เลกซัสประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในตลาดสหรัฐอเมริกา ล่าสุดมียอดขายขึ้นเป็นอันดับหนึ่งในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
ยอดขายของแบรนด์รถสุดหรูของโตโยต้าอยู่ที่ 30,198 คันในเดือนที่แล้ว มากกว่าบีเอ็มดับเบิลยูที่ทำได้ 30,033 คัน ขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ตามมาเป็นอันดับสามที่ 28,164 คัน ที่น่าสนใจก็คือ ทั้งสามแบรนด์มียอดขายลดลงกันถ้วนหน้า โดยเลกซัสลดลง 2.8% บีเอ็มดับเบิลยูหดตัว 12% และเมอร์เซเดส-เบนซ์ติดลบ 5.9%
การเป็นผู้นำยอดขายของเลกซัสมาจากความสำเร็จของรถเอสยูวีและรถครอสโอเวอร์ โดยความต้องการซื้อเอ็นเอ็กซ์ ครอสโอเวอร์ขนาดคอมแพกต์เพิ่มขึ้น 25% ส่วนแอลเอ็กซ์ เอสยูวีก็มียอดขายสูงขึ้น 46%
เควิน ไทแนน นักวิเคราะห์ของบลูมเบิร์ก อินเทลลิเจนซ์ เปิดเผยว่า “รถเอสยูวีและครอสโอเวอร์ในปัจจุบันมีการขับขี่ที่ดีขึ้น ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม และมีความอเนกประสงค์ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ครบครันกว่ารถยนต์ทั่วไปในปัจจุบัน”
สำหรับแบรนด์รถพรีเมียมรายอื่นอย่างอินฟินิตี้ มียอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 13,775 คัน ส่วนออดี้ทำได้ 18,392 คัน
ทั้งนี้ หากดูยอดขายไตรมาสแรกในภาพรวม เมอร์เซเดส-เบนซ์รั้งอันดับหนึ่ง ตามมาด้วยเลกซัสและบีเอ็มดับเบิลยูในอันดับสองและสามตามลำดับ
LINE
ความคิดเห็น