ยังคงเป็นคำถามที่ไม่มีใครตอบอย่างชัดเจนว่าเจ้ารถยนต์ต้นแบบคันสุดท้ายของโตโยต้าที่เรานำมาพูดถึงอย่าง โตโยต้า มิไร นั้น จัดเป็นรถยนต์ต้นแบบหรือเป็นคันที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริง เพราะเอาจริง ๆ ในเวอร์ชั่นต้นแบบและจำหน่ายจริงก็ไม่ได้มีอะไรแตกต่างกันเท่าไร
จะมีก็แค่เอกสารอย่างเป็นทางการของโตโยต้าระบุว่า รถยนต์ต้นแบบมิไร ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนแห่งอนาคต มาพร้อมกับระบบเซลล์เชื้อเพลิงโตโยต้า (Toyota Fuel Cell System – TFCS) ที่ผสานการทํางานระบบเซลล์เชื้อเพลิงและนวัตกรรมไฮบริดด้วยกัน
รถต้นแบบคันดังกล่าวยังได้สะท้อนปรัชญาในการผลิตยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของโตโยต้า ประสานกับนวัตกรรมยานยนต์แห่งอนาคต ที่จะช่วยทําให้สังคมของเราน่าอยู่ยิ่งขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าในรุ่นผลิตเพื่อจำหน่ายจริงได้เปิดขายไปแล้วในประเทศญี่ปุ่น
มิราอิเป็นรถพลังงานไฟฟ้าไฮโดรเจนฟิวเซลซึ่งใช้ฟิวเซลสแต็กในการกำเนิดพละกำลังและใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิง โดยมีแรงม้าอยู่ที่ 153 ตัว ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 9 วินาที ส่วนการเร่งจาก 50 – 80 กม./ชม. อยู่ที่ 3.6 วินาทีเท่านั้น
สมรรถนะอาจไม่ใช่จุดเด่นหลักของมิราอิ เพราะไฮไลท์อยู่ที่การขับเคลื่อนโดยปราศจากมลพิษคาร์บอนไดออกไซด์และการใช้งานที่สะดวกสบายโดยการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอยู่ที่เพียงสามนาทีเท่านั้น เมื่อมีเชื้อเพลิงเต็มถังสามารถขับเคลื่อนได้ไกลสูงสุด 483 กม. สิ่งเดียวที่ออกมาจากท่อไอเสียคือน้ำเปล่า
โตโยต้าระบุด้วยว่ามิราอิสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ที่อุณหภูมิต่ำถึง -22 องศาเซลเซียส ใช้หน้าจอ 4.2 นิ้วและระบบควบคุมอากาศสั่งงานแบบทัชสกรีนอันล้ำสมัย เรียกว่าให้ความโดดเด่นและใช้งานได้จริง
พบกับตัวเป็น ๆ บนสแตนด์หมุนไปมาได้ตลอดทั้งงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์...
LINE
ความคิดเห็น