Daimler ซึ่งกำลังประสบปัญหาต้นทุนการผลิตรถไฮโดรเจนฟิวเซล ประกาศเร่งมองหาพันธมิตรที่จะมาร่วมกันแชร์สายการผลิตระบบขับเคลื่อนพลังงานทางเลือกใหม่นี้ไปด้วยกัน โดยเล็ง Renault-Nissan รวมถึงยักษ์อเมริกันอย่าง Ford ไว้ด้วย
ผู้บริหารระดับสูงของยักษ์เยอรมันต้องเร่งทบทวนยุทธศาสตร์ครั้งใหญ่ หลังจาก Toyota และ BMW ผนึกกำลังกันพัฒนาเทคโนโลยีฟิวเซลกันแล้ว แถมยังประกาศจะเปิดตัวภายในปี 2020 ซึ่งถือว่าไม่นานเลยสำหรับระยะเวลาเพียง 6-7 ปีข้างหน้า นั่นทำให้ Daimler ต้องเร่งมองหาพันธมิตรเพื่อแบ่งปันเทคโนโลยีและลดต้นทุน
ถึงแม้ว่าในปัจจุบัน Daimler จะมีเทคโนโลยีที่ค่อนข้างพร้อม แต่ก็ยังไม่สามารถผลิตออกจำหน่ายได้เพราะราคาต้นทุนสูงลิบลิ่วเกินไป ทำให้แผนการเปิดตัว Mercedes-Benz B-Class ฟิวเซลต้องเลื่อนออกไปอย่างน้อยภายในปี 2017
LINE
ความคิดเห็น