หลากหลายข่าวลือของซูเปอร์ไบค์เครื่องยนต์สี่สูบวีของฮอนด้าที่จะเปิดตัวใหม่ แต่จนแล้วจนรอดเราก็ได้เห็น 2017 ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ เปิดตัวออกมาและกำลังเป็นที่กล่าวถึงในตอนนี้ แต่ข่าวลือเรื่องซูเปอร์ไบค์ วี4 ยังไม่เงียบหายไม่ไหนและดูเหมือนมีแผนเปิดตัวในเร็วๆ นี้
สื่อต่างประเทศตีข่าวเรื่องรถจักรยานยนต์ที่มีราคาสมเหตุสมผลกว่า ฮอนด้า อาร์ซี213วี-เอส ที่น่าจะเปิดตัวพร้อมขายในช่วงปี 2019 ฉลองวาระ 70 ปีของแบรนด์สมทบกับตำนานอย่าง อาร์ซี30 และ อาร์ซี45
ข่าวลือดังกล่าวสะพัดหนักช่วงก่อนการเปิดตัวของ ฮอนด้า ซีบีอาร์1000อาร์อาร์ รุ่นใหม่ล่าสุด ว่าฮอนด้ากำลังทั้งพัฒนาไฟร์เบลดและซูเปอร์ไบค์เครื่องยนต์สี่สูบวีไปพร้อมๆ กัน และอย่างที่เราเห็นในสังเวียนเวิล์ดซูเปอร์ไบค์เจ้าไฟร์เบลดใหม่นั้นไม่ได้ช่วยให้พวกเขาเข้าใกล้ความเหนือกว่าในกลุ่มรถจักรยานยนต์คลาสพันซีซีได้เลย
ฮอนด้ายังต้องใช้เวลาปี 3-5 ปี ในการพัฒนาเจ้าซูเปอร์ไบค์เครื่องยนต์สี่สูบวีรุ่นใหมท่ล่าสุดอีกหลายปี เพื่อจะเปิดตัวให้ทันกำหนดในปี 2019 ในขณะที่แฟนๆ ยังคงต้องรอกันต่อไปว่าเมื่อไรที่เราได้จะได้ ฮอนด้า อาร์วีเอฟ1000 เสียที
ข้อมูลบ่งชี้หายอย่างทำให้คาดการณ์ได้ว่า อาร์วีเอฟ1000 นั้นจะเป็น ฮอนด้า อาร์ซี213วี-เอส ในเวอร์ชั่นที่มีราคาถูกกว่า ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนหลายๆ อย่าง รวมถึงการออกแบบสำหรับการผลิตเพื่อจำหน่ายจำนวนมาก
ตัวรถคาดว่าจะใช้เฟรมโมโนค็อกอลูมิเนียมแบบใน ดูคาติ พินิกาเล่ ครอบเครื่องยนต์สี่สูบวี ทั้งหมดจะถูกออกแบบมาให้มีต้นทุนต่ำลงและแน่นอนว่าต้องผ่านมาตรฐานของการแข่งขันเวิล์ดซูเปอร์ไบค์
MCN ได้เผยข้อมูลสิทธิบัตรแรกที่หลุดออกมาเผยให้เห็นการออกแบบดีไซน์ของท้ายรถใหม่เพื่อการไหลผ่านของอากาศที่ดีเยี่ยมและดูเหมือนจะมีเบาะนั่งแค่ตอนเดียวสำหรับผู้ขับขี่ มีท่อไอเสียที่ออกใต้อกไก่ไม่ใช่ออกที่ตูดเหมือนตัวแข่ง อาร์ซี213วี
สิทธิบัตรถัดมาเผยให้เห็นช่วงหน้าของตัวรถที่ถูกออกแบบช่องรับอากาศใหม่คล้ายกับตัวแข่งโมโตจีพี เพียงแต่มีการฝั่งไฟแอลอีดีไว้ภายใน พร้อมส่วนควบโครงสร้างแบบสามเหลี่ยมน้ำหนักเบา
ฮอนด้าและฮอนด้า เรซซิ่ง คอร์ปฯ(HRC) ต้องใช้เวลาในการเนรมิตรความคลั่งของเอชอาร์ซีมาใส่ไว้ในเจ้ารถโปรดักชั่นที่มาพร้อมเครื่องยนต์สี่สูบวีคันนี้ เราเองก็คงต้องอดใจรออีกอย่างน้อยก็สองปี
อ่านข่าวอื่นที่น่าสนใจ คลิกที่นี่
LINE
ความคิดเห็น