Deepal S05 รถไฟฟ้า100% BEV / REEV Range Extended : 799,000 - 999,000 บาท | B-SUV+ ไฟฟ้าล้วน ชาร์จ DC 152 kW - REEV Plug-in Hybrid วิ่งน้ำมัน + ไฟฟ้ารวม 1,000 km.
Deepal S05
เรียกได้ว่าเป็นรถที่กระแสดีมาก ตั้งแต่หน้าตาตัวเลือกที่มีสองระบบ และสิ่งสำคัญกับค่าตัวที่ถูกใจหลายท่าน
ราคา DEEPAL S05BEV ไฟฟ้า100%
S05 BEV LITE 799,000 บาท
S05 BEV Plus 849,000 บาท
S05 BEV Max 899,000 บาท
ราคา DEEPAL S05 REEV (Range Extended)
S05 REEV Plus 949,000 บาท
S05 REEV Max 999,000 บาท
มิติตัวถัง Deepal S05
ยาว 4,620 มิลลิเมตร
กว้าง 1,900 มิลลิเมตร
สูง 1,600 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase 2,880 มิลลิเมตร
ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 464 ลิตร (REEV) / 492 ลิตร (BEV)
ที่เก็บสัมภาระด้านหน้า Frunk ขนาด 159 ลิตร (เฉพาะรุ่น BEV)
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.25
DEEPAL S05 ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มอัจฉริยะ EPA1 ที่ได้ผ่านการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองประสบการณ์การใช้งานที่หลากหลายของผู้ขับขี่ DEEPAL S05 จึงมาพร้อมเทคโนโลยีที่ล้ำหน้า เพื่อเปิดมิติใหม่แห่งการขับขี่ ให้คุณสามารถเดินทางได้อย่างมั่นใจ
ดีไซน์ภายนอก
S05 ได้รับแรงบันดาลใจจากปรัชญาการออกแบบ “Symbiotic Aesthetics” ของ DEEPAL ที่มาพร้อมกับความโค้งมนพริ้วไหวที่ซ่อนความแข็งแกร่งเอาไว้ และได้รับรางวัล iF Design Award ประเทศเยอรมนี ปี 2025 รูปทรงด้านหน้ารถได้รับแรงบันดาลใจมาจากรูปทรงที่เรียวของจมูกฉลาม ตกแต่งด้วยรูปทรงของปีกยานอวกาศ ที่สะท้อนถึงความทันสมัยและความพลิ้วไหว นอกจากนี้ยังมีช่องดักอากาศกระจังหน้าแบบแอคทีฟ เปิด-ปิดอัตโนมัติด้วยไฟฟ้าที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์มากยิ่งขึ้น เส้นข้างตัวรถลู่ลมคมชัด พร้อมกระจกประตูไร้กรอบและมือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อนอัตโนมัติ ดีไซน์เส้นสายคู่ (Double Waistline) บริเวณด้านข้างเน้นสัดส่วนของตัวรถอย่างลงตัว โดยอัตราส่วนระหว่างความยาวฐานล้อและความยาวตัวรถอยู่ที่ 0.623 ไฟท้าย LED แบบเส้นคาดเต็ม ช่วยเสริมความรู้สึกกว้างและแข็งแกร่ง พร้อมกันชนหลังที่เสริมดิฟฟิวเซอร์ ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทางทางอากาศพลศาสตร์โดยรวมลดลง เหลือเพียง 0.25Cd ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ดีไซน์ภายในห้องโดยสารที่ตอบสนองความต้องการ
ภายในของ DEEPAL S05 มีกว้างขวางสะดวกสบาย ตกแต่งด้วยไฟช่วยเพิ่มบรรยากาศเลือกได้มากถึง 64 สีเพื่อสร้างบรรยากาศที่มีชีวิตชีวา ด้วยระยะฐานล้อยาวถึง 2,880 มม. ทำให้มีพื้นที่ห้องโดยสารใหญ่กว่ารถรุ่นอื่นๆในคลาส อีกทั้งเบาะที่นั่งถูกออกแบบเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร พัฒนาขึ้นจากวัสดุคุณภาพสูงที่มาพร้อมกับระบบเป่าลมเบาะ ช่วยระบายความร้อนได้ดี นอกจากนี้เบาะผู้โดยสารด้านหน้ายังมีที่พักช่วงขาปรับไฟฟ้า 2 ทิศทาง เบาะคนขับสามารถปรับดันหลังไฟฟ้า 2 ทิศทาง เพื่อรองรับบริเวณเอว เพิ่มความสบายและลดความเมื่อยล้าขณะขับขี่และโดยสาร
