Mazda ได้เปิดตัวเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดในงาน Automotive Engineering Exposition ที่จัดขึ้นในระหว่างวันที่ 18-20 พฤษภาคมนี้ ที่เมืองโยโกฮาม่า ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเครื่องยนต์รุ่นใหม่ดังกล่าวก็คือ เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G แบบ Naturally Aspirated ขนาดความจุกระสอบสูบ 1.3 ลิตร มาพร้อมระบบ i-Stop ที่ช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึง 8% และเป็นครั้งแรกของ Mazda ที่ใช้ระบบ Dual Sequential Valve Timing (Dual S-VT) เครื่องยนต์รุ่นนี้ผลิตกำลังสูงสุดได้ 84 แรงม้า(PS) หรือ 62 กิโลวัตต์ที่ 5,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 112 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพียง 3.3 ลิตร/100 กิโลเมตร โดยมีอัตราการบีบอัดอากาศที่ 14.0:1 ในขณะที่แรงเสียดทานเชิงกลลดลงไปถึง 30% บล็อคเครื่องยนต์ทำด้วยอัลลอยอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงทนทานสูงแต่มีน้ำหนักเบา
เทคโนโลยี SKYACTIV ที่ใช้จะมีโพรงลูกสูบแบบพิเศษเพื่อกระบวนการสันดาปภายในที่ดีขึ้น และหัวฉีดแบบ multi-hole เพื่อการผสมเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น โดยเครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้จะเริ่มมีใช้กับ Mazda Demio (Mazda2) รุ่นไมเนอร์เชนจ์ของญี่ปุ่นในช่วงฤดูร้อนนี้ SKYACTIV เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีแบบใหม่ของ Mazda ในการประหยัดน้ำมันและเพิ่มสมรรถนะให้กับรถยนต์ที่เป็นมากกว่าเทคโนโลยีที่ใช้กับเครื่องยนต์
LINE
ความคิดเห็น