หลังจากจัดจำหน่ายมานานกว่า 6 ปี ฮอนด้าเตรียมเกษียณอายุซีอาร์-แซด (ในตลาดญี่ปุ่น) ด้วยการส่งรถเวอร์ชั่นพิเศษออกทำตลาด
ซีอาร์-แซด เวอร์ชั่นสุดท้ายในแดนปลาดิบมีชื่อว่า อัลฟ่า ไฟนอล เลเบิล มาพร้อมกับตัวถังสีฟ้าเมทัลลิกสะดุดตา (มีห้าสีให้เลือกสรร) ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วแบบพื้นผิวด้าน มีการประทับโลโก้พิเศษเสริมเอกลักษณ์เฉพาะตัว
ภายในห้องโดยสารได้รับการอัพเกรดวัสดุหลายส่วนเพื่อสร้างความแตกต่างจากซีอาร์-แซดรุ่นสแตนดาร์ดที่มีตัวเลขยอดขาย 4 ล้านคันนับตั้งแต่ทำตลาดครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 2010
ในส่วนของระบบขับเคลื่อนยังคงเป็นไฮบริดเหมือนรุ่นสแตนดาร์ด เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 1.5 ลิตรทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า มีระบบเกียร์สองแบบให้เลือกสรร คือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และอัตโนมัติแปรผันต่อเนื่องหรือซีวีที
ฮอนด้า ซีอาร์-แซด ได้รับการออกแบบให้ผสมผสานความสปอร์ตและความประหยัดเข้าไว้ด้วยกัน โดยทางฮอนด้าต้องการให้มีตำแหน่งการตลาดอยู่ระหว่างรถไฮบริดอย่างอินไซต์และรถสปอร์ตรุ่นเล็กอย่างซีอาร์-เอ็กซ์ แต่ซีอาร์-แซดได้เสียงตอบรับที่ไม่ค่อยดีนักจากลูกค้าโดยเฉพาะด้านสมรรถนะที่ไม่เร้าใจเท่าใดนัก
LINE
ความคิดเห็น