Mazda ประกาศเดินหน้าพัฒนาเครื่องยนต์ Skyactiv เจนเนอเรชั่นที่สองโดยเน้นความประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะปรับปรุงระดับมลพิษให้สอดคล้องกับมาตรฐานยุโรปในปี 2020 และ 2025 ที่กำหนดไว้ที่ไม่เกิน 95 กรัม/กม. และ 65 กรัม/กม.ตามลำดับ
เครื่องยนต์เจนเนอเรชั่นถัดไปที่จะใช้ชื่อว่า Skyactiv 2 ทั้งบล็อกเบนซินและดีเซลจะจิบน้ำมันน้อยลงเฉลี่ย 30% โดยใช้อัตราส่วนกำลังอัดที่สูงขึ้น โดยขุมพลังเบนซิน “Skyactiv-G” อาจเพิ่มขึ้นจาก 14:1 เป็น 18:1 เลยทีเดียว
เครื่องเบนซิน Skyactiv 2 จะใช้ระบบจุดระเบิดด้วยการอัด Homogeneous Charge Compression Ignition หรือ HCCI ซึ่งจะคล้ายคลึงกับการทำงานของห้องเผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล ช่วยให้การเผาไหมสะอาดขึ้นและประหยัดกว่าเดิม
อย่างไรก็ตาม การพัฒนาเครื่องยนต์ Skyactiv ให้ประหยัดยิ่งขึ้น 30% จำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพหรือค่า RON ที่สูงขึ้นเพื่อป้องกันอาการน็อกและช่วยรักษาระบบหล่อเย็น
Mazda ไม่ได้เปิดเผยกรอบเวลาว่าจะเปิดตัวเครื่องยนต์ตระกูลใหม่นี้เมื่อใด แต่ค่อนข้างแน่ชัดว่าเราจะได้เห็นกันในช่วงสิ้นทศวรรษนี้หรือภายในปี 5 ปีข้างหน้า ส่วนเครื่องยนต์ Skyactiv 3 จะเปิดตัวภายในปี 2025 หรืออีกราว 10 ปีนับจากนี้
พบรถ Mazda มือสองคุณภาพเยี่ยมที่ไทยคาร์ดอทคอม
ขอขอบคุณเวบไซต์ Livelifedrive เอื้อเฟื้อข้อมูล
LINE
ความคิดเห็น