DEEPAL S05 แสดงถึงตัวตนที่ไม่ซ้ำใคร ด้วยสีภายนอก 5 สี และสีภายใน 2 สี ทุกเกรดมาพร้อมกับล้ออัลลอยด์ทูโทนขนาด 18 นิ้ว
เทคโนโลยี BEV & REEV
DEEPAL S05 มาพร้อมกับสองเทคโนโลยี ได้แก่ เทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้า 100% (BEV) ที่วิ่งได้ 470 กม. (NEDC) และเทคโนโลยี Range-Extended Electric Vehicle (REEV) ที่ใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนมอเตอร์ สามารถวิ่งได้ 170 กม. (NEDC) เทคโนโลยี REEV ยังมาพร้อมเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ช่วยขยายระยะทางรวมให้มากกว่า 1,000 กม. ช่วยให้คุณหมดกังวลเรื่องระยะทางและประหยัดเวลาได้มากขึ้น ด้วยเทคโนโลยี REEV คุณสามารถสัมผัสการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ด้วยระยะทางไฟฟ้าที่สูงถึง 170 กม. ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
ข้อมูลสมรรถนะและพลังงาน
BEV
- กำลังสูงสุด: 175 kW (238 PS) แรงบิดสูงสุด: 320 Nm
- เวลา 0 - 100 กม./ชม.: 7.3 วินาที
- ความจุแบตเตอรี่: 56.1 kWh
- ระยะทางไฟฟ้า (NEDC): 470 กม.
- กำลังชาร์จสูงสุด (AC): 6.6 kW
- กำลังชาร์จสูงสุด (DC): 151.5 kW
- เวลา 0%-100% AC: 8 ชม.
- เวลา 30%-80% DC: 15 นาที
REEV
- กำลังสูงสุด: 160 kW (218 PS) แรงบิดสูงสุด: 320 Nm
- เวลา 0 - 100 กม./ชม.: 7.9 วินาที
- ความจุแบตเตอรี่: 27.28 kWh
- ระยะทางไฟฟ้า (NEDC): 170 กม.
- ระยะทางรวม (NEDC): 1,000+ กม.
- กำลังชาร์จสูงสุด (AC): 6.6 kW
- กำลังชาร์จสูงสุด (DC): 54.5 kW
- เวลา 0%-100% AC: 6 ชม.
- เวลา 30%-80% DC: 20 นาที
มาพร้อมแบตเตอรี่ LFP Golden Shield จาก CATL ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการใช้งานอย่างปลอดภัยและไร้กังวล
ช่วงล่าง (ปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพถนนในประเทศไทย)
ระบบกันสะเทือนหน้า: Macpherson Strut
ระบบกันสะเทือนหลัง: Multi-link Independent
การเก็บเสียงภายในห้องโดยสาร
DEEPAL S05 ใช้เทคโนโลยีเก็บเสียง เพื่อให้เกิดเสียงรบกวนภายในที่ต่ำที่สุดที่ 62dB เมื่อขับขี่ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ซึ่งเป็นระดับที่ดีที่สุดในรถคลาสนี้ โดยประกอบด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยในการลดเสียงรบกวนต่อไปนี้
การออกแบบการพันขดลวดภายในและโครงสร้างของมอเตอร์ช่วยลดเสียง
โครงสร้างตัวถังแบบขึ้นรูปชิ้นเดียว (Giga integrated die-casting) ช่วยลดเสียงระหว่างชิ้นส่วนที่กระทบกัน
การใช้วัสดุกันเสียงจำนวน 40 ชิ้น
กระจกประตูไร้กรอบหนา 5 มม. ช่วยลดเสียงลม
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่มีแรงเสียดทานต่ำ (สำหรับ REEV)
ออกแบบให้เสียงและแรงสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์เจนเนอเรเตอร์หักล้างกัน (สำหรับ REEV)
ระบบกันสะเทือนหลังและยางที่ให้ความสบายช่วยลดเสียงและการสั่นสะเทือนจากถนน
ความสนุกที่คุณต้องการ
DEEPAL S05 รองรับการใช้งาน V2L ที่มีกำลังสูงสุดถึง 6 kW ซึ่งสามารถใช้งานในกิจกรรมกลางแจ้งขนาดใหญ่
พื้นที่เก็บของที่มากที่สุดในคลาส
ด้านหน้า: 159 ลิตร
ด้านหลัง: 492 ลิตร (BEV) / 464 ลิตร (REEV)
ที่นั่งด้านหลังพับได้ พื้นที่เก็บของเพิ่มเป็น 1,250 ลิตร
ช่องเก็บของทั้งหมด 35 ช่อง
หน้าจอ AR-HUD ที่สามารถปรับแต่งการแสดงข้อมูลได้ ช่วยลดการละสายตาขณะขับขี่พร้อมหน้าจอกลาง 15.4 นิ้ว ความละเอียด 2.5K ที่ให้ประสบการณ์ราบรื่นและแอปพลิเคชันที่หลากหลาย ทำให้ผู้โดยสารทุกคนสามารถเพลิดเพลินกับการฟังเพลงและออนไลน์สตรีมมิ่งผ่านลำโพง 14 ตัวที่ให้เสียงแบบ Sky Surround Sound
กล้องมองรอบคัน 3D พร้อมระบบบันทึกวิดีโอการขับขี่รอบทิศทาง ระบบ ADAS L2 ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเดินทาง นอกจากนี้ เมื่อจอดในพื้นที่แคบ ฟังก์ชัน RSIO (Remote Straight In and Out) จะช่วยให้การเข้า-ออกสะดวกยิ่งขึ้น
การทดสอบ Deepal S05
สำหรับการทดสอบเป็นแบบน้ำจิ้มเล็กน้อยเพื่อให้เห็นประสิทธิภาพของรถที่จะดีตามที่คุยเอาไว้หรือไม่ อย่างแรกสิ่งที่เห็นคือ หน้าตาก่อนเลยต้องยอมรับว่าค่าย Deepal ออกแบบรถที่เป็นไปในทิศทางที่ถูกใจคนส่วนใหญ่ เรียบๆแต่ดูดี รวมไปถึงตัวถังต้องยอมรับว่าอยู่ระหว่าง B-SUV และ C-SUV ทำให้รู้สึกว่าเป็นรถที่มีขนาดใหญ่แต่ก็ไม่ได้ใหญ่จนเกินไป
เข้ามาในห้องโดยสารตัวรถซึ่งมีขนาดใหญ่ยิ่งทำให้รุ้ ถึงความสะดวกสบาย แต่ภายในรถก็เน้นความเรียบง่ายในรูปแบบรถไฟฟ้า เน้นจอกลางขนาดใหญ่ที่ควบคุมการทำงานทุกอย่างของตัวรถ
เริ่มการทดสอบในรุ่นแรกกับ EV จุดเด่นสำหรับ EV การกระจายน้ำหนักให้เท่ากัน 50:50 ซึ่งส่งผลทำให้การควบคุมและการขับขี่เป็นไปตามที่เราสั่งทั้งพวงมาลัยและช่วงล่าง ที่ทำให้เราเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถ พละกำลังในรูปแบบรถไฟฟ้าหายห่วงเพราะมีแรงบิดที่ให้กำลังตั้งแต่ต้นอยู่แล้วกดเป็นมา การเก็บเสียงดี ช่วงล่างต้องยอมรับว่าปรับออกมาได้ดีกว่าในรุ่นพี่อย่าง S07 ด้วยซ้ำ
เปลี่ยนคันมาเป็น REEV เทคโนโลยี่ปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งมีการทำงานคล้ายกับ e-POWER เครื่องยนต์เป็นแค่เครื่องปั่นไฟเท่านั้น ในการทดสอบต้องบอกว่าประทับใจในสิ่งที่เราหาไม่ได้กับค่ายญี่ปุ่นคือ การเก็บเสียงนั้นเองเครื่องยนต์ติดแต่ห้องโดยสารแทบจะไม่ได้ยินอะไรเลย เสียงจากพื้นถนนก็ทำได้ดีเงียบซึ่งต้องยอมรับว่าทำได้ดีกว่าที่คิดเอาไว้มาก ถ้าจะเทียบคือเหมือนขับรถไฟฟ้าเลยเพราะด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลักในการขับเคลื่อนทำให้เงียบพร้อมพละกำลังในการขับขี่ที่ไม่แตกต่างจากรถไฟฟ้ามาก แต่สิ่งที่ทำให้รู้สึกต่างคือการมีเครื่องยนต์อยู่ด้านด้านทำให้การควบคุมรถนั้นต่างจาก EV แต่ก็ไม่มากนัก
สรุป Deepal S05
ต้องยอมรับว่า Deepal S05 มีความน่าสนใจเป็นอย่างมากเพราะการที่มีหน้าตาที่หลายคนสนใจแล้ว ยังมาพร้อมกับราคาที่ทำให้การตัดสินใจง่ายขึ้น รวมไปถึงตัวเลือกของกำลังนั้นมีให้เลือกถึงสองรูปแบบด้วยกัน เน้นใช้งานในเมืองก็ไฟฟ้า แต่ถ้าคุณคิดว่าจะต้องใช้งานต่างจังหวัดด้วยบ่อยๆตัวเลือก REEV ก็ถือเป็นตัวเลือกที่ดี
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น