เปรียบเทียบ PCX vs Nmax vs Drone ใครเด็ดกว่าใคร

มอเตอร์ไซค์ออโต้พิกัด 150cc ไซส์ยอดฮิตที่หลายๆ คนอยากครอบครองมันสักคันหนึ่ง ในตลาดบ้านเรามีตัวเลือกถึง 3 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ Honda PCX160, Yamaha Nmax และ GPX Drone มาดูกันว่ามันมีความโดดเด่นกันอย่างไร

PCX vs Nmax vs Drone

รถมอเตอร์ไซค์ออโต้ หรือศัพท์เทคนิคที่เรียกว่ารถสกู๊ตเตอร์ หรือศัพท์ทางการตลาดอาจเรียกว่ารถเอที, รถออโตเมติก ก็แล้วแต่ค่าย แต่ถึงยังไงความหมายมันก็คือรถแบบเดียวกันนั่นคือรถมอเตอร์ไซค์ออโต้ ซึ่งในบ้านเรานั้นมีหลากหลายพิกัดเครื่องยนต์เลยทีเดียว โดยในบทความนี้เราจะนำเอารถออโต้ในพิกัด 150cc ที่หลายๆ คนกำลังเล็งๆ อยู่ว่า หากจำเป็นต้องเลือกสักคันหนึ่งจาก 1 ใน 3 ตัวเลือกนี้ จะเลือกซื้อรุ่นไหนดี และแต่ละรุ่นนั้นมีความแตกต่างกันอย่างไร สุดท้ายควรซื้อรุ่นไหนมากกว่ากัน ?!?

โดยในบทความนี้ เราจะไม่พูดถึงเรื่องงานดีไซน์ของตัวรถ เพราะนั่นขึ้นกับรสนิยมของท่านในแต่ละคนที่มีความแตกต่างกัน แต่เราจะมาเปรียบเทียบข้อมูลเชิงเทคนิค เน้นตัดสินใจด้วยเหตุผลมากกว่าอารมณ์ โดยหากท่านอยากดูดีไซน์ของตัวรถ สามารถคลิกอ่านบทความที่เจาะจงที่ตัวรถรุ่นนั้นๆ ได้เลยตามลิสต์ด้านล่าง แต่ถ้าท่านจำได้อยู่แล้ว เชิญเลื่อนต่อไปได้เลย

อ่าน รีวิว Honda PCX160
อ่าน รีวิว Yamaha Nmax Connected
อ่าน GPX Drone

เปรียบเทียบ PCX Nmax Drone

เครื่องยนต์

เริ่มต้นจากเครื่องยนต์ของรถทั้ง 3 แม้จะมีความจุกระบอกสูบเรียกได้ว่าใกล้เคียงกันมากๆ แตกต่างกันตรงเทคโนโลยีและพละกำลัง โดยแรงม้าสูงสุดของ PCX160 ABS อยู่ที่ 15.8 แรงม้า มากกว่า Nmax เกือบ 1 แรงม้า และมีแรงบิดมากกว่า Nmax ถึง 1.1 นิวตันเมตร ส