เปิดตัว Honda X-ADV 750 รุ่นปี 2025 ปรับโฉมใหม่หมด ตอกย้ำความเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์สไตล์แอดเวนเจอร์หนึ่งเดียวในท้องตลาด ณ ขณะนี้ ด้วยความที่มีรูปลักษณ์ไม่เหมือนใคร มาพร้อมกับเทคโนโลยีอันทันสมัย
Honda X-ADV 2025
Honda X-ADV 2025 เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในโซนยุโรป ตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดรถสกู๊ตเตอร์สายลุยอันดับหนึ่งของโลก มาพร้อมกับการออกแบบใหม่ที่ดูทันสมัยมากยิ่งขึ้นด้วยไฟหน้าแบบใหม่ พร้อมไฟ DRL ที่สามารถเป็นไฟเลี้ยวได้ในตัวเป็นครั้งแรกของโลกรถจักรยานยนต์
ชูจุดเด่นด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ DCT 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ที่อัพเกรดความนุ่มนวลในย่านความเร็วต่ำมากกว่าเดิม และมีการใช้ชิ้นแฟริ่งใหม่ที่สร้างจากไบโอพลาสติก เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ออกแบบกลไกการยกชิวหน้าใหม่ ใช้มือซ้ายข้างเดียวในการปรับได้ พร้อมเสริมเบาะนั่งด้วยยูรีเทนอีก 10% เพิ่มความสบายในการขับขี่มากขึ้น เข้าไทยเร็วๆ นี้ ลุ้นเปิดราคาไทยใกล้เคียงเดิมที่ 4xx,xxx บาท
จุดเด่น Honda X-ADV 750
เมื่อพูดถึงรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ เรามักจะคุ้นเคยกับรถจักรยานยนต์ระบบเกียร์ออโตเมติก ที่มีความโดดเด่นเรื่องความสะดวกสบายในการใช้งาน โดยเฉพาะในเมือง และยิ่งเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น ก็ช่วยทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้รถสำหรับเดินทางไกลได้ดีมากยิ่งขึ้น เนื่องจากรถมีพละกำลังมากขึ้นนั่นเอง
และเมื่อนำเอาจุดเด่นเรื่องความสะดวกสบายในการขับขี่สไตล์รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ ผสานเข้ากับประสิทธิภาพการลุยสไตล์รถ Adventure จึงออกมาเป็นรถบิ๊กสกู๊ตเตอร์แบบแอดเวนเจอร์ Honda X-ADV 750 ที่พกพามาทั้งความสบายสไตล์บิ๊กสกู๊ตเตอร์ แถมยังนำไปลุยได้ไม่แพ้รถแอดเวนเจอร์เลยทีเดียว
Honda X-ADV 750 ไม่เพียงแค่นำเอาจุดเด่นของรถมอเตอร์ไซค์แบบบิ๊กสกู๊ตเตอร์ ผสานเข้ากับความสามารถในการลุยสไตล์รถแอดเวนเจอร์เท่านั้น ระบบเกียร์ของรถรุ่นนี้ยังนำเอามาจากรถบิ๊กไบค์ด้วยระบบเกียร์ DCT อันชาญฉลาด ซึ่งให้ฟิลลิ่งการขับขี่อันเร้าใจแบบรถบิ๊กไบค์ แต่ตัวรถจะเปลี่ยนเกียร์ให้โดยอัตโนมัติอย่างนุ่มนวล เรียกได้ว่าเป็นรถที่นำเอาจุดเด่นจากรถมอเตอร์ไซค์หลากหลายรูปแบบมารวมไว้ในรถคันเดียวกัน
ขุมพลัง 2 สูบ 750 cc ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ DCT
เครื่องยนต์ของ Honda X-ADV 2025 ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบ 745 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ DCT ที่ถูกปรับปรุงใหม่ให้มีการทำงานช่วงความเร็วต่ำได้นุ่มนวลมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม โดยพละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 57.8 แรงม้า ที่ 6,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 69 นิวตันเมตร ที่ 4,750 รอบ/นาที ควบคุมการทำงานผ่านคันเร่งแบบไฟฟ้า ที่มีโหมดการขับขี่ให้เลือกใช้ถึง 4 โหมดด้วยกัน และอีก 1 โหมดพิเศษ (User mode) ที่ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าต่างๆ ตามความต้องการของตัวเองได้ ไม่ว่าจะเป็นระดับการทำงานของระบบ Traction control และ ABS ได้ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับระดับการทำงานของระบบต่างๆ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางที่ขับขี่ได้เหมือนกับ Honda Africa Twin 1100
อาทิเช่น หากผู้ใช้งานเลือกโหมดขับขี่ Road ระดับการทำงานของระบบ ABS จะอยู่ในระดับสูงสุด และถ้าหากเลือกใช้โหมด Gravel ระบบจะเลือกระดับการทำงานของ ABS ไว้ที่ต่ำสุด และเมื่อรถผสานการทำงานเข้ากับระบบขับเคลื่อน DCT หรือ Dual Clutch Transmission จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ได้ง่ายกว่าเดิม สะดวกสบายมากกว่าเดิม
Honda X-ADV 2025 เพิ่มเทคโนโลยีใหม่
สิ่งใหม่ที่เพิ่มเข้ามาใน Honda X-ADV 2025 ที่โดดเด่นสะดุดตาแต่ไกลเลยนั่นคือไฟหน้าดีไซน์ใหม่ ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าเดิม พร้อมไฟ DRL เพิ่มความโดดเด่นในเวลากลางวัน ที่สามารถทำหน้าที่เป็นไฟเลี้ยวได้ในตัว เป็นครั้งแรกในโลกของรถจักรยานยนต์
ชิวบังลมด้านหน้า ปรับระดับสูง-ต่ำได้ โดยคุณสามารถใช้มือซ้ายเพียงข้างเดียวในการปรับระดับ โดยยกเพิ่มได้สูงสุด 139 มม. มาพร้อมกับการ์ดแฮนด์
ระบบเบรค ใช้ดิสก์เบรคคู่ขนาด 296 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต มาพร้อมกับระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ส่วนระบบเบรคด้นหลังใช้ดิสก์เบรคเดี่ยวขนาด 240 มม. ปั้มเบรค 1 พอต พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก
ตัวล้อ ใช้ล้อซี่ลวดชนิดไม่มียางในขนาด 17 นิ้ว รัดยางขนาด 120/70 R17 ส่วนล้อหลัง ใช้ล้อแบบเดียวกันขนาด 15 นิ้ว รัดยาง 160/60 R15
โช๊คอัพ ใช้เป็นโช๊คอัพหัวกลับขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบโช๊คอยู่ที่ 153.5 มม.
หน้าจอเรือนไมล์แบบจอสี TFT ขนาด 5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ และรองรับระบบนำทาง สามารถสั่งโทรฯ, อ่านข้อความ และเปิดเพลงได้ผ่านบลูธูตติดหมวกกันน็อก มาพร้อมกับระบบ Honda Smartphone Voice Control system ที่ทำให้คุณสามารถควบคุมการทำงานของสมาร์ทโฟนผ่านการสั่งงานด้วยเสียงได้
คันเร่งไฟฟ้า มาพร้อมโหมดการขับขี่ 5 โหมด สามารถปรับระดับการทำงานของระบบ Traction control และ ABS ได้ โดยลักษณะนิสัยในแต่ละโหมดการขับขี่จะมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน
STANDARD : โหมดขับขี่ทั่วไป ปรับแต่งระบบส่งกำลังและระบบเบรกแบบสมดุล เหมาะกับทุกรูปแบบการใช้งาน
SPORT : โหมดสปอร์ต โหมดที่เน้นเรื่องความแรงแบบดุดัน เร้าใจ บนเส้นทางดำ โดยตัวรถจะเพิ่มรอบเครื่องยนต์การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ จากเดิม 2,000 รอบ เป็น 4,000 รอบ ลากรอบได้ยาวมากยิ่งขึ้น อัตราเร่งจี้ดจ้าดมากขึ้น
RAIN : โหมดการขับขี่ขณะฝนตก ตัวรถจะปรับระบบส่งกำลังและระบบเบรกให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางที่เปียก โดยคันเร่งของตัวรถจะมีความหน่วงมากยิ่งขึ้น ส่วนระบบความปลอดภัยทั้งหมดของตัวรถจะทำงานในระดับสูงสุด
GRAVEL : โหมดขับขี่ทางลูกรัง ปรับระบบส่งกำลังอยู่ในระดับสูงสุด คันเร่งมาไวสุด คมสุด กระชับที่สุด ระดับการทำงานของระบบ ABS มีระยะหน่วงมากที่สุด เพื่อเปิดโอกาสให้ล้อล็อกได้บ้าง ส่วน Traction control จะถูกปิดการทำงาน
USER : โหมดที่ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่งการตั้งค่าของตัวรถได้โดยอิสระ เหมือนกับรุ่นพี่ Honda Africa Twin 1100
และแน่นอนว่าระบบเกียร์ DCT นอกจากมีระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติอันชาญฉลาดแล้ว ก็มีโหมด Manual ที่ให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้ด้วยการกดปุ่มเพิ่ม/ลดเกียร์ ที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย
และที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย ก็เป็นส่วนควบคุมการทำงานของหน้าจอเรือนไมล์ด้วย ไม่ว่าคุณจะอยากเลือกดูข้อมูลใดๆ ของตัวรถ ก็ควบคุมผ่านเจ้าประกับแฮนด์ตัวนี้
พื้นที่เก็บสัมภาระใต้เบาะนั่ง ถูกปรับปรุงใหม่ให้มีความจุมากกว่ารุ่นเดิม สามารถเก็บหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ พร้อมสัมภาระจำนวนหนึ่งได้
ด้านท้ายของตัวรถ ไฟท้ายเป็นแบบ LED พร้อมไฟเลี้ยว LED ดีไซน์เข้ากับตัวรถเป็นอย่างดี ตัวท่อไอเสียมาเป็นแบบยกสูงสไตล์รถแอดเวนเจอร์
ข้อมูลทางเทคนิค X-ADV 2025
| ประเภท | 2 สูบเรียง DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 745 ซีซี |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 77 x 80 มม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.7 : 1 |
| พละกำลังสูงสุด | 57.8 แรงม้า ที่ 6,750 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 69 นิวตันเมตร ที่ 4,750 รอบ/นาที |
| ระบบเกียร์ | DCT 6 สปีด |
| ความเร็วสูงสุด | 168 กม./ชม. |
| ระบบขับเคลื่อน | โซ่ |
ตัวรถ X-ADV 2025
| เฟรม | ไดม่อน สตีล |
| โช๊คหน้า | โช๊คหัวกลับ ขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบ 153.5 มม. |
| โช๊คหลัง | โปรลิ้ง โช๊คอัพเดี่ยว ระยะยุบ 150 มม. |
| เบรคหน้า | ดิสเบรคคู่ ขนาด 296 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต ABS |
| เบรคหลัง | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 240 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต ABS |
| ล้อ/ยางหน้า | ล้อซี่ลวด ไม่มียางใน รัดยาง 120/70 R17 |
| ล้อ/ยางหลัง | ล้อซี่ลวด ไม่มียางใน รัดยาง 160/60 R15 |
มิติรถ X-ADV 2025
| ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 2,215 x 940 x 1,370 |
| ความสูงเบาะ | 820 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,590 มม. |
| ระยะห่างจากพื้น | 165 มม. |
| น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน | 237 กก. |
| ความจุถังน้ำมัน | 13.2 ลิตร |
ความสูงของตัวรถ กับผู้ทดสอบส่วนสูง 168 ซม. สามารถวางอุ้งเท้าลงพื้นได้ทั้ง 2 ข้าง (ภาพประกอบเป็น X-ADV 2024)
ราคา Honda X-ADV 2025
ราคาจำหน่ายของ Honda X-ADV รุ่นปี 2025 ในประเทศไทย คาดว่าจะอยู่ในระดับ 4 แสนบาท ใกล้เคียงกับรุ่นเดิม โดยนำเข้ามาจากประเทศญี่ปุ่นทั้งคัน
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น