AION V รถไฟฟ้า100% รีวิวขับจริง SUV น้องใหม่ ของเล่นเพียบ Share this
รถเปิดตัวใหม่
โหมดการอ่าน

AION V รถไฟฟ้า100% รีวิวขับจริง SUV น้องใหม่ ของเล่นเพียบ

วรัญญู ยอดพรหม
โพสต์เมื่อ 09 November 2567

 AION V รถไฟฟ้า100% รุ่นใหม่ล่าสุดจากแดนมังกร รถยนต์รูปแบบ SUV 5 ที่นั่ง พร้อมของเล่นเพียบ สมรรถนะ แบต 75 kWh วิ่ง 602 km. ชาร์จ DC 180 kW


AION V รถ SUV ไฟฟ้า 100%

สำหรับ AION V เผยโฉมให้เห็นก่อนหน้านี้ไปแล้วและครั้งนี้กับพวงมาลัยขวา พร้อมให้สื่อมวลชลได้ทดสอบเล็กน้อย พร้อมประกาศราคาคาดการ

AION V 620 Luxury  ราคาไม่เกิน 1,099,000 บาท (ลุ้นไม่เกินล้าน)

Aion V

มิติตัวรถ Aion V

  • ยาว: 4,605 มิลลิเมตร
  • กว้าง: 1,854 มิลลิเมตร
  • สูง: 1,660 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ: 2,775 มิลลิเมตร

โดย Aion V มีมิติตัวถังที่ อยู่ในกลุ่ม SUV โดยขนาดตัวอยู่ กึ่งกลางระหว่าง B-SUV / C-SUV

Aion V 602 Luxury

ขุมพลัง Aion V 602 Luxury

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า  พละกำลังสูงสุด 224 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ 400V Magazine Battery Lithium-ion (LFP) 3C ขนาดความจุ 75.3 kWh

  • อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.9 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด Top Speed 160 km/h
  • วิ่งระยะทางสูงสุด 602 km. (มาตรฐาน NEDC)

หัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

  • กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 7 kW
  • กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 180 kW
  • ระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L 3.3 kW

ระบบกันสะเทือน

  • ด้านหน้าแบบอิสระ แม็คเฟอร์สัน สตรัท
  • ด้านหลังแบบกึ่งอิสระ ทอร์ชั่นบีม


AION V ออฟชั่นเด่น

AION V ออฟชั่นเด่น

เบาะนวดแบบสปา เลียนแบบการนวดเสมือนจริง พร้อมการนวด 8 จุด, ปรับระดับความแรงได้ 3 ระดับ และมีโหมดให้เลือก 5 แบบ ช่วยบรรเทาความเหนื่อยล้าจากการขับขี่และอาการปวดเอว (ในการทดสอบนวดได้ดีแรงกดดี)

ตู้เย็น ความจุ 6.6 ลิตร มาพร้อมระบบทำความเย็นและทำความร้อนในตัว มีโหมดการใช้งานให้เลือกถึง 4 แบบ (ควบคุมผ่านหน้าจอ OBU, ใช้คำสั่งเสียง, ควบคุมจากแผง, หรือควบคุมผ่านแอป), ประหยัดพลังงานเพียง 0.5 kW และรองรับอุณหภูมิในช่วงกว้างตั้งแต่ -15°C ถึง 50°C ให้คุณเพลิดเพลินกับความสะดวกสบาย(ทำความเย็นได้จริงสามารถแช่เเข็งได้จริง)

ตู้เย็น ความจุ 6.6 ลิตร
เบาะนั่งตอนหลังปรับเอนได้ 137 องศา ปรับพนักพิงได้ถึง 20 องศา รองรับทุกสรีระ ลดความเมื่อยล้าในการนั่งโดยสาร (ปรับเอนได้เยอะสุดสำหรับรถในกลุ่มนี้) 

โหมดปรับเป็นเตียงขนาดใหญ่ในทันที

พื้นที่เก็บของท้ายรถแบบสามชั้น: โครงสร้างเก็บของสามชั้น ความจุ 427 ลิตร และสามารถขยายได้สูงสุดถึง 987 ลิตร

สั่งเลื่อนเบาะผู้โดยสารตอนหน้า ผ่านคำสั่งเสียง
เบาะนั่ง
โต๊ะพับอเนกประสงค์: โต๊ะพับอเนกประสงค์หลังเบาะผู้ขับขี่ เพื่อไลฟ์สไตล์ระดับพรีเมียม

หลังคากระจกพาโนรามาขนาด 2.14 ตารางเมตร: ให้การป้องกันแสงแดดอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมม่านบังแดดที่สะดวกต่อการชมวิว

ประตูเปิดกว้าง: ประตูหลังเปิดได้เกือบ 90° สะดวกในการขึ้นลง

หลังคากระจกพาโนรามา

ทดสอบ AION V

ทดสอบ AION V

สำหรับการทดสอบเล็กน้อยกับ AION V เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่นแต่ถ้ามองจากตัวเลขพละกำลังอาจจะรู้สึกว่าไม่เท่าไหร่ ไม่แรง ในการทดสอบจริงรู้สึกได้เลยว่าเป็นรถที่ไม่แรงแต่ความน่าสนใจคือมีพละกำลังแบบเน้นใช้งานในการขับขี่รู้สึกได้ว่าเป็นรถคันใหญ่แต่คล่องตัว พละกำลังที่ให้มานั้นถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน กดคันเร่งรถออกตัวแบบเรื่อยๆไม่ได้กระชากมากมาย ในช่วงเร่งแซงก็ทำได้ดีไม่อืด  ถือว่าเพียงพอกับการใช้งาน 

สำหรับอัตราการกินไฟในถ้าใช้งานในเมืองเป็นหลักหนึ่่งการชาร์จสามารถวิ่งได้ประมาณ 500 km อย่างแน่นอนด้วยพละกำลังที่ไม่มากเกินทำให้อัตราการกินไฟก็น้อยลงได้ระยะทางที่ดี (ในการวิ่งทางไกลต้องทดสอบอีกครั้ง)

ช่วงล่างออกแนวนุ่มใช้งานในเมืองดี แต่ถ้าวิ่งด้วยความเร็วสูงนั้นอาจจะย้วยเกินไป การเก็บเสียงถือว่าทำได้ดี 

จุดเด่นสำหรับ AION V คือเบาะหลังที่สามารถปรับเอนได้เยอะมากสุดในกลุ่มเดียวกัน และยังสามารถปรับได้หลายแบบเป็นเบาะนั่งหรือที่นอนได้ถือว่าเป็นจุดที่แตกต่างจากหลายค่าย

จุดเด่นสำหรับ AION Vการชาร์จ AION V

  • ระบบความปลอดภัยป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ (Active safety)
  • ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS)
  • ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
  • ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (VDC)
  • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCS)
  • ระบบควบคุมการทรงตัว (ESP)
  • ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน (HHC)
  • ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา
  • ระบบกล้องมองภาพ HD อัจฉริยะ แบบพาโนรามา 540° 
  • เซนเซอร์กะระยะ (หน้า 4 ตัว / หลัง 4 ตัว)
  • ระบบ AUTOHOLD
  • ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB)
  • ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (DMS)
  • ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา (BSD)
  • ระบบเตือนการเปิดประตู (DOW)
  • ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
  • ระบบช่วยเตือนเมื่อรถคันหลังเข้าใกล้ (RAW)
  • Power off and one-touch unlocking after collision ปิดระบบและปลดล็อคด้วยสัมผัสเดียวหลังจากการชน

AION V 2025

สำหรับ AION V จะประกาศราคาอย่างเป็นทางการอีกครั้งในงาน Motor Expo 2024 และจะมีจัดจำหน่ายรุ่นเดียว ทางทีมงานคาดว่าราคาที่เหมาะสมน่าจะอยู่ในช่วงต่ำกว่า 1 ล้านบาท คงต้องมารอลุ้นกันอีกที

 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน


ความคิดเห็น


เรียกดูข่าวตามประเภทยานพาหนะ

ค้นหาข่าวโดยยี่ห้อ