เป็นการเผยโฉมแบบเต็มๆก่อนงาน Frankfurt Motor Show สำหรับ All-New Peugeot RCZ รถสปอร์ทคูเป้ 2+2 ที่นั่ง ที่มีกำหนดการขายทั่วยุโรปในฤดูใบไม้ผลิปีหน้า สำหรับผู้ที่ติดตามข่าวเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นนี้อยู่ จะพบว่า RCZ ใหม่มีรูปลักษณ์เหมือนกับรถแนวคิดเกือบจะทั้งหมด โดยเฉพาะหลังคาและกระจกหลังแบบโป่งตัว Peugeot RCZ ไม่ใช่แค่หนึ่งในรถที่มีโฉมที่สวยที่สุดรุ่นหนึ่งในรอบหลายปีเท่านั้น แต่เป็นรถคูเป้ที่ได้รับความสนใจมากที่สุดรุ่นหนึ่งเช่นกันหลังจากการปรากฎตัวของ Audi TT เจนเนอเรชั่นแรก
[singlepic id=9432 w=490 h=360 float=center]
นอกจากนั้นแล้ว Peugeot ยังให้สิทธิ์ลูกค้าที่จะเลือก option ต่างๆ เพื่อให้รถที่จะซื้อดูแตกต่างไม่เหมือนใคร เช่น หลังคาทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ส่วนโค้งหลังคาในสีต่างๆ(เช่นสีโครเมี่ยมดำ สีซาติน เป็นต้น) ล้ออัลลอยขอบ 18 และ 19 นิ้ว หลากสีเช่นกัน คือ สีดำด้าน สีดำขัดเงา สีเทาเข้ม เป็นต้น หรือจะเลือกชุดแต่งตัวถังเคลือบแล็คเกอร์สีดำบริเวณด้านหน้า ครอบกระจกข้าง ตัวถัง และอีกหลายส่วน
[singlepic id=9439 w=490 h=360 float=center]
ภายใน RCZ มี 2 ที่นั่งด้านหน้า แต่ด้านหลังก็สามารถรองรับผู้โดยสารได้อีก 2 คนเช่นกันหากต้องการ แถมยังสามารถพับเก็บได้เพื่อให้พื้นที่ที่กว้างขวางถึง 384 ลิตร และแม้ว่าแผงหน้าปัดควบคุมจะถอดรูปมาจากรุ่น 308 แฮทช์แบ็คโดยตรง แต่นักออกแบบของ Peugeot ได้เติมความต่างเข้าไปโดยการใช้วัสดุคุณภาพสูงและลวดลายที่แตกต่าง
[singlepic id=9441 w=490 h=360 float=center]
RCZ ใช้สถาปัตยกรรมหลายอย่างจากรุ่น 308 เช่น ระบบกันสะเทือนหน้าและคานบิดหลังแบบ McPherson โดยมีระดับความสูงที่นั่งผู้ขับลดลงไป 20 มิลลิเมตร ศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงลดลงไปอีก 40 มิลลิเมตร ในขณะที่ความยาวระหว่างล้อมากขึ้น 54 และ 72 มิลลิเมตรสำหรับล้อหน้าและล้อหลังตามลำดับ
[singlepic id=9436 w=490 h=360 float=center]
รถสปอร์ทคูเป้รุ่นนี้ยังใช้ระบบพวงมาลัยแบบไฮโดรลิค ในขณะที่การห้ามล้อจะใช้จานเบรคขนาดใหญ่ ทุกรุ่นจะมาพร้อมกับระบบ Hill Assist ที่ช่วยในการไต่ขึ้นในทางชัน RCZ ซึ่งจะถูกสร้างที่โรงงานในประเทศออสเตรีย โดยในช่วงแรก จะใช้ระบบขับเคลื่อน 3 แบบ ซึ่งตรงตามข้อกำหนด Euro 5 โดยเครื่องยนต์ที่แรงที่สุดคือ เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.6 ลิตร พร้อมทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลัง 200 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 188 ปอนด์-ฟุต ที่ 1,700 รอบ/นาที (หรือ 203 ปอนด์-ฟุต เมื่อใช้ overboost) ผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
[singlepic id=9437 w=490 h=360 float=center]
ด้วยเครื่องยนต์ขนาดนี้ RCZ มีอัตราเร่งจาก 80 ถึง 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 6.5 วินาที โดยใช้เกียร์ 5 และจากความเร็ว 0 ถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลา 7.6 วินาที โดยมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 39.8 ไมล์/แกลลอน หรือ 7.1 ลิตร/100 กิโลเมตร(มาตรฐานอังกฤษ) หรือ 33.1 ไมล์/แกลลอน(มาตรฐานอเมริกัน) โดยมีอัตราการปล่อย CO2 เข้าสู่อากาศเพียง 165 กรัม/กิโลเมตร
[singlepic id=9438 w=490 h=360 float=center]
เครื่องยนต์เบนซินทางเลือกอีกรุ่นก็คือ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Direct Injection ขนาด 1.6 ลิตร ใช้ระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือเกียร์อัตโนมัติให้เลือก ให้กำลังทั้งสิ้น 156 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 177 ปอนด์-ฟุต ที่ 1,400 รอบ/นาที โดยมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ 40.9 ไมล์/แกลลอนหรือ 6.9 ลิตร/100 กิโลเมตร(มาตรฐานอังกฤษ) หรือ 34.1 ไมล์/แกลลอน (มาตรฐานอเมริกัน) โดยใช้เกียร์ธรรมดา
[singlepic id=9441 w=490 h=360 float=center]
และรุ่นเครื่องยนต์รุ่นสุดท้ายก็คือ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ขับเคลื่อนผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ให้กำลัง 163 แรงม้า ที่ 3,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดที่ 251 ปอนด์-ฟุต ที่ 2,000 รอบ/นาที โดยมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ 52.3 ไมล์/แกลลอน หรือ 5.4 ลิตร/100 กิโลเมตร (มาตรฐานอังกฤษ) หรือ 43.6 ไมล์/แกลลอน(มาตรฐานอเมริกัน) โดยมีอัตราการปล่อย CO2 เข้าสู่อากาศเพียง 139 กรัม/กิโลเมตรครับ
[singlepic id=9434 w=490 h=360 float=center]
ที่มา: Peugeot
[nggallery id=599]
LINE
ความคิดเห็น