เจนเนอรัล มอเตอร์สและฟอร์ด เชื่อว่ายิ่งเฟืองเกียร์มากเท่าใด ยิ่งส่งผลดีต่อตัวรถมากเท่านั้น จึงทำการผนึกกำลังกันพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดและเตรียมติดตั้งในรถที่ออกจำหน่ายจริงแล้ว
มาร์ก รอยส์ รองประธานฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเจนเนอรัล มอเตอรส์กล่าวยืนยันในงานแถลงข่าวในสหรัฐอเมริกาว่า ระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดลูกใหม่ล่าสุดจะถูกประเดิมติดตั้งอยู่ในรถเชฟโรเลต คามาโร แซดแอล1 รุ่นปี 2017 เป็นโมเดลแรก
หลังจากนั้น ระบบเกียร์ลูกนี้จะถูกติดตั้งในรถอีก 7 รุ่นของจีเอ็มภายในปี 2018 หรืออีกไม่เกิน 2 ปีข้างหน้า รายงานข่าวระบุว่า ระบบเกียร์รุ่นใหม่ดังกล่าวได้รับการพัฒนาให้ใช้กับรถขับเคลื่อนล้อหลังสมรรถนะสูง ดังนั้นจึงอาจถูกใช้ในคาดิลแลค เอสคาเลด เชฟโรเลต ซับเบอร์แบน จีเอ็มซี ทาโฮ ตลอดจนเชฟโรเลต ซิลเวอราโด และจีเอ็มซี เซียร์ร่า
จีเอ็มจับมือกับคู่แข่งอย่างฟอร์ด มอเตอร์ คอร์ปในการพัฒนาระบบเกียร์ 10 สปีดลูกดังกล่าว โดยประกาศความร่วมมือกันตั้งแต่ 3 ปีที่แล้ว โรงงานโรมูลัสในมิชิแกนจะรับหน้าที่ผลิตเกียร์รุ่นใหม่ ซึ่งจีเอ็มทุ่มงบประมาณถึง 343 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในการปรับปรุงสายการผลิต
ด้านฟอร์ดจะใช้เกียร์ 10 สปีดติดตั้งอยู่ในรถกระบะรุ่นใหญ่ เอฟ-150 แร็พเตอร์ตัวแรงเป็นโมเดลแรก โดยจะทำตลาดในช่วงปลายปีนี้
นอกจากการพัฒนาระบบเกียร์ 10 สปีดแล้ว จีเอ็มและฟอร์ดยังร่วมมือกันพัฒนาเกียร์ออโต้ 9 สปีดที่ใช้กับรถขับเคลื่อนล้อหน้าด้วย โดยเตรียมเปิดตัวในอนาคตอันใกล้
LINE
ความคิดเห็น