โตโยต้าประกาศเตรียมปล่อยให้บริษัทรถยนต์รายอื่นสามารถใช้เทคโนโลยีสิทธิบัตรไฮโดรเจนฟิวเซลที่โตโยต้าคิดค้นขึ้นโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ หวังกระตุ้นการเติบโตของระบบขับเคลื่อนประเภทนี้ ซึ่งเป็นแนวทางที่คล้ายกับเทสล่า มอเตอร์ ซึ่งปล่อยฟรีสิทธิบัตรรถพลังงานไฟฟ้าเช่นกัน
บ็อบ คาร์เตอร์ รองประธานอาวุโสของโตโยต้ากล่าวภายในงาน Consumer Electronics Show ในนครลาสเวกัสว่าการปล่อยฟรีสิทธิบัตรไฮโดรเจนฟิวเซลประมาณ 5,680 ฉบับจะช่วยขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ให้มุ่งสู่ “อนาคตแห่งรถไฮโดรเจน” ได้อย่างแน่นอน
สิทธิบัตรเกือบทั้งหมดที่ได้รับการจดทะเบียนแล้วหรือกำลังรอการจดทะเบียนจะมีเนื้อหามุ่งเน้นที่การจัดการระบบฟิวเซลและฮาร์ดแวร์ฟิวเซลสแต็กที่เป็นตัวกำเนิดพลังงาน นอกจากนี้ยังมีเนื้อหาเกี่ยวกับถังไฮโดรเจน การขนส่งและการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอีกด้วย
นักวิจารณ์ที่ไม่เห็นด้วยกับเทคโนโลยีฟิวเซลมักชี้ข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน อย่างสถานีไฮโดรเจนที่มีจำนวนน้อยและต้นทุนการพัฒนาตัวรถที่สูงมาก แต่คาร์เตอร์แย้งว่าการแบ่งปันสิทธิบัตรจะช่วยกระตุ้นให้บริษัทรถยนต์รายอื่นเข้าร่วมเกมการแข่งขันเพื่อพัฒนารถไฮโดรเจน ซึ่งจะนำไปสู่การลดต้นทุนได้อย่างรวดเร็ว
“รถไฮโดรเจนฟิวเซลเจนเนอเรชั่นแรกที่จะเปิดตัวระหว่างปี 2015 – 2020 ถือว่ามีความสำคัญอย่างมาก ต้องได้รับความร่วมมือจากทุกฝ่ายทั้งบริษัทรถยนต์ ภาครัฐบาล นักวิชาการและบริษัทพลังงาน ซึ่งจะทำให้เราเร่งพัฒนาเทคโนโลยีนี้ได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพ” คาร์เตอร์กล่าว
โตโยต้าประกาศด้วยว่าการเปิดให้เข้าถึงสิทธิบัตรไฮโดรเจนฟิวเซลโดยไม่มีค่าใช้จ่ายจะจำกัดกรอบเวลา โดยอาจถึงแค่ปี 2020 เท่านั้น
LINE
ความคิดเห็น