ORA 07 Long Range แมวอ้วนวิ่งประหยัดไฟแค่ไหน

ORA 07 (Grand Cat)  Long Range รถไฟฟ้าที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดดเด่นด้วยขนาดตัวถังและในรุ่นเริ่มต้นนั้มีอะไร พร้อมการวิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งได้ถึง 640 km. (NEDC)

ORA 07 

สำหรับ ORA 07 (Grand Cat) เป็นรถที่มีความพิเศษด้วย พิกัดตัวถังในขนาดเดียวกับกลุ่ม D-Segment Sedan 4 ประตู โดยมีงานดีไซน์ออกไปทาง Sedan Coupe’ ท้ายลาด ด้วยการออกแบบที่ดีทำให้รถมีความโดดเด่นมากรวมไปถึงทำให้ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.22 ช่วยในเรื่องอัตราการประหยัดไฟด้วย

มิติตัวถัง

• ยาว 4,871 มิลลิเมตร
• กว้าง 1,862 มิลลิเมตร
• สูง 1,500 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ wheelbase 2,870 มิลลิเมตร
• ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.22

แน่นอนว่า ORA 07 ได้ขายมาพักใหญ่แต่ก็ต้องยอมรับว่ารถในกลุ่มซีดานได้รับความนิยมน้อยลงส่วนใหญ่จะผู้บริโภคจะให้ความสนใจรถในกลุ่ม SUV มากกว่าเพราะใช้งานได้หลากหลายมากกว่า แล้ว ORA 07 มีข้อดีอะไรและในปัจจุบันที่ราคาปรับลดลงยังคงน่าสนใจหรือไม่

GWM ORA 07 ราคาอย่างเป็นทางการ (นำเข้า CBU จีน)

ORA 07 Long Range | 83.5 kWh 1,299,000 ลดลง 1,119,000 บาท*
ORA 07 Long Range ULTRA | 83.5 kWh  1,399,000 ลดลง 1,219,000 บาท*
ORA 07 Performance AWD | 83.5 kWh 1,499,000 ลดลง 1,319,000 บาท*

ขุมพลัง

Long Range / Long Range Ultra

มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า

วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 640 km. (NEDC)

Performance AWD

มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พละกำลัง 408 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 4.3 วินาที
Top Speed ความเร็วสูงสุด 180 km/h
วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 550 km. (NEDC)

การชาร์จไฟฟ้า

หัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo

กระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 7 kW จาก 0-100% ประมาณ 7 ชั่วโมง 45 นาที
ไฟฟ้ากระแสตรง DC Fast Chager รองรับการชาร์จสูงสุด 88 kW ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง

การทดสอบ ORA 07 Long Range

สำหรับรุ่นที่ทางทีมงานนำมาทดสอบในครั้งนี้ ORA 07 Long Range ในรุ่นเริ่มต้นที่มีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นแต่สิ่งที่น่าสนในใจคือระยะทางในการวิ่งนั้นได้จริงหรือไม่ถ้าวิ่งไกล เราจึงได้ทำการทดสอบวิ่งไกลเส้นทาง กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ เพื่อให้ได้เห็นว่าถ้าใช้งานจริงเป็นอย่างไร 

ตัวรถภายนอกต้องยอมรับว่าเป็นรถที่มีความโดดเด่นมากสำหรับภายนอก เรียกได้ว่าขับขี่ไปที่ไหนก็มีแต่คนมอง ขนาดรถที่ดูจากภายนอกมีความใหญ่โตแต่เวลาขับขี่จริง ขับขี่ได้ง่ายไม่ได้รู้สึกว่ารถใหญ่ด้วยความกว้างมุมมองในตำแหน่งผู้ขับขี่ทำให้รู้สึกว่าสะดวกสบาย แต่สิ่งที่ออกจะรู้สึกลำคาญคือระบบเตือนต่างๆที่เวลามีมอเตอร์ไซค์เข้ามาใกล้เราก็จะเตือนตลอดเวลาทำให้เราต้องเข้าไปปิดระบบตลอด แต่ในส่วนของพละกำลังของมอเตอร์บอกได้เลยว่าเพียงพอต่อการใช้งานในเมืองแบบสบายๆ

ออกเดินทางไกล ORA 07 Long Range หลายท่านอาจจะรู้สึกว่ารุ่นเริ่มต้นจะมีดีเท่า ตัวท๊อปหรือไม่แรงน้อยไปหรือเปล่า มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว พละกำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ขับหน้า ต้องบอกเลยว่าเหลือๆ เป็นพละกำลังที่เหมาะกับการใช้งานเป็นอย่างมาก สำหรับทีมงานมองว่าแรงบิดระดับ 340 นิวตันเมตร คือจุดที่ลงตัวที่สุดสำหรับรถคันนี้ ความแรงในรุ่น Performance เอาจริงความแรงระดับนั้นต้องเป็นคนที่ชอบความแรงมากๆ การขับขี่ก็ยากขึ้นเช่นกัน เพราะด้วยพละกำลังที่มากทำให้เราต้องคุมคันเร่งให้พอดี ไม่งั่นจะเวียนหัวเพราะแรงดึงที่มาก 

