Brembo เชื่อมั่นลูกค้าที่ใช้รถไฟฟ้าจะมีความต้องการเพิ่มขึ้นเป็นอย่างสูงสำหรับระบบ Brake-by-wire (เบรคผ่านระบบสายไฟสำหรับรถไฟฟ้า)
ระบบเบรคสำหรับรถทั่วไปจะเป็นแบบไฮโดรลิก ในขณะที่ระบบ Brake-by-wire ถูกใช้ทั้งรถแบบไฮบริดเต็มระบบและรถไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงการควบคุมรถต่างๆได้ดียิ่งขึ้น
Giovanni Canavotto ผู้อำนวยการบริหารของ Brembo ได้กล่าวแก่ Car and Drive เกี่ยวกับระบบเบรคไฟฟ้าไว้ถึงความต้องการที่กำลังเพิ่มสูงขึ้น
"ระบบเบรคไฟฟ้าจะกลายเป็นเทรนด์ที่มาในอีกสิบปีข้างหน้าอย่างแน่นอน ซึ่งจะช่วยให้เราและผู้ผลิตรถสามารถปรับแต่งรถได้หลากหลายมากยิ่งขึ้น เราได้ใช้ในรถแข่ง Formula 1 มาหลายปีแล้ว สำหรับรถในอนาคตนั้นสามารถปรับแต่งตามผู้ขับขี่และเลือกได้ที่จะต้องการเบรคแบบนุ่มนวลหรือเน้นหนึบ เบรคระยะสั้นหรือยาว ปรับแต่งได้มากเท่าๆกับโหมดการขับขี่สำหรับช่วงล่างและการควบคุมรถเลยทีเดียว"
"ผู้ผลิตรถต่างมีความต้องการผลิตรถไฟฟ้าทั้งคันแม้แต่ระบบส่งกำลังที่แยกออกมา Brake-by-wire ไม่ได้ต้องพึ่งมอเตอร์ไฟฟ้า(ในระบบส่งกำลัง) และไม่ต้องใช้ระบบไฟฟ้า 48 โวลท์อีกด้วย"
ผู้ผลิตเบรคต่างเห็นการเปลี่ยนจากระบบเบรคแบบไฮโดรลิกมาเป็นแบบไฟฟ้าขึ้นเรื่อยๆ ตาม Canavotto กล่าวว่ามันจะเหมือนกับการเปลี่ยนจากดรัมเบรคเป็นดิสก์เบรคแม้ว่าจะไม่ใช่ตอนนี้ก็ตาม
"เราจำเป็นต้องให้แน่ใจว่าอัลกอริทึมอย่างเช่นระบบไฟฟ้าสามารถเลือกแสดงผลได้ ซึ่งยังต้องพัฒนาต่ออีก แต่ข้อดีต่างๆคือ สัญญาณไฟฟ้าสามารถควบคุมได้ง่ายกว่าระบบไฮโดรลิก และระบบไฟฟ้ามีโครงสร้างที่ซับซ้อนน้อยกว่า" ผู้บริหารของ Brembo กล่าว
ขอบคุณภาพประกอบจาก Brembo.com, Carscoops.co, Youtube.com
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
LINE
ความคิดเห็น