ลองฮุนได แกรนด์ สตาเรกซ์ แอบหรู ดูดีที่ราคา

ในบรรดารถที่สามารถแบกผู้โดยสารติดตัวไปได้ถึง 7 ที่นั่งแบบไม่ต้องแออัดยัดทะนานในประเทศไทยเริ่มมีให้เห็นกันมากขึ้นเรื่อย ๆ และ 1 ในนั้นก็คือ ฮุนได แกรนด์ สตาเรกซ์ ซึ่งเป็นอนุพันธ์มาจากรุ่นน้องอย่างเอช-วันนั่นเอง

แกรนด์ สตาเรกซ์คือรถตู้ที่ฮุนไดเรียกว่าเป็นรถยนต์เอนกประสงค์หรือเอ็มพีวี เดิมทีตอนที่เป็นเอช-วันก็มาพร้อมเบาะที่นั่ง 4 แถวบรรจุคนได้ 11 ที่นั่ง แต่พอลูกค้าซื้อไปก็ถอดเบาะทิ้งกันหลายคัน ทำให้ฮุนไดต้องตัดสินใจทำตลาดรถยนต์ในกลุ่ม 7 ที่นั่งด้วยตัวเองเสียที

แน่นอนครับว่าราคาต้องพุ่งขึ้นจากตอนเป็นเอช-วันแน่ ๆ เพราะเสียภาษีกันคนละฐาน ทำให้เจ้าแกรนด์ สตาเรกซ์ พรีเมียม คันที่เห็นกันอยู่ในภาพนี้ราคาทะยานไปถึง 1.878 ล้านบาท อ่านแล้วก็อย่าเพิ่งตกใจกันไป

เพราะถ้าเทียบกับรถตู้ในลักษณะเดียวกัน มีเบาะที่นั่งวีไอพีแบบนี้ แถมใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่เหมาะสมกับการเดินทางไกลมากกว่าโดยไม่ต้องไปติดระบบก๊าซเพิ่มเติม เพราะประหยัดและให้เรี่ยวแรงที่พอตัวอยู่แล้ว ราคานี้ถือว่าหาใครมาแข่งได้ยากเหมือนกัน

ในเรื่องของรูปร่างหน้าตาก็แล้วแต่คนชอบนะครับ รถตู้เห็นออกแบบมาก็ไม่ได้แตกต่างกันมากนักอยู่แล้ว ส่วนของรถคันนี้แม้จะหน้าตาดูแบบธรรมดาไปนิด แต่ก็พยายามใส่ลูกเล่นเข้าไปในตำแหน่งต่าง ๆ ทั้งภายนอกและภายใน

ไฟตัดหมอก ไฟเลี้ยวที่กระจก สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 มีมาให้ครบครัน พร้อมด้วยล้อแมกซ์ขนาด 17 นิ้วและยางของแมกซิสที่เสียงดังไปสักนิด โดยเฉพาะบนพื้นถนนต่างจังหวัดที่ไม่ค่อยจะราบเรียบนัก

ห้องโดยสารภายในหน้าตาไม่ได้แตกต่างจากตอนเป็นรุ่นน้องมากนัก ระบบเครื่องเสียงรุ่นใหม่ที่อ่านภาษาไทยได้แล้ว สามารถเล่นไฟล์ได้หลากหลาย และเชื่อมต่อไปยังจอแสดงภาพยนต์ตรงกลางตัวรถ ให้เสียงในระดับที่ไม่เลวร้ายอยู่แล้ว

ห้องโดยสารตอนหลังมาพร้อมเบาะวีไอพีที่ดูน่าจะนั่งสบาย นอนสะดวก มาพร้อมระบบปรับเลื่อนด้วยไฟฟ้า รูปทรงของเบาะแบบปิดทำให้คนที่ตัวใหญ่มากอาจจะมีปัญหาในการแทรกตัวลงไปนั่งในเบาะได้ แต่ผิวสัมผัสและความนุ่มทำมาได้ดีเยี่ยมอยู่แล้ว

เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรที่ให้กำลังสูงสุด 175 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุดที่ 441 นิวตัน-เมตรตั้งแต่ 2,000-2,250 รอบต่อนาทีให้การตอบสนองในช่วงออกตัวที่ช้าไปสักนิด แต่หากวิ่งติดลมบนแล้วจัดว่าเป็นเครื่องยนต์ที่จัดจ้านพอตัว

สิ่งที่ต้องทำในการขับขี่ก็คือการรักษารอบการขับขี่เอาไว้ให้ดี เพราะแน่นอนว่าด้วยน้ำหนักและขนาดตัวของรถจะให้วิ่งปรู๊ดปร๊าดแซงไปมาก็คงจะเป็นการใช้งานผิดประเภท แต่ถ้าเรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ก็จะช่วยให้ขับได้อย่างเรียบเนียนมากขึ้น

การเร่งแซงสามารถทำได้ด้วยการกดคันเร่งลงไปแรง ๆ เพื่อให้ระบบเกียร์และเครื่องยนต์ได้ทำหน้าที่ของมัน หรืออยากจะเชนเกียร์ช่วยสักเล็กน้อยก็จะทำให้ออกตัวเร่งแซงได้ดีขึ้น สิ่งที่อยากได้เพิ่มเติมก็คือระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่น่าจะเหมาะสำหรับการเดินทางไกล

เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดให้มาเพียงพอแล้วสำหรับการขับขี่ทั่วไป สิ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจสำหรับเอช-วันก็คืออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่น่าประทับใจมาก เติม 1 ถังเต็ม ๆ วิ่งแบบทำความเร็วตลอดทางกว่า 600 กิโลเมตร ยังมีน้ำมันเหลือให้วิ่งไปไหนมาไหนในกทม.ได้อีกสักระยะ

โดยสรุปแล้ว ถ้าต้องการรถสำหรับการขนคนในครอบครัวไปไหนมาไหน และรับได้กับการที่จะต้องเตรียมเงินค่าตัวระดับ 1.878 ล้านบาท แกรนด์ สตาเรกซ์ สามารถตอบสนองความต้องการในเรื่องของการบรรทุก สมรรถนะในการขับขี่ รวมไปถึงการประหยัดพลังงานได้เป็นอย่างดี

แต่หากจะเน้นหรูหราเพิ่มขึ้นไปอีก ลองขยับไปเล่นรุ่นวีไอพี ซึ่งมีอุปกรณ์และของเล่นมาให้เพียบพร้อมกว่า แต่สมรรถนะจะดรอปลงไปเล็กน้อยนะครับ แลกกับน้ำหนักตัวจากอุปกรณ์ตกแต่งที่เพิ่มมากขึ้น และแน่นอนว่าราคาก็ปรับเพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน...