เชื่อว่ามีหลายๆ ท่านคงได้เห็นกิตติศัพท์ของรถจักรยานยนต์ที่เรียกได้ว่าน่าจะร้อนแรงที่สุดบนถนนแล้วในตอนนี้ กับรถบิ๊กไบค์สัญชาติอิตาลีอย่าง Ducati Panigale V4R ที่เพิ่งทำผลงาน กวาดชัยชนะเรียบ ในการแข่งขัน World SuperBike เมื่อกลางเดือนมีนาคมในบ้านเรา

Ducati จึงเอาใจสาวกดูคาทิสต้า รวมถึงสาวกรถซุปเปอร์ไบค์แบบประสิทธิภาพสูง ด้วยรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดส่งตรงจากสนามแข่งอย่าง Ducati Panigale V4R ซึ่งใช้สเป็กเดียวกับรถแข่ง World SBK เลยทีเดียว นำเข้าจากประเทศอิตาลีทั้งคัน ในราคาอันแสนจะน่ารักที่ 2,990,000 บาทไทย

Ducati Panigale V4R มาพร้อมเครื่องยนต์ V4 รุ่นใหม่ขนาด 998 ซีซี แตกต่างจาก Panigale V4 และ V4S ซึ่งใช้เครื่องยนต์ขนาด 1,103 ซีซี สาเหตุที่ Ducati เลือกใช้เครื่องยนต์ขนาดไม่เกิน 1,000 ซีซี เป็นเพราะว่าตัวรถจะได้ผ่านคุณสมบัติสำหรับใช้ลงแข่งขันในรายการต่างๆ ทั่วโลก ไม่ว่าจะเป็น World SBK, British Superbike ที่กำหนดให้ใช้รถถนนจริงมาทำการแข่งขันขนาดไม่เกิน 1,000 ซีซี หรือรายการอื่นๆ ทั่วโลกก็ล้วนแล้วแต่กำหนดให้รถในคลาส Superbike จะต้องมีขนาดเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,000 ซีซีเช่นกัน ส่วนเจ้า V4 และ V4S ที่ออกมาก่อนหน้านี้ ล้วนใช้เครื่องยนต์ V4 ขนาด 1,103 ซีซี ซึ่งมีปริมาตรกระบอกสูบเกินกว่ากฎการแข่งขัน ทำให้ Ducati ต้องปล่อยตัวรถที่พร้อมสำหรับการแข่งขันนี้มา

ไม่แต่เพียงเท่านั้น ตัวรถ V4R ยังมีข้อแตกต่างอีกหลายจุด โดยเราได้ทำเป็นตารางสรุปความแตกต่างไว้แบบชัดๆ แล้วที่นี่ มาดูเปรียบเทียบกันครับ

เครื่องยนต์

ระบบส่งกำลัง

นอกจากนี้ สวิงอาร์มของ Ducati Panigale V4R ยังเป็นแบบโปรอาร์มสุดหล่อด้วยนะ

ตัวรถ

แฟริ่งของ Ducati Panigale V4R จะเน้นเรื่องหลักอากาศพลศาสตร์มากกว่า Ducati Panigale V4 และ V4S เป็นอย่างมาก เนื่องจากแฟริ่งของ V4R จะเป็นแบบตีโป่งออกมามากกว่า 2 รุ่นก่อนหน้านี้ และยังมีการติดวิงเลทที่ด้านข้างตัวรถ เพื่อสร้างแรงกดอากาศด้านหน้า ป้องกันล้อหน้าสัมผัสพื้นได้น้อยเมื่อกระแทกคันเร่งด้วยความเร็วสูง

นอกจากนี้ ยังมีการเจาะช่องระบายความร้อนเป็นครีปฉลามที่ด้านข้างด้วย

เบาะนั่งมีการแอบติดโลโก้ V4R เสริมความหล่อเข้าไป ส่วนถังน้ำมันเป็นแบบไทเทเนียม ซึ่งโชว์สีกันสดๆ ให้ได้เห็นถึงความหล่อเลย

ในส่วนของระบบอื่นๆ นั้นยังคงเหมือนกับ Panigale V4S ทุกประการ ไม่ว่าจะเป็นโหมดการขับขี่, โหมดความปลอดภัย และอื่นๆ ยังคงเหมือนกับ V4S

ทางด้านภายนอกที่มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนนั่นคือแฟริ่งบริเวณลำตัวรถนั่นเอง โดยเจ้า V4R นี้จะมาพร้อมกับปีกคาร์บอน ที่มีหน้าที่สร้างแรงกดด้านหน้ารถสูงถึง 30 กิโลกรัมที่ความเร็ว 270 กม./ชม. เพื่อป้องกันอาการล้อหน้าลอย และทำให้ล้อหน้ายึดเกาะถนนได้ดีขึ้น แม้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงคล้ายกับตัวแข่ง MotoGP ส่วน V4S จะไม่มีเจ้าสิ่งนี้

สิ่งที่ทำให้เจ้า V4R มีน้ำหนักตัวรถเดิมเบากว่า V4S ถึง 2 กิโลกรัม เพราะทาง Ducati ได้ปรับแต่งตัวเครื่องยนต์ให้มีน้ำหนักเบาขึ้นด้วยการใช้วัสดุไทเทเนี่ยมมาเป็นส่วนประกอบ ไม่ว่าจะเป็นก้านลูกสูบไทเทเนียม เบากว่าเดิมถึงก้านละ 100 กรัม (4 สูบ 400 กรัม) แคร้งแบบใหม่ เบากว่าเดิม 1.1 กิโลกรัม รวมไปถึงหัวลูกสูบฟอร์จ แคมชาร์ฟแบบใหม่, ปั้มน้ำมันเครื่อง, ตัวปั่นไฟที่เบาขึ้น ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักเบายิ่งขึ้น

แต่หากนี่ยังเบาไม่พอ ต้องบอกก่อนว่าตัวรถ V4R เป็นรถสำหรับวิ่งถนนจริง ทำให้ต้องทำให้รถผ่านค่ามาตรฐานไอเสีย Euro 4 แต่ถ้าหากต้องการรีดน้ำหนักตัวรถให้เบาเหลือเพียง 165 กิโลกรัม เพียงนำรถไปเปลี่ยนท่อไอเสียเป็นท่อฟูลไทเทเนียม, ถอดกระจก, ถอดทะเบียน, เพียงเท่านี้ก็จะได้รถน้ำหนัก 165 กิโลกรัมที่มีกำลังสูงสุดถึง 234 แรงม้า 

ทางด้านระบบเบรค ใช้ทั้งปั้มเบรคบนและล่าง เป็นของ Brembo เต็มระบบ เรียกได้ว่าซื้อมาแล้วลงแข่งได้แล้ว

สำหรับราคาวางจำหน่าย Ducati Panigale V4R อยู่ที่ 2,990,000 บาท (สองล้านเก้าแสนเก้าหมื่นบาทถ้วน) ผู้ที่สนใจสามารถสั่งจองได้แล้ววันนี้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Ducati ทั่วประเทศ โดยรถ Ducati Panigale V4R จะเป็นรถนำเข้าจากอิตาลีทั้งคัน

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่