แม้ว่าจะมีภาพหลุดออกมามากกว่า 50 ภาพ แต่นั่นคงไม่ครบสมบูรณ์เท่ากับภาพชุดนี้ที่มีถึง 126 ภาพ พร้อมรายละเอียดทางด้านเทคนิคทุกรุ่นย่อยของ BMW 1-Series ปี 2012 เจนเนอเรชั่นที่ 2 รหัสตัวถัง F20 ที่มีรูปโฉมด้านหน้าคล้ายกับ 5-Series GT และ 7-Series ต่างจากเจนเนอเรชั่นก่อนที่ได้รับอิทธิพลในเรื่องรูปลักษณ์มาจาก 3-Series พอสมควร นั่นทำให้ 1-Series โฉมใหม่นี้ดูหนาบึกบึนขึ้นมาก ไม่ใช่เพียงเพราะหน้าตาเท่านั้น แต่มิติตัวถังก็ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมด้วยเช่นกัน การเปิดตัวรถรุ่นเล็กสุดจากค่ายกังหันลมสีฟ้านี้เกิดขึ้นพร้อมกับการแนะนำเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน ความจุ 1.6 ลิตร เจนเนอเรชั่นใหม่ที่ได้ถูกนำมาใช้ขับเคลื่อนรถรุ่นนี้ด้วยเช่นกัน
BMW เลือกที่จะใช้เวอร์ชั่น Hatchback 5 ประตู ในการเดินเกม ซึ่งตามแผนแล้วจะมีการเปิดตัวเวอร์ชั่น Hatchback 3 ประตู ตามด้วย Coupe, Cabriolet และถ้าข่าวลือเป็นจริง เราก็อาจจะเห็น 1-Series Gran Turismo เหมือนอย่างที่มีภาพแอบถ่ายของ 3-Series GT ปรากฏออกมาแล้ว 1-Series F20 นี้ถูกสร้างขึ้นมาบนแพลตฟอร์มเดียวกับของ 3-Series F30 โดยมีมิติที่ใหญ่ขึ้นกว่ารุ่นก่อน คือ ยาวขึ้น 85 มิลลิเมตรที่ 4,324 มิลลิเมตร ในขณะที่ฐานล้อขยายขึ้น 30 มิลลิเมตร เป็น 2,690 มิลลิเมตร ส่วนมิติความกว้างอยู่ที่ 1,765 มิลลิเมตร กว้างกว่าเดิม 17 มิลลิเมตรซึ่งเกิดจากการขยายระยะระหว่างล้อคูหน้าและคู่หลังที่ 51 และ 72 มิลลิเมตร ตามลำดับ อย่างไรก็ตามความสูงยังคงเดิมคือ 1,421 มิลลิเมตร โดย BMW อ้างว่า ผู้โดยสารด้านหลังจะมีพื้นที่ช่วงขายาวขึ้น 21 มิลลิเมตร ส่วนปริมาตรจุสัมภาระก็ขยายขึ้นอีก 30 ลิตรเป็น 360 ลิตร(12.7 ลูกบาศก์ฟุต)
ในด้านการออกแบบซึ่งถูกดูแลและควบคุมโดย Adrian van Hooydonk หัวหน้าทีมออกแบบจาก BMW ถือได้ว่ารูปโฉมของ 1-Series F20 ได้รับอิทธิพลจากรถรุ่นใหญ่ในสังกัดตามที่เกริ่นไปแล้วข้างต้น ที่ดูโดดเด่นมากที่สุดเห็นจะเป็นไฟหน้าที่มีขนาดใหญ่เกินธรรมดา ส่วนภายในห้องโดยสารก็ได้รับการพัฒนาขึ้นมาจากรุ่นก่อน โดยคอนโซลกลางมีขนาดใหญ่ขึ้นมาพร้อมสวิทช์เกียร์แบบใหม่ พวงมาลัยก็เป็นของใหม่เช่นเดียวกัน โดย BMW อ้างว่า ภายในห้องโดยสารมีการใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูงขึ้นในการตกแต่งและมีความประณีตพิถีพิถันมากขึ้น โดยมีอ็อปชั่นเป็นระบบ iDrive รุ่นล่าสุดที่มีจอแสดงผลแบบพับได้ซึ่งมีการติดตั้งอยู่เหนือแดชบอร์ด
ไฮไลท์สำคัญของรถรุ่นนี้ก็คือ การแนะนำเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ได้รับการรอคอยจากชาวบิมเมอร์มานาน นั่นก็คือ เครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 4 สูบที่มากับระบบ TwinPower Turbo และเทคโนโลยี Direct Injection โดยจะมาใน 2 รุ่น คือ 116i ขนาด 136 แรงม้า 220 นิวตันเมตร และรุ่น 118i ขนาด 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร สำหรับผู้ที่ชื่นชอบเครื่องยนต์ดีเซล รถเล็กขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นนี้จะใช้เครื่องเทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า สำหรับรุ่น 116d, 143 แรงม้าในรุ่น 118d และ 184 แรงม้าสำหรับรุ่น 120d โดยจะมีรุ่น 116d EfficientDynamics Edition ที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซล ความจุ 1.6 ลิตร 116 แรงม้า โดยมีเทคโนโลยีประหยัดน้ำมันต่างๆทำให้มีอัตราการคาย CO2 เพียง 99 กรัม/กิโลเมตร ตามมาตรฐานการทดสอบของ EU
สำหรับคนที่รักความแรง BMW ได้นำเอาเครื่องยนต์ที่เพิ่งเปิดตัวในตลาดไม่นานอย่างเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร ขนาดกำลัง 240 แรงม้ามาให้เลือกในรุ่น 128i ซึ่งจะมาแทนรุ่น 130i ที่มีขายในเจนเนอเรชั่นปัจจุบันซึ่งมีขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบ ความจุ 3.0 ลิตร 258 แรงม้า โดย BMW ไม่ได้ให้รายละเอียดใดๆว่าจะยังมีรุ่นเครื่องยนต์ 6 สูบกับ 1-Series ตัวใหม่นี้หรือไม่
ระบบส่งกำลังจะเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นย่อย โดยมีอ็อปชั่นเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่มาแทนเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่มีใช้ในโฉมปัจจุบัน
สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคของ 1-Series แต่ละรุ่นมีดังนี้
BMW 118i:
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ แถวเรียงที่มาพร้อมระบบ TwinPower Turbo ซึ่งประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ twin-scroll ระบบ High Precision Injection ระบบ VALVETRONIC และระบบควบคุมวาล์วแปรผัน Double-VANOS
* ความจุกระบอกสูบ: 1,598 ซีซี, กำลังสูงสุด: 125 กิโลวัตต์/170 แรงม้า ที่ 4,800 รอบ/นาที
* แรงบิดสูงสุด: 250 นิวตันเมตรที่ 1,500 – 4,500 รอบ/นาที
* อัตราเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง: 7.4 วินาที
* ความเร็วสูงสุด: 225 กิโลเมตร/ชั่วโมง-140 ไมล์/ชั่วโมง
* อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย*: 5.8 – 5.9 ลิตร/100 กิโลเมตร
* อัตราการปล่อย CO2*: 134 – 137 กรัม/กิโลเมตร, มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: EU5
BMW 116i:
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ แถวเรียงที่มาพร้อมระบบ TwinPower Turbo ซึ่งประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ twin-scroll ระบบ High Precision Injection ระบบ VALVETRONIC และระบบควบคุมวาล์วแปรผัน Double-VANOS
* ความจุกระบอกสูบ: 1,598 ซีซี, กำลังสูงสุด: 100 กิโลวัตต์/136 แรงม้า ที่ 4,400 รอบ/นาที
* แรงบิดสูงสุด: 220 นิวตันเมตร ที่ 1,350 – 4,300 รอบ/นาที
* อัตราเร่งจาก 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมง: 8.5 วินาที
* ความเร็วสูงสุด: 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง -130 ไมล์/ชั่วโมง
* อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย*: 5.5–5.7 ลิตร/100 กิโลเมตร
* อัตราการปล่อย CO2*: 129–132 กรัม/กิโลเมตร, มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: EU5
BMW 120d:
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ แถวเรียงที่มาพร้อมเทคโนโลยี TwinPower Turbo ซึ่งประกอบด้วยเทอรโบชาร์จเจอร์แบบ variable-geometry เทคโนโลยี common-rail magnetic-valve direct injection (แรงดันหัวฉีดสูงสุด: 1,800 บาร์)
* ความจุกระบอกสูบ: 1,955 ซีซี, กำลังสูงสุด: 135 กิโลวัตต์/184 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
* แรงบิดสูงสุด: 380 นิวตันเมตร ที่ 1,750–2,750 รอบ/นาที
* อัตราเร่งจาก 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 ไมล์/ชั่วโมง): 7.2 วินาที
* ความเร็วสูงสุด: 228 กิโลเมตร/ชั่วโมง – 142 ไมล์/ชั่วโมง
* อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย*: 4.5–4.6 ลิตร/100 กิโลเมตร
* อัตราการปล่อย CO2*: 119–122 กรัม/กิโลเมตร, มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: EU5
BMW 118d:
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ แถวเรียงที่มาพร้อมเทคโนโลยี TwinPower Turbo ซึ่งประกอบด้วยเทอรโบชาร์จเจอร์แบบ variable-geometry เทคโนโลยี common-rail magnetic-valve direct injection (แรงดันหัวฉีดสูงสุด: 1,600 บาร์)
* ความจุกระบอกสูบ: 1,955 ซีซี, กำลังสูงสุด: 105 กิโลวัตต์/143 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
* แรงบิดสูงสุด: 320 นิวตันเมตร ที่ 1,750–2,500 รอบ/นาที
* อัตราเร่งจาก 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 ไมล์/ชั่วโมง): 8.9 วินาที
* ความเร็วสูงสุด: 212 กิโลเมตร/ชั่วโมง – 132 ไมล์/ชั่วโมง
* อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย*: 4.4–4.5 ลิตร/100 กิโลเมตร
* อัตราการปล่อย CO2*: 115–118 กรัม/กิโลเมตร, มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: EU5
BMW 116d:
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ แถวเรียงที่มาพร้อมเทคโนโลยี TwinPower Turbo ซึ่งประกอบด้วยเทอรโบชาร์จเจอร์แบบ variable-geometry เทคโนโลยี common-rail magnetic-valve direct injection (แรงดันหัวฉีดสูงสุด: 1,600 บาร์)
* ความจุกระบอกสูบ: 1,955 ซีซี, กำลังสูงสุด: 85 กิโลวัตต์/116 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
* แรงบิดสูงสุด: 260 นิวตันเมตร ที่ 1,750–2,500 รอบ/นาที
* อัตราเร่งจาก 0–100 กิโลเมตร/ชั่วโมง (62 ไมล์/ชั่วโมง): 10.3 วินาที
* ความเร็วสูงสุด: 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง – 124 ไมล์/ชั่วโมง
* อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย*: 4.3–4.5 ลิตร/100 กิโลเมตร
* อัตราการปล่อย CO2*: 114–117 กรัม/กิโลเมตร, มาตรฐานการปล่อยมลพิษ: EU5
* เป็นตัวเลขจากการทดสอบของ EU ซึ่งอาจจะมีความแตกต่างกันไปตามชนิดของยางที่ใช้ทดสอบ
LINE
ความคิดเห็น