Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition 2024 เปิดตัวมาได้พักใหญ่ๆกับการปรับโฉมเล็กน้อยแต่จุดเด่นกับการปรับเปลี่ยน เครื่องยนต์ใหม่ คลีนดีเซล “ไฮเปอร์พาวเวอร์” เกียร์ 6 สปีด
Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition 2024
Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition 2024 เป็นรุ่นย่อยท็อปสุด จุดเด่นของรุ่นนี้คือได้รับการตกแต่งทั้งภายนอกและภายในให้โดดเด่นกว่ารุ่นย่อยอื่น ๆ นอกจากนี้ Pajero Sport 2024 ทุกรุ่นย่อย ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ คลีนดีเซล “ไฮเปอร์พาวเวอร์” เกียร์ 6 สปีด
Mitsubishi Pajero Sport 2024 มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย
- รุ่น Prime 2WD ราคา 1,389,000 บาท
- รุ่น Ultra 2WD ราคา 1,529,000 บาท
- รุ่น Elite Edition 2WD ราคา 1,579,000 บาท
- รุ่น Elite Edition 4WD ราคา 1,689,000 บาท
รุ่น Prime และ Ultra สีขาว White Diamond เพิ่ม 15,000 บาท
รุ่น Elite Edition ทั้ง 2WD และ 4WD สีแดง Medium Red/Black Roof เพิ่ม 5,000 บาท สีขาว White Diamond/Black Roof เพิ่ม 20,000 บาท
สำหรับรุ่นที่เรานำมาทดสอบในครั้งนี้กับ Elite Edition 4WD ราคา 1,689,000 บาท เป็นการขับทดสอบแบบใช้งานจริง วิ่งยาวๆมากกว่า 2,000 กิโลเมตร หลากหลายเส้นทางทั้งในเมืองและนอกเมือง เพื่อให้เห็นถึงสมรรถนะของรถที่เวลาใช้งานจริงแล้วเป็นอย่างไรบ้าง
การปรับเปลี่ยนจากรุ่นเดิม Pajero Sport Elite Edition 2024
-กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่
-แผงใต้กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่
-ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ใหม่
-แผงใต้กันชนหลัง ดีไซน์ใหม่
-กระจกมองข้างสีดำเงา
-มือเปิดประตูด้านนอกสีดำเงา
-ชิ้นส่วนตกแต่งประตูหลังสีดำเงา
ภายในใหม่ Pajero Sport Elite Edition 2024
-ภายในโทนสีดำ-แดง Burgundy
-ผ้าหลังคาสีดำ
-ตกแต่งด้วยสีไทเทเนียมรมดำ
-มาตรวัด Full Digital ขนาด 8 นิ้ว แบบใหม่
-พวงมาลัย ดีไซน์ใหม่
-เบาะตกแต่งลาย Diamond Cut
-เบาะสะท้อนความร้อน Heat Guard (รุ่นเก่าใช้ชื่อ Quole Modure)
ไฮไลท์คือ ขุมพลังใหม่ HYPER POWER
เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล วีจี เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ เทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร พร้อมหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบคอมมอนเรลเจเนอเรชันใหม่ มาตรฐานไอเสียระดับยูโร 5 สร้างพละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 2,250-2,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
การทดสอบ Pajero Sport Elite Edition 2024
อย่างแรกกับหน้าตาอาจจะปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยแต่สิ่งที่ทำให้รู้สึกต่างจากรุ่นเดิมคือ กระจังหน้าที่ทำให้รถดูลงตัวมากยิ่งขึ้น และล้อที่มีขนาด 18 นิ้วลายใหม่สีดำ ทำให้เข้ากับตัวรถมากยิ่งขึ้น หลายท่านอาจจะรู้สึกว่าล้อ 20 นิ้วน่าจะดีกว่า แต่ในส่วนตัวของทีมงานมองว่า 18 นิ้ว เป็นล้อที่เหมาะกับรถ PPV มากกว่า เรียกว่าเปลี่ยนไม่มากแต่ดูลงตัว ภายในแทบจะเหมือนเดิมแต่จะแตกต่างหลักๆคือเบาะที่ถูกปรับเปลี่ยน เบาะตกแต่งลาย Diamond Cut ที่ทำให้ดูหรูหรามากยิ่งขึ้น
วิ่งจริงกับการใช้งานในเมือง ต้องยอมรับว่าไม่ได้ขับทดสอบ Pajero มานานมากๆได้ขับตั้งแต่รุ่นแรก พอมาเป็นรุ่นปัจจุบันสิ่งที่รู้สึกได้คือเป็นรถที่มีความพอดีกับช่วงล่างมากๆ ถ้าเทียบกันกับคู่แข่งหลายยี่ห้อ Pajero อยู่ในช่วงกลางคือไม่ได้ดีที่สุดแต่ก็ไม่ได้แย่ มีความนุ่มนวลแต่ไม่ย้วยมาก ส่วนนึงน่าจะมาจากล้อที่มีขนาด 18 นิ้ว ที่ให้ความนุ่มนวลสำหรับการใช้งานในเมือง พวงมาลัยอาจจะรู้สึกหนักเวลาอยู่กับที่แต่เวลาวิ่งออกตัวแล้วจะมีความพอดีมากๆ
แต่สิ่งที่ทำให้รู้สึกแปลกใจคือเครื่องยนต์กับอัตราการกินน้ำมันซึ่งตัวเลขที่หน้าจอแสดงให้เห็น 14km/L ในเมือง ต้องบอกว่าสูงมากสำหรับรถในกลุ่ม ppv ด้วยน้ำหนักตัวทำอัตราประหยัดในเมืองกับรถติดถือว่าประหยัดมาก ใช้งานอยู่2-3วัน ต้องออกเดินทางไกล
วิ่งออกถนนหลักทำความเร็วต่อเนื่องช่วงล่างทำให้เรารู้สึกว่าเป็นรถที่ให้การขับขี่ทางไกลได้สบายเพราะให้ความนุ่มนวล แต่มีย้วยบ้างเล็กน้อยในความเร็วสูงแต่ยังอยู่ในการควบคุมซึ่งโดยร่วมทำให้การขับขี่ทางไกลเป็นไปด้วยความสบาย ลมที่เข้าภายในรถหรือเสียงจากภายนอกต่างๆนั้นถือว่าน้อย
มาถึงโฮไลท์คือเครื่่องยนต์ใหม่ที่ถูกใส่เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์เดิมเรียกได้ว่าแตกต่างจากเครื่องยนต์เดิม ทั้งอัตราเร่งที่ให้การตอบสนองที่ดี ไม่ได้เป็นรถที่แรงแต่ทุกอย่างถูกปรับมาให้มีความพอดีต่อการใช้งานมากๆ เวลาจะเร่งแซงก็สามารถทำได้ดังใจ วิ่งลอยๆอัตราการประหยัดทำได้ดีโดยตัวเลขอยู่ที่ประมาณ 15-16km/L สำหรับการใช้งานต่างจังหวัด ในความเร็วโดยเฉลี่ยที่ 110 km ถือว่าเป็นตัวเลขที่ดีสุดถ้าเทียบกับรถในกลุ่ม ppv ด้วยกัน เพราะส่วนใหญ่จะทำได้ดีดีก็ไม่เกิน 13 km/L ในความเร็วที่พอๆกัน และสิ่งที่ทำให้การขับขี่ในต่างจัวหวัดทำได้ดีอีกอย่างกับ
ระบบความปลอดภัย Diamond Sense
ระบบล็อคความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ
ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว
ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว
กล้องมองภาพรอบคัน
ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด
ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา
ระบบปรับระดับลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติ
ระบบแจ้งเตือนแรงดันลมยาง
ซึ่งจุดเด่นกับ ระบบล็อคความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ ซึ่งการทำงานถือว่าดีเลยเพราะไม่ว่าจะเร่งหรือชะลอความเร็วลงทำได้เหมือนมีคนขับขี่ให้เรานั่งเลยไม่เร่งจนเร่งเกินหรือเบรกแบบหัวทิ่มแต่อย่างไร ซึ่งโดยรวมทำให้ทุกอย่างดูลงตัว
สรุป Pajero Sport Elite Edition 2024
บอกได้เลยว่านี้คือรถ PPV ที่ประหยัดสุดก็ว่าได้ตั้งแต่นำมาทดสอบเพราะส่วนใหญ่ตัวเลขน้ำมันหนึ่งถัง สำหรับรถในกลุ่มเดียวกันจะวิ่งได้ประมาณ 600-700 km แต่สำหรับ Pajero จะวิ่งได้ประมาณ 800-900 km ถือว่าการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ในครั้งนี้ทำออกมาได้ค่อนข้างดีมากๆ ซึ่งถือว่าเป็นจุดเด่นสุดสำหรับ Pajero ในส่วนของช่วงล่างที่ปรับเซ็ตออกมากลางๆทำได้ดี ส่วนนึ่งที่ทำให้ผ่านพื้นผิวถนนในเมืองได้ดีคือล้อขนาด 18 นิ้ว ด้วยยางที่หนาทำให้มีความนุ่มนวล
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn
ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถมือสอง One2car
LINE
เช็กวงเงินใน 3 นาที
ความคิดเห็น