ถึงแม้เลกซัสจะได้ชื่อว่ามีระดับคุณภาพตัวรถและการบริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ยังไม่สามารถแข่งขันกับแบรนด์เยอรมันได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ซึ่งโตโยต้ามองว่าเพราะเลกซัสยังขาด “บารมี”
โทคุโอะ ฟูคูอิชิ ประธานกรรมการ เลกซัส อินเตอร์เนชั่นแนลเปิดเผยว่า เลกซัสยังไม่สามารถสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ให้สามารถสู้กับคู่แข่งจากเยอรมนีได้ดีเท่าที่ควร
“เมื่อคุณขับขี่รถเมอร์เซเดส-เบนซ์แล้วจอดติดไฟแดง ผู้คนรอบข้างก็จะหันมามองคุณ คิดว่าคุณประสบความสำเร็จในชีวิตและบางครั้งก็จะอิจฉาคุณ” ฟูคูอิชิกล่าว “แต่แบรนด์เลกซัสยังไม่สามารถไปถึงระดับนั้นได้เมื่อเทียบกับเมอร์เซเดส-เบนซ์หรือบีเอ็มดับเบิลยู”
ฟูคูอิชิกำลังจะอำลาตำแหน่งประธานเลกซัส อินเตอร์เนชั่นแนลเพื่อไปรับบทบาทใหม่คือประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายดูแลแบรนด์ เขาจะรับผิดชอบการสร้าง “บารมี” ที่เลกซัสจำเป็นต้องมีเพื่อยกระดับภาพลักษณ์แบรนด์ให้สูงขึ้นอีกขั้น
หนึ่งในผลงานของเขาคือการวางแผนกลยุทธ์ให้แก่เลกซัส แอลซี ซึ่งเป็นรถแฟล็กชิพใหม่ล่าสุดของแบรนด์ที่เน้นสไตล์ที่แตกต่างและออกห่างจากแบรนด์โตโยต้าอย่างชัดเจน โดยระหว่างการเปิดแอลซี เลกซัสได้นำเรือยอทช์คาร์บอนไฟเบอร์ขุมพลังวี8 5.0 ลิตรมาจอดโชว์ และจัดแสดงเครื่องบินต้นแบบสกายเจ็ตด้วย โดยเครื่องบินดังกล่าวจะปรากฏโฉมอยู่ในภาพยนตร์ Valerian and the City of a Thousand Planets
ฟูคูอิชิมีความมั่นใจอย่างเต็มเปี่ยมว่าเขาจะสามารถยกระดับแบรนด์ได้ เพราะได้รับการสนับสนุนเต็มที่จากอากิโอะ โตโยดะ ประธานใหญ่ของโตโยต้าที่ให้อำนาจเขาเต็มที่ในการวางแผนผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยี การตลาด และการสื่อสารแบรนด์
สำหรับด้านการวางแผนผลิตภัณฑ์ ทางฟูคูอิชิต้องการให้เลกซัสมีความแตกต่างและขยับออกห่างจากโตโยต้าให้ได้มากที่สุดด้วยการวางแผนใช้แพลทฟอร์มอย่างรอบคอบ ทั้งนี้ เลกซัสกำลังถูกเมอร์เซเดส-เบนซ์และบีเอ็มดับเบิลยูทิ้งห่าง โดยยอดขายในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ในสหรัฐอเมริกาลดลงถึง 23% ถึงแม้ตลาดภาพรวมจะเติบโตมากขึ้นก็ตาม
ฟูคูอิชิเปิดเผยอย่างตรงไปตรงมาว่า “ความแข็งแกร่งของเลกซัสทั้งคุณภาพรถและการบริการอาจไม่สร้างความพึงพอใจได้มากเท่าที่ควร บางครั้งคุณภาพที่ดีขึ้นก็อาจไม่เพียงพอ แต่พลังแห่งแบรนด์ต่างหากที่มีความสำคัญ”
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น