แต่ในรุ่น Long Range แรงแบบพอดีทำให้การใช้งานง่ายกว่ามาก และที่สำคัญพอแรงพอๆก็ทำให้ประหยัดไฟด้วยเช่นกัน วิ่งทางไกล เรื่องอัตราเร่ง หลายห่วง แรงเท่านี้สามารถเร่งแซงได้แทบจะทุกคัน ความเร็วโดยเฉลี่ยในการเดินทางส่วนใหญ่ประมาร 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเพราะว่าถ้าเกินกว่านี้นอกจากจะโดนตรวจจับแล้ว อัตราการกินไปก็ผิดกันเลย ถ้าวิ่งในความเร็วนี้จะกินไฟที่ประมาณ 14-15 Kwh/100 ถือว่าพอดีๆ ไม่มากไปไม่น้อยไป แต่จุดที่ทำให้ 07 ประหยัดคือการออกแบบที่ตัวรถมีแรงต้านที่น้อยมากทำให้ประหยัดไฟและอีกอย่างที่ดีคือแรงลมประทะตัวรถน้อยย่อมทำให้เสียงลมก็น้อยตามเช่นกัน 

จุดหมายเราคือเชียงใหม่ ออกเดินทางไฟอยู่ที่ 90% ระหว่างเดินทางจุดแรกที่เราเติมไฟคือ กำแพงเพชร เติมกลับให้ได้ไฟ 80% แล้วออกเดินทางต่อ (ไฟฟ้ากระแสตรง DC Fast Chager รองรับการชาร์จสูงสุด 88 kW) ในการเติมไฟในหลากหลายตู้เข้าจริงอยู่ในช่วง 60-70 kW ซึ่งถือว่าเร็วพอสมควรแต่ถ้าจาก 80-100% การรับไฟจะตกลงเหลือเพียง 20 kW เท่านั้นถือว่าช้ามาก 

ทำให้การเดินทางไกลสำหรับ ORA 07 ในรุ่น Long Range ถ้าใช้งานจริงวิ่งต่างจังหวัดชาร์จไฟเต็ม 100% วิ่งจริงได้ระยะทางประมาณ 450-500 กิโลเมตร ได้แน่นอน(ขึ้นอยู่กับความเร็วที่ใช้งาน) ในส่วนการใช้งานในเมืองจะประหยัดไฟกว่าตัวเลขอยู่ที่ 500-580 กิโลเมตร  

การใช้งานจริงสำหรับการเดินทางไกลสำหรับช่วงล่างออกแนวแข็งซึ่งจริงๆแล้วรถตัวถังขนาดใหญ่ควรจะนุ่มนวลกว่านี้ แต่ก็แลกกับการเกาะถนนที่ดีในความเร็ว ปัญหาสำหรับ ORA 07 คือระบบช่วยเหลือการขับขี่ซึ่งเป็นเหมือนกันหมดสำหรับรถ ORA  เมื่อเราเปิดระบบตั้งระยะห่างจากรถคันหน้าแบบใกล้สุด แต่ในการใช้งานจริงห่างจากรถคันหน้าไกลมากกกซึ่งทำให้มีรถเข้าแซกตลอดเวลาและเมื่อมีรถเข้ามาแซกตัวรถก็จะเบรกอย่างรุนแรงทำให้ผู้ขับขี่ตกใจ ซึ่งเป็นระบบที่ไม่มีดีกว่า เพราะจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

สรุป ORA 07 Long Range

เป็นรถไฟฟ้าที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่นเนื่องจากราคาที่ลงมาทำให้กลับมาสนใจอีกครั้ง ถ้าคุณต้องการความโดดเด่นบนท้องถนน ORA 07 มีให้อย่างแน่นอนเพราะขับขี่ไปทางไหนผู้คนก็ให้ความสนใจ ออฟชั่นต่างๆเพียงพอต่อการใช้งาน หรูหราตามราคา

การขับขี่ในเรื่องพละกำลังในรุ่น Long Range ถือว่าเพียงพอแล้วกดเป็นมาแบบทันใจขึ้นเขากำลังไม่มีตกแต่อย่างไรซึ่งเป็นจุดเด่นของรถไฟฟ้า  อัตราการกินไฟถืออยู่ในเกณฑ์ที่ดี ไฟเต็มออกเดินทางจากกรุงเทพฯ ชาร์จครั้งเดียว ถึงเชียงใหม่ ถือว่าทำได้ (ถ้าชาร์จได้เร็วกว่านี้คงจะดี)