หลังจากที่ได้เปิดตัวรถแนวคิดพลังงานไฟฟ้า Renault Fluence Z.E. ไปแล้วในงาน Frankfurt Motor Show เมื่อปีที่ผ่านมา ตามด้วยการเปิดตัวรถแวนต้นแบบ Renault Kangoo Z.E.ในเดือนธันวาคมปีเดียวกันที่งาน COP 15 ซึ่งจัดขึ้นที่เมืองโคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ค เมื่อวานนี้ Renault ได้ปล่อยภาพพร้อมรายละเอียดของรถทั้งสองรุ่นที่เป็นเวอร์ชั่นผลิตออกมาสู่สาะารณชนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
[singlepic id=20948 w=490 h=360 float=center]
Renault ได้เริ่มเปิดจองรถทั้งสองรุ่นสำหรับลูกค้าในยุโรปและบางประเทศ เช่น สิงคโปร์ แอฟริกาใต้ รัสเซีย ผ่านทางที่เว็บไซท์ www.renault-ze.com โดยการส่งมอบรถล็อตแรกจะสามารถทำได้ภายในครึ่งปีแรกของปี 2011 หรือปีหน้านี้ โดย Fluence Z.E. จะถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน OYAK-Renault ในเมืองเบอร์ซ่า ประเทศตุรกี ซึ่งเป็นโรงงานเดียวกับที่ผลิตเวอร์ชั่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน
[singlepic id=20945 w=490 h=360 float=center]
ระบบขับเคลื่อนของ Fluence Z.E. เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 94 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 226 นิวตันเมตร ส่งกำลังไปยังล้อหน้าผ่านระบบส่งกำลังแบบ Direct Drive ส่วนความจุของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมอิออนอยู่ที่ 22 กิโลวัตต์/ชั่วโมง โดยชุดแบตเตอรี่ที่ว่านี้มีน้ำหนักถึง 250 กิโลกรัมติดตั้งอยู่บริเวณใต้เบาะที่นั่งด้านหลัง
[singlepic id=20946 w=490 h=360 float=center]
การชาร์จไฟให้กับชุดแบตเตอรี่มีอยู่ 3 ทางด้วยกันคือ การใช้ไฟบ้านที่ใช้เวลาชาร์จให้เต็มภายในเวลา 6-8 ชั่วโมง การใช้สถานีชาร์จไฟที่มีขนาดกระแสไฟฟ้าที่ 32 แอมแปร์ แรงดันไฟฟ้า 400 โวลท์ที่จะใช้เวลาเพียง 30 นาที แต่กว่าจะได้ใช้สถานีชาร์จไฟแบบนี้ต้องรอไปจนถึงปี 2012 และวิธีสุดท้ายก็คือ การเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่ที่เรียกว่า QuickDrop ซึ่งใช้เวลาเปลี่ยนที่สถานีเก็บแบตเตอรี่เพียง 2-3 นาทีเท่านั้น อย่างไรก็ตามยังมีระบบสร้างพลังงานให้กับชุดแบตเตอรี่ที่เกิดจากการลดระดับความเร็วเช่น การเบรค เป็นต้น ในกรณีที่ชาร์จไฟจนเต็ม ระยะทางทำการของ Fluence Z.E. จะอยู่ที่ 160 กิโลเมตร ส่วนความเร็วสูงสุดจะอยู่ที่ 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งถูกจำกัดโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์
[singlepic id=20950 w=490 h=360 float=center]
Fluence Z.E. เวอร์ชั่นไฟฟ้านี้มีความยาวที่ 4,750 มิลลิเมตร ยาวกว่ารุ่นมาตรฐาน 130 มิลลิเมตร เพื่อที่จะสามารถติดตั้งชุดแบตเตอรี่ใต้เบาะที่นั่งด้านหลังได้
[singlepic id=20955 w=490 h=360 float=center]
รูปลักษณ์หรือโฉมที่มีการเปลี่ยนแปลงไปจากรุ่นมาตรฐานก็คือ ไฟหน้าสีฟ้าจางตามสไตล์ของรถรักษ์ธรรมชาติ ไฟท้าย ไฟตัดหมอก โลโก้ ครอบกระจกข้างสีดำวาว ฝาปิดเปิดที่ชาร์จแบตเตอรี่ทั้งสองข้าง กันชนหลังที่มาพร้อมกับ diffuser สีดำ ล้ออัลลอยออกแบบพิเศษให้ตรงตามหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น ส่วนภายในมาตรวัดน้ำมันมีการทดแทนด้วยอุปกรณ์ชุดใหม่ที่แสดงข้อมูลระยะทางที่รถสามารถวิ่งต่ออีกได้และสถานะของแบตเตอรี่ และแผงหน้าปัดควบคุมภายในมีการออกแบบใหม่เฉพาะ Fluence Z.E.รุ่นนี้
[singlepic id=20956 w=490 h=360 float=center]
สำหรับรุ่น Kangoo Z.E. รถแวนขนาดเล็ก มีขุมพลังเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 59 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 226 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า ชุดแบตเตอรี่มีการติดตั้งบริเวณด้านใต้กึ่งกลางตัวรถ ซึ่งชุดแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จได้ด้วยไฟบ้านขนาดแรงดัน 220 โวลท์ ที่ระดับกระแสไฟฟ้า 16 แอมแปร์ โดยใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงเพื่อชาร์จไฟให้เต็มความจุ ส่วนระยะทางทำการอยู่ที่ 160 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง
[singlepic id=20957 w=490 h=360 float=center]
ต่อจากนี้ Renault เตรียมเปิดตัวรถไฟฟ้าในตระกูลเดียวกันคือ Zoe Z.E. รถคูเป้ขนาดเล็กเวอร์ชั่นผลิต และ Twizy Z.E. รถซิตี้คาร์ขนาดเล็ก โดยบริษัทฯคาดการณ์ว่ารถไฟฟ้าจะมีส่วนแบ่งการตลาดที่ 10% ของตลาดรถทั้งหมดทั่วโลกภายในปี 2020 ซึ่ง Renault-Nissan Alliance ได้เตรียมงบประมาณจำนวน 4,000 ล้านยูโรในการวิจัยและพัฒนารถพลังงานทางเลือกนี้ไว้แล้ว
[singlepic id=20958 w=490 h=360 float=center]
[singlepic id=20959 w=490 h=360 float=center]
[smooth=id:1346;]
[nggallery id=1345]
ที่มา: Renault
LINE
ความคิดเห็น