง ขนาดตัวรถสำคัญในการใช้งานจริง บางคนบอกไปรถไฟฟ้าดีกว่าใช้ครับดีถ้าคุณพร้อม
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn
ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถมือสอง One2car
LINE
ความคิดเห็น