ฮุนไดและเกียเปิดตัวรถต้นแบบเปิดประทุนออกมาหลายโมเดลในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ยังไม่มีการพัฒนารุ่นโปรดักชั่นออกมาเลยนับตั้งแต่เกีย อีแลนที่จำหน่ายในช่วงทศวรรษที่ 1990
สาเหตุของการไม่พัฒนารถเปิดประทุนอาจมาจากหลายปัจจัย ทั้งความสนใจของลูกค้าที่อาจไม่สูงมากนัก และความคุ้มค่าทางการตลาดที่ยังไม่มากเพียงพอ แต่ล่าสุด มีรายงานว่า ฮุนไดและเกียไม่ผลิตรถเปิดประทุนเพราะมลพิษทางอากาศจากเมืองจีนทำให้รถเปิดหลังคาจำหน่ายได้ยากมากขึ้นในเกาหลีใต้
ถึงแม้ระยะทางจากจีนถึงเกาหลีใต้จะห่างกันประมาณ 200 กม. แต่แหล่งข่าวคนดังกล่าวชี้ว่า “ลูกค้าในเกาหลีใต้ชื่นชอบการขับรถปิดกระจกและมีระบบปรับอากาศมากกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงมลพิษ ไม่ต้องพูดถึงการเปิดหลังคาที่ลูกค้าส่วนใหญ่ไม่นิยมอย่างแน่นอน”
สองค่ายรถจากเกาหลีทำตลาดหลายประเทศทั่วโลก ดังนั้น จึงมีความเป็นไปได้ที่จะส่งออกรถเปิดประทุนไปทำตลาดประเทศอื่น แต่ดูเหมือนว่าทั้งสองแบรนด์จะให้ความสำคัญกับรถประเภทอื่นๆ มากกว่าเน้นทำตลาดรถเปิดประทุน
อย่างไรก็ตาม ถ้าฮุนไดหรือเกียจะผลิตรถเปิดประทุนจริง คาดว่าจะมีลักษณะเป็นรถคอมแพกต์เหมือนกับโฟล์คสวาเกน กอล์ฟ คาบริโอเลต์ มากกว่ารถสปอร์ตที่จำหน่ายได้ยากกว่า
LINE
ความคิดเห็น