[First Impression] New Volvo S90 D4 มาดใหม่หล่อ หรู ผู้ดี เทคโนโลยีและความปลอดภัยแน่นคัน

ทดสอบการขับขี่ วอลโว่ เอส90 (Volvo S90) ซึ่งเป็นอีกรุ่นที่มาพร้อมเทคโนโลยีช่วยเหลือการขับขี่ และระบบความปลอดภัยแน่นคัน พร้อมสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม บนเส้นทาง กรุงเทพฯ-วังน้ำเขียว

สัมผัสแรกกับการทดสอบการขับขี่ ออลล์นิว วอลโว่ เอส90 พรีเมี่ยมซีดานรุ่นเรือธงของค่ายที่มารูปลักษณ์ใหม่กับการออกแบบใน SPA Platform ที่จะมาพร้อมรูปลักษณ์ใหม่สำหรับรถยนต์วอลโว่

โดยวอลโว่ เอส90 รุ่นนี้ เป็นรุ่นที่สองที่ได้เปลี่ยนมาใช้ Platform นี้ต่อจากรุ่นพี่อย่าง วอลโว่ เอ็กซ์ซี90 โดยคความโดดเด่นหลักๆ ของ SPA Platform นี้คือการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์รวมให้ดูสปอร์ตทันสมัยมากยิ่งขึ้น แต่ยังไม่ทิ้งความหรูหราพรีเมี่ยม และโดดเด่นด้วยชุดโคมไฟหน้าที่มาพร้อม เดย์ไลท์รูปทรงตัว T นอน หรือ ค้อนธอร์

สำหรับการทดสอบในครั้งนี้เราได้ใช้เส้นทางระหว่าง กรุงเทพฯ - วังน้ำเขียว ระยะทางโดยรวมกว่า 400 กิโลเมตร ที่จะได้ทดลองขับขี่ วอลโว่ เอส90 รุ่นใหม่ที่มาพร้อมระบบและเทคโนโลยีความปลอดภัยแน่นคัน ต้องบอกไว้ก่อนเลยว่าช่วยเหลือการขับขี่อย่างมากเลยทีเดียว แต่จะช่วยอะไรขนาดไหน เชิญติดตามได้เลย

ภายนอกดีไซน์ตามคอนเซปต์ SPA Platform เส้นสายบึกบึนหรูหราผสมความสปอร์ตที่แปลกตาไปจากรุ่นก่อน

ตามที่ได้เรียนไปข้างต้นแล้วเกี่ยวกับการเริ่มใช้ SPA Platform ของวอลโว่ ซึ่ง เอส90 รุ่นนี้เป็นรุ่นที่ 2 รองมาจาก เอ็กซ์ซี90 ซึ่งการออกแบบใหม่กับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมดตาม สแกนดิเนเวียนดีไซน์ ของแบรนด์วอลโว่

ที่หันมาในสายสปอร์ตมากยิ่งขึ้น แต่ยังคงมีความหรูหราเช่นเคย โดยการเปลี่ยนแปลงหลักๆ สังเกตุได้จากด้านหน้าที่มาพร้อมกระจังหน้าพร้อมตราสัญลักษณ์ Iron Mark วอลโว่ที่มีการออกแบบใหม่ให้ดูปราดเปรียวมากขึ้น

ชุดโคมไฟหน้าจำลองแบบ ค้อนเทพเจ้าธอร์ แบบแอลอีดี พร้อมชุดโคมไฟท้ายด้านหลังรูปตัว C พร้อมตัวอักษร V O L V O บริเวณท้ายรถยนต์ให้ความโดดเด่น พร้อมการออกแบบรถยนต์ที่บึกบึน แนวไหล่รถยนต์ที่กว้าง ให้ความดุดันกว้างขวาง พร้อมระยะฐานล้อยาวถึง 2,941 มม. ซึ่งนับว่าเป็นซีดานที่มีฐานล้อยาวที่สุดในกลุ่ม ณ ปัจจุบัน

โดยรวมถือเป็นการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์การออกแบบของ วอลโว่ ยุคใหม่ ที่ให้ความสดใหม่ สปอร์ต วัยรุ่นมากกว่าเดิม แต่ยังแฝงไว้ซึ่งความ สุขุม พรีเมี่ยมหรูหรา ซึ่งบริเวณหน้ารถค่อนข้างโดดเด่นจากชุดโคมไฟหน้า ที่ออกแบบมาสอดรับกระจังหน้าที่สวยงาม

ภายในเรียบหรู วัสดุคุณภาพยอด เก็บเสียงเยี่ยม พร้อมระบบเสียงขั้นเทพของ Bower & Wilkins ที่มาพร้อมลำโพง 19 ตัว

วอลโว่ เอส90 มาพร้อมการออกแบบที่่ได้นำการตกแต่งจากรุ่นพี่อย่าง วอลโว่ เอ็กซ์ซี90 ที่ได้ใช้แพลตฟอร์มการออกแบบใหม่ทั้งหมด มายกระดับขึ้นอีกขั้น ไม่ว่าจะเป็นแผงหน้าปัดที่ออกแบบใหม่แสดงกราฟฟิกที่มีสีสันขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว พร้อมตกแต่งด้วยลายไม้ธรรมชาติสไตล์สแกนดิเนเวียน

แผงคอนโซลกลางเรียบๆ ด้วยจอสัมผัสขนาด 9.0 นิ้ว ที่รวบรวมฟังก์ชั่นการใช้งานทุกอย่างไว้ในส่วนนี้ ซึ่งการใช้งานลื่นไหล ไม่มีสะดุด สามารถปรับระบบทุกอย่างได้ที่นี่เช่น เปิด-ปิด ระบบอำนวยความสะดวก ความปลอดภัยต่างๆ ก็จากที่นี่เช่นกัน

ทางด้านเบาะนั่งดีไซน์ใหม่ เน้นการโอบรับกระชับร่างกาย ดีไซน์ให้ตัวเบาะมีความบางเพื่อเพิ่มความกว้างขวางให้ห้องโดยสาร แต่ความนุ่มนวลความสบายก็ไม่ได้ลดน้อยลง เบาะนั่งหนังแท้ Nappa ให้ความนุ่มนวลและรู้สึกพรีเมี่ยม

ไฮไลท์อยู่ที่ระบบเครื่องยนต์ขั้นเทพของ Bower & Wilkins ที่มาพร้อมลำโพงรอบคันถึง 19 ตัว พร้อมกำลังขับถึง 1,400 วัตต์ การแยกชิ้นของเครื่องดนตรีหากเล่นไฟล์เพลงที่มีคุณภาพจะสามารถแยกชิ้นได้อย่างละเอียด เหมือนนั่งฟังเพลงอยู่ในฮอลล์เลยทีเดียว ซึ่งในส่วนนี้ทดลองจริงด้วยผู้รีวิวเอง ยืนยันว่าเสียงดีมากจนน่าประทับใจ

เครื่องยนต์ดีเซล ทวินเทออร์โบ 190 แรงม้า มั่นใจทุกการเร่งแซง พร้อมความประหยัดน้ำมันที่เหลือเชื่อ

วอลโว่ เอส90 มาพร้อมเทคโนโลยร Drive-E Powertrain ซึ่งติดตั้งอยู่ใน Volvo S90 D4 Inscription ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ทวินเทอร์โบ 4 สูบแถวเรียงขนาด 2.0 ลิตร พร้อมระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอัจฉริยะ ให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 190 แรงม้า ที่ 4,250 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,700-2,500 รอบต่อนาที

ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมเกียร์ทรอนิคและ 4 โหมดการขับขี่ทั้ง Comfort Mode, Eco Mode, Dynamic Mode และ Individual Mode สมรรถนะโดยรวมจากการเครมของ วอลโว่ สามารถทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ภายในเวลา 8.2 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 19.6 กม.ลิตร

จากการทดสอบในโหมดการขับขี่ต่างๆ โหมด Comfort การเร่งแซงสามารถไว้ใจได้ในระดับหนึ่ง ระยะเวลาช่วงกดคิกดาวน์จะมีเวลาหน่วงประมาณ 1-2 วินาที ก่อนเครื่องจะตัดเกียร์ลงพร้อมอัตราเร่งแซงที่จี๊ดจ๊าด ในส่วนของโหมด Dynamic แม้จะไม่แตกต่างจากโหมด Comfort จนเห็นได้ชัดแบบแบรนด์อื่นๆ

แต่อัตราเร่งแซงมาทันทีเมื่อมีการคิกดาวน์ คันเร่งติดเท้ามากยิ่งขึ้นสนุกสนานในการขับขี่มากขึ้น ซึ่งโดยรวมถือว่าเครื่องยนต์จี๊ดจ๊าดพอตัวในทุกโหมดการขับขี่ แม้จะไม่โดดเด่นเท่าแบรนด์คู่แข่งแบรนด์อื่นๆ แต่ถามว่าพลังเหลือๆ มั้ยก็ต้องตอบว่าสบายๆ เลยทีเดียว

ระบบช่วยเหลือการขับขี่แน่นคัน ขับรถได้ผ่อนคลายมากขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งความปลอดภัยขั้นสุดเช่นเคย

วอลโว่ เอส90 ใหม่ มาพร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบความปลอดภัยเต็มขั้นทั้งระบบ City Safety ที่จะบอกได้ว่ามียานยนต์ คนเดินเท้า นักปั่น สัตว์ใหญ่อยู่ข้างหน้ารถยนต์หรือไม่แม้จะเป็นเวลากลางคืนก็สามารถตรวจจับได้ โดยระบบจะหยุดให้อัตโนมัติหากมีความเสี่ยงที่จะชน

ระบบ Pilot Assist ที่จะปรับพวงมาลัยช่วยให้รถขับขี่อยู่ในเลน (แต่เลนบนพื้นถนนต้องชัดเจน) ซึ่งเรดาห์และเซ็นเซอร์ทำงานได้รวดเร็วมากเพียงเสี้ยววินาทีก็ทำงานทันที ทั้งการขับทางตรงและการเข้าโค้ง ทดลองปล่อยมือจากพวงมาลัยดู รถสามารถวิ่งได้เองและไม่ออกนอกเลนเลยด้วย (แต่เมื่อปล่อยมือเกิน 10 วินาที ระบบจะเตือนให้เราจับพวงมาลัยจากการแสดงบนหน้าจอบนแผงหน้าปัด)

ระบบ Blind Sport Information System ที่จะเตือนเมื่อมีรถมาวิ่งอยู่ข้างๆ หรือการขับถอยออกจากช่องจอดรถก็จะมี Cross Traffic Alert เตือนให้เช่นกัน นอกจากนี้ยังมีระบบ Park Assist Pilot ที่อัพเกรดมาให้ระบบสามารถจอดได้ทั้งการเข้าซอง รวมไปถึงขนาบข้างได้เช่นกัน

รวมไปถึงระบบต่างๆ อีกมากมายที่ วอลโว่ พัฒนาและสามารถทำงานอย่างรวดเร็วเช่นระบบลดไฟแยงตาเพื่อร่วมท้องถนน จากการทดสอบการขับขี่แบบ Night Drive ที่ทาง วอลโว่ จัดให้ กับการขับขี่ในที่มืดระบบจะปรับไฟสูงอัตโนมัติ เมื่อมีรถวิ่งสวน หรือมีรถวิ่งอยู่ข้างหน้า ระบบไฟจะเอียงมุมองศาหลบรถยนต์ให้อัตโนมัติ และสามารถปรับได้ไวในช่วงเสี้ยววินาทีเลยทีเดียว

โดยรวมถือเป็นรถพรีเมี่ยมซีดานอีกหนึ่งรุ่นที่ผมค่อนข้างประทับใจมากทีเดียว โดยเฉพาะระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ ทั้ง Pilot Assist ที่ทดลองใช้จริงในการวิ่งกว่า 100 กิโลเมตร ช่วยลดการเมื่อยล้าจากการเหยียบคันเร่ง เหยียบเบรก ได้ยอดเยี่ยม ทำให้มีเวลาละสายตาจากท้องถนนได้ช่วงครู่ (ซึ่งอันนี้ถือว่าไม่แนะนำแต่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยลดอุบัติเหตุได้หากเราจำเป็นต้องละสายตาเพื่อไปทำอย่างอื่นจริงๆ สัก 1-2 วินาที)

แม้ทางด้านเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 190 แรงม้า ที่มาพร้อมทวินเทอร์โบ จะไม่จี๊ดจ๊าดเท่าแบรนด์คู่แข่ง ซึ่งต้องเรียนให้ทราบว่าทางแบรดน์คู่แข่งใส่มาเต็มที่จริงๆ แต่ถามว่าเครื่องยนต์ของวอลโว่ มีพลังเหลือๆ ให้ขับขี่ได้มั่นใจจในการเร่งแซงและความเร็วหรือไม่ ต้องบอกว่าเหลือๆ มั่นใจได้ แต่จะไม่บ้าพลังขนาดแบรนด์อื่นๆ แต่ก็แลกมาด้วยระบบความปลอดภัยขั้นสุดยอด

ทางด้านความสุนทรีย์ในการขับขี่ ด้วยวอลโว่มีการเซตช่วงล่างมาที่ค่อนข้างกระชับและไปทางด้านนุ่มนวลซึ่งน่าจะถูกอกถูกใจทุกท่านโดยเฉพาะผู้ใหญ่ การขับขี่ในความเร็วสูงก็มั่นใจได้ไม่มีอาการโคลงเคลงแต่อย่างใด การเก็บเสียงทำได้ยอดเยี่ยมมากเสียงจากเครื่องยนต์ดีเซลแทบไม่มีเล็ดรอดเข้ามาเลยทีเดียว

อีกสิ่งที่ผมประทับใจสุดๆ คือระบบเครื่องเสียงจาก Bower & Wilkins ที่มาพร้อมลำโพงรอบคันถึง 19 ตัว พร้อมกำลังขับถึง 1,400 วัตต์ ด้วยความชอบส่วนตัวที่ชอบเรื่องดนตรีอยู่แล้ว การใช้ชุดลำโพงชุดนี้สามารถแยกชิ้นเครื่องดนตรีได้ละเอียด มีมิติ เหมือนนั่งฟังดนตรีเล่นสดๆ ในฮอลล์จริงๆ (อันนี้ไม่ได้โม้อยากให้ทุกคนลองสัมผัสด้วยตนเองเลยทีเดียว)

กับราคาค่าตัว ณ ปัจจุบันที่ 3.99 ล้านบาท ซึ่ง ณ ตอนนี้เป็นรุ่นนำเข้าจากโรงงานสวีเดนทั้งคัน ก็ถือว่าเป็นรถซีดานระดับพรีเมี่ยมอีกรุ่นที่น่าสนใจไม่น้อยเลย กับความสวยงาม ความสดใหม่ รวมไปถึงระบบต่างๆ ที่มีมาให้แน่นๆ คัน