Volvo ได้รับทุนจากสหภาพยุโรปให้เดินหน้าพัฒนาแบตเตอรี่ไฟฟ้าสุดล้ำที่สามารถผนวกให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างรถยนต์ได้เพื่อช่วยประหยัดเนื้อที่ในการติดตั้งและลดน้ำหนักตัวรถลง
วัสดุดังกล่าวเป็นการผสมผสานคาร์บอนไฟเบอร์เข้ากับเรซินโพลิเมอร์ ทำให้เกิดเป็นวัสดุนาโนประเภทใหม่ที่สามารถขึ้นรูปร่วมกับแบตเตอรี่แล้วนำไปติดตั้งอยู่ร่วมกับโครงสร้างรถยนต์ ทำให้ลดเนื้อที่ในการติดตั้งลงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับรถไฟฟ้าและรถไฮบริดในปัจจุบัน
ด้วยเทคโนโลยีการพัฒนาวัสดุดังกล่าว แบตเตอรี่จะสามารถติดตั้งร่วมกับฝากระโปรงหลัง แผงข้างประตูและซุ้มล้อ สามารถชาร์จไฟด้วยการเสียบปลั๊กธรรมดาหรือด้วยระบบคืนกำลังขณะเบรก ทีมนักวิจัยยังบอกด้วยว่า วัสดุประเภทใหม่นี้สามารถชาร์จไฟได้ด้วยเวลาที่รวดเร็วมากขึ้นอีกด้วย
นักวิจัยชี้ว่า หากสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ได้ในทุกชิ้นส่วนของรถไฟฟ้า จะสามารถลดน้ำหนักลงได้มากกว่า 15% เลยทีเดียว
โครงการนี้ Volvo ใช้เวลาในการพัฒนาร่วมกับบริษัทอื่นๆที่ไม่ใช่ค่ายรถยนต์เป็นเวลา 3 ปีครึ่ง โดยรถรุ่นแรกที่ทดลองใช้คือ S80 อย่างไรก็ตาม สื่อมวลชนบางสำนักตั้งคำถามว่าการติดตั้งแบตเตอรี่เข้ากับตัวถังอาจเสียค่าใช้จ่ายสูงมากหากต้องซ่อมตัวถังรถหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถัง
LINE
ความคิดเห็น