การตรวจสอบของฮอนด้าที่กำลังดำเนินอยู่ในเวลานี้พบว่า วิศวกรของทาคาตะมีส่วนรับผิดชอบต่อการ “จัดการ” ผลการทดสอบตัวพองลมของถุงลมนิรภัยเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าปกติ
ทั้งฮอนด้าและทาคาตะร่วมกันว่าจ้างทีมตรวจสอบดังกล่าวซึ่งนำโดยไบอัน โอนีล อดีตผู้อำนวยการสถาบันเพื่อความปลอดภัยบนถนนหลวงของสหรัฐฯ ซึ่งเริ่มการตรวจสอบมาตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมปีที่แล้ว
“เราพบบางตัวอย่างที่ผมคิดว่าเป็นการคัดเลือกผลการตรวจสอบที่เน้นเฉพาะด้านดีเท่านั้น ผลการทดสอบที่ไม่ได้ถูกคัดเลือกก็ไม่ใช่ว่าไม่ดี แต่มีผลการทดสอบที่ดีกว่าเท่านั้นที่ถูกคัดเลือก” โอนีลกล่าว “เราพบด้วยว่า ผลการทดสอบที่ถูกส่งให้ฮอนด้าถูกตัดทอนให้สั้นลง โดยคัดเฉพาะส่วนที่มีผลลัพธ์ดีเท่านั้น”
นักวิเคราะห์ชี้ว่า การจัดการข้อมูลการทดสอบโดยมิชอบของทาคาตะจะทำให้สถานการณ์ของซัพพลายเออร์จากญี่ปุ่นรายนี้ย่ำแย่ลงไปอีก คาดว่าจะสูญเสียบริษัทคู่ค้าหลายราย และทำให้วิกฤตครั้งนี้มีความร้ายแรงที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ไปแล้ว
อย่างไรก็ตาม จาเรด เลวี โฆษกของทาคาตะระบุว่า “ทาคาตะได้แสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น แต่กรณีการทดสอบนี้ไม่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานด้านวิศวกรรม หรือขั้นตอนการดำเนินการของทาคาตะแต่อย่างใด”
LINE
ความคิดเห็น