ฮอนด้ายังคงเดินหน้าพัฒนาเครื่องยนต์เทคโนโลยีล้ำสมัยอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดมีรายงานว่าพวกเขาได้จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ที่มีช่วงชักลูกสูบแตกต่างกัน
เว็บไซต์ AutoGuide รายงานว่า ฮอนด้าได้จดสิทธิบัตรดังกล่าวในประเทศญี่ปุ่น โดยมีภาพไดอาแกรมของสิทธิบัตรที่เผยให้เห็นความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์เจนเนอเรชั่นต่อไป ซึ่งจะมีขนาดช่วงชักลูกสูบไม่เท่ากัน
ด้วยการใช้ขนาดลูกสูบที่แตกต่างกันผสมผสานกันการใช้ระบบหยุดการทำงานของลูกสูบ วิศวกรของฮอนด้าจะสามารถพัฒนาความจุเครื่องยนต์ได้หลากหลายรูปแบบมากยิ่งขึ้น
อย่างน้อยในทางทฤษฎีแล้ว เครื่องยนต์ 4 สูบที่มีขนาดลูกสูบไม่เท่ากันจะสามารถมีความหลากหลายได้มากถึง 15 ความจุเครื่องยนต์ ฮอนด้าจึงสามารถเพิ่มความอเนกประสงค์ของเครื่องยนต์และปรับจูนให้เหมาะสมกับรถแต่ละรุ่นได้มากขึ้น
ตามปกติแล้ว เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตรทั่วไปของฮอนด้าจะมีลูกสูบขนาดความจุ 500 ซีซี ดังนั้นจึงสามารถพัฒนาความจุได้แค่ 500 ซีซี 1,000 ซีซี 1,500 ซีซี และ 2,000 ซีซีเท่านั้น
ในแง่ของการวิจัยและพัฒนาแล้ว การพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีลูกสูบไม่เท่ากันสามารถต่อยอดออกไปได้หลายทิศทาง โดยภาพสิทธิบัตรยังเผยให้เห็นการใช้เครื่องยนต์ที่มีทั้งแบบ 2 สูบ 3 สูบ 4 สูบ รวมถึงเครื่องวี6 ซึ่งถือเป็นหนึ่งในการกำหนดอนาคตของฮอนด้าก็ว่าได้
LINE
ความคิดเห็น