Lotus แบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมี่ยมในประเทศไทยที่ทำราคาจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮคลาสได้น่าสนใจมากๆ ล่าสุดส่ง Lotus Emeya รถยนต์ไฟฟ้าระดับ ไฮเปอร์ทัวร์ริ่งมาอีกหนึ่งรุ่นสู่ตลาดประเทศไทย ด้วยราคาเริ่มต้น 5.99 ล้านบาท หากเทียบกับ Eletre คันไหนที่ใช่?
Lotus Emeya vs Eletre
Lotus Cars ประเทศไทย มีรถยนต์ไฟฟ้าจัดจำหน่ายอยู่ทั้งหมด 2 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ Lotus Emeya รถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮเปอร์จีทีรุ่นใหม่ล่าสุด ที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานต่อยอดมาจาก Lotus Eletre รถไฮเปอร์ SUV ไฟฟ้าที่เปิดตัวมาก่อนหน้านี้ในประเทศไทย ในบทความนี้เรามาดูกันว่า ระหว่างเก๋งกับ SUV หากต้องเลือกสักคัน ควรเป็นคันไหน?
สเป็ค Lotus Emeya vs Eletre
| Emeya | Lotus Eletre | |
| มอเตอร์ | 2 ตัว | 2 ตัว |
| พละกำลังสูงสุด (แรงม้า) | 603 - 905 | 603 - 905 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 710 - 985 | 710 - 985 |
| ระบบขับเคลื่อน | AWD | AWD |
| อัตราเร่ง 0-100 (กม./ชม.) | 4.2 - 2.78 | 4.5 - 2.9 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 250 - 256 | 258 - 265 |
| ราคาจำหน่าย | Emeya เริ่มต้น 5.69 ล้านบาท Emeya S เริ่มต้น 5.99 ล้านบาท Emeya R เริ่มต้น 6.89 ล้านบาท |
Eletre เริ่มต้น 5.69 ล้านบาท Eletre S เริ่มต้น 5.99 ล้านบาท Eletre R เริ่มต้น 6.89 ล้านบาท |
สำหรับสายแรง เริ่มต้นดูจากด้านพละกำลังก่อน ต้องบอกว่าพื้นฐานด้านระบบขับเคลื่อของ Emeya มาจาก Eletre ทุกประการ เพราะใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ มอบพละกำลังสูงสุด 603 แรงม้า แรงบิด 710 นิวตันเมตรเหมือนกันทั้งในรุ่น Emeya S และ Eletre S แต่อัตราเร่งจะแตกต่างกัน โดย Emeya S ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.2 วินาที ส่วน Eletre S ทำได้ 4.5 วินาที
อัพเกรดขึ้นมาเป็นตัวท็อป Emeya R และ Eletre R ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ เหมือนกัน มอบพละกำลังสูงสุด 905 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 985 นิวตันเมตร เหมือนกัน ทว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. นั้น Emeya R ทำได้ 2.78 วินาที ส่วน Eletre R ทำได้ 2.9 วินาที
ในแมชนี้ จะเห็นได้ว่า หากคุยเรื่องพละกำลังของตัวรถ ทั้งคู่มีพละกำลังเท่ากันเป๊ะ เนื่องด้วยระบบขับเคลื่อนใช้ร่วมกัน แต่ตัวเลขอัตราเร่งที่ออกมานั้น Emeya จะเร็วกว่า Eletre ในทุกรุ่นย่อยเกือบๆ 10%
| แบตเตอรี่ | Emeya | Lotus Eletre |
| พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด (kWh) | 102 | 112 |
| แรงดันไฟฟ้า (V) | 800 | 800 |
| รองรับการชาร์จ AC Type 2 (kW) | 22 | 22 |
| รองรับการชาร์จ DC CCS 2 (kW) | 355 | 355 |
| ระยะทางขับขี่สูงสุด มาตรฐาน WLTP (กม.) | 485 - 610 | 490 - 600 |
มาต่อกันเรื่องแบตเตอรี่ Eletre ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 112 kWh ส่วน Emeya ใช้ความจุ 102 kWh รองรับการชาร์จ AC 22kW และ DC 355 kW ทว่าจุดที่แตกต่างกันอีกเล็กน้อยคือระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ที่ Emeya จะขับได้ไกลกว่าเพียง "นิดเดียว" โดย Emeya S ขับได้ไกล 610 กิโลเมตร/ชาร์จ, Emeya R ขับได้ไกล 485 กิโลเมตร/ชาร์จ ส่วน Eletre S ขับได้ไกล 600 กิโลเมตร/ชาร์จ และ Eletre R ขับได้ไกล 490 กิโลเมตร/ชาร์จ ซึ่งหากคุยกันแบบตรงไปตรงมา ในมุมการใช้งานจริง "ไม่ได้ต่างกันอย่างมีนัยยะสำคัญ"
มิติรถ
| Emeya | Lotus Eletre | |
| ขนาดตัวรถภายนอก ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 5,139 x 2,005 x 1,459 - 1,467 |
5,103 x 2,019 x 1,636 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 3,069 | 3,019 |
| ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 141 - 146 | 194 |
| น้ำหนักรถเปล่า (กก.) | 2,490 - 2,590 | 2,600 - 2,740 |
ถัดมาที่ขนาดตัวรถกันบ้าง Lotus Emeya มีความยาวอยู่ที่ 5,139 มม. กว้าง 2,005 มม. สูง 1,459 มม. ระยะฐานล้อ 3,069 มม. ส่วน Lotus Eletre มีความยาวอยู่ที่ 5,103 มม. กว้าง 2,019 มม. สูง 1,636 มม. ระยะฐานล้อ 3,019 มม. จะเห็นได้ว่าแต่ละตัวเลขไม่ค่อยมีความแตกต่างมากนัก โดยเฉพาะความยาวและความกว้างที่ใกล้เคียงกันมากๆ แต่จุดที่แตกต่างสุดๆ คือความสูงของตัวรถ ที่แตกต่างกันมากถึง 177 มม. เลยทีเดียว สืบเนื่องมาจากรูปแบบตัวถังของ Emeya ที่เป็นรถเก๋ง ส่วน Eletre เป็น SUV นั่นเอง
พื้นที่เก็บสัมภาระ
| Emeya | Eletre | |
| ช่องเก็บของด้านหน้า (Frunk) | 34 | 46 |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ | 5 ที่นั่ง 509 ลิตร 4 ที่นั่ง 426 ลิตร |
688 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ เมื่อพับเบาะหลังทั้งหมด | 5 ที่นั่ง 1,388 ลิตร 4 ที่นั่ง พับไม่ได้ |
1,532 ลิตร |
มาต่อกันด้านความอเนกประสงค์ ทั้ง Emeya และ Eletre มีพื้นที่เก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า 46 ลิตรเท่ากัน ทว่าพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง ไม่เท่ากันแม้แต่น้อย โดย Emeya มีความจุ 509 ลิตร และไม่สามารถพับเบาะนั่งแถว 2 ได้ เนื่องจากเป็นที่นั่งแบบ Executive ที่มีความหรูหราแบบเดียวกับ Eletre ที่สั่งทำเบาะนั่งแบบ 4 ที่นั่ง ส่วน Eletre มีความจุอยู่ที่ 688 ลิตร และสามารถพับเบาะนั่งแถว 2 เพื่อเพิ่มพื้นที่จุสัมภาระเป็น 1,532 ลิตรได้ในการปรับแต่งที่นั่งแบบ 5 ที่นั่ง
สำหรับพื้นที่โดยสารตอนหน้า ทั้งคู่ให้มาเหมือนกัน แต่จุดที่ต่างกันคือตัว Emeya จะให้เบาะนั่งแถว 2 แบบ 2 ที่นั่งสไตล์ Executive มาเลย ส่วน Eletre จะให้เบาะ 3 ที่นั่งมา ที่สามารถพับได้ แต่ก็สามารถสั่งทำเบาะนั่งแบบ 2 ที่นั่งเหมือนกับ Emeya ได้ด้วยเช่นเดียวกัน
เอาว่า หากจะเลือกระหว่าง Emeya และ Eletre ต้องดูที่สไตล์การใช้งานของคุณว่าต้องการแบบไหน หากต้องการรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ เน้นบรรทุกสัมภาระด้วย Eletre แบบเบาะ 5 ที่นั่งจะตอบโจทย์กว่า แต่ถ้าต้องการรถยนต์นั่งหรู เน้นโดยสารมากกว่าความอเนกประสงค์ เน้นภาพลักษณ์ที่ดูสปอร์ต โฉบเฉี่ยว Emeya ตอบโจทย์มากกว่าทุกประการครับ
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น