จะว่าไปแล้ว Honda Accord เจนเนอเรชั่นล่าสุดเวอร์ชั่นอเมริกันถือว่ามีหน้าตาคล้ายกับเวอร์ชั่นไทยมากที่สุดรุ่นหนึ่ง การเผยโฉม Accord รุ่นแต่งหน้าทาปากหรือไมเนอร์เชนจ์เวอร์ชั่นอเมริกาในครั้งนี้จึงน่าสนใจไม่น้อยในแง่ของแนวทางรูปลักษณ์ของ Accord เวอร์ชั่นไทยในอนาคต เหมือนกับที่ได้เกิดขึ้นกับ CR-V มาแล้ว แม้ว่าจะไม่เหมือนกันเสียทีเดียวแต่ก็ถือว่าช่วยบรรเทาอาการอยากรู้อยากเห็นหน้าตาใหม่ของ Accord ของไทยไปได้มากพอสมควร
[singlepic id=24846 w=490 h=360 float=center]
วันนี้ Honda ได้เผยภาพของ Accord ที่ไม่เฉพาะเวอร์ชั่นซีดานเท่านั้นแต่รวมถึงเวอร์ชั่นคูเป้ที่ถูกปล่อยออกมาพร้อมกันในทีเดียว การเปลี่ยนแปลงโดยรวมได้แก่ รูปลักษณ์ที่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงไปบ้างตามภาษาบ้านเราที่เรียกกันว่า "แต่งหน้าทาปากใหม่" มีการอัพเกรดแอโรว์พาร์ท ประหยัดน้ำมันมากขึ้นสำหรับบางรุ่น และมีฟังค์ชั่นใหม่ๆเพิ่มเข้ามา สำหรับรูปโฉมภายนอกนั้น Accord ทั้งสองเวอร์ชั่นถูกติดตั้งด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ที่มองดูคล้ายกับ Accord Crosstour ซึ่งอาจจะไม่ค่อยถูกใจหลายคนเหมือนกับกรณีของ Crosstour ที่โดนสกรัมทางเน็ทจากแฟนๆ Honda ไปเมื่อหลายเดือนก่อน กันชนทั้งหน้าและหลังก็ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน ล้ออัลลอยลายใหม่ โดยเฉพาะไฟท้ายดีไซน์ใหม่สำหรับเวอร์ชั่นซีดาน 4 ประตูที่ยังมาพร้อมกับส่วนขยายแผ่นสะท้อนแสงสไตล์ Series 7 ของ Chris Bangle นักออกแบบรถชื่อดัง
[singlepic id=24847 w=490 h=360 float=center]
สำหรับภายในมีการย้ายตำแหน่งของปุ่มควบคุมอากาศภายในที่อยู่ทางด้านซ้ายมือของชั้นแผงปุ่มควบคุมให้เข้ามาใกล้มือผู้ขับมากขึ้น ในขณะที่ปุ่มฟังค์ชั่นที่มีการใช้งานไม่บ่อยครั้งนัก ถูกย้ายมาด้านขวามือ(อย่าลืมว่ารถในอเมริกาจะเป็นแบบพวงมาลัยซ้ายนะครับ เดี่ยวจะงงไปเสียก่อน) ส่วนแผงหน้าปัดรถยนต์ก็ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน
[singlepic id=24840 w=490 h=360 float=center]
ฟังค์ชั่นใหม่ๆของ Accord รุ่นปี 2011 ได้แก่ พวงมาลัยพร้อม paddle shifter สำหรับเวอร์คูเป้ V6 รุ่น EX-L ระบบต่อเชื่อมเครื่องเสียงผ่าน USB สำหรับเวอร์ชั่นคูเป้ทุกรุ่นและเวอร์ชั่นซีดาน 2 รุ่นคือ EX และ EX-L กล้องมองหลัง 1 ตัวสำหรับเวอร์ชั่นซีดานที่มาพร้อมระบบนำทางผ่านดาวเทียมจาก Honda เบาะที่นั่งคนขับที่มีหน่วยความจำ 2 ตำแหน่งสำหรับรุ่น EX-L เครื่องยนต์ V6
[singlepic id=24839 w=490 h=360 float=center]
Accord ใหม่นี้ยังมีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรให้เลือกเช่นเดิม โดยให้กำลัง 177 และ 190 แรงม้า และรุ่นเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร 271 แรงม้า ทั้งนี้ Honda ได้เผยว่า รถประหยัดน้ำมันมากขึ้นก็เนื่องมาจากมีการพัฒนาในเรื่องของอากาศพลศาสตร์ แรงเสียดทานเครื่องยนต์ และอัตราทดเกียร์
[singlepic id=24844 w=490 h=360 float=center]
สำหรับเรื่องของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเวอร์ชั่นซีดาน 4 สูบที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ จะดีขึ้น คือประหยัดน้ำมันมากขึ้น 2 ไมล์/แกลลอนสำหรับการขับในเมือง และ 3 ไมล์/แกลลอนสำหรับการขับนอกเมือง โดยมีอัตราสิ้นเปลืองฯอยู่ที่ 23 และ 34 ไมล์/แกลลอน ตามลำดับ ส่วนอัตราการซดน้ำมันของเวอร์ชั่นซีดานเครื่องยนต์ V6 จะอยู่ที่ 19 และ 30 ไมล์/แกลลอน สำหรับการขับในเมืองและนอกเมืองตามลำดับ โดยประหยัดน้ำมันมากขึ้น 1 ไมล์/แกลลอนสำหรับการขับนอกเมืองเมื่อเปรียบเทียบกับ Accord รุ่นปี 2010
[singlepic id=24845 w=490 h=360 float=center]
Honda Accord รุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบจะมีเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมี option เป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ(ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นเครื่องยนต์ V6) ในขณะที่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะจะมีเฉพาะ Accord เวอร์ชั่นคูเป้เท่านั้น
Honda Accord รุ่นปี 2011 ทั้งเวอร์ชั่นซีดานและคูเป้จะลงสู่ตลาดที่อเมริกาประมาณกลางเดือนสิงหาคมที่จะถึงนี้ครับ
[nggallery id=1630]
ที่มา: Honda
LINE
ความคิดเห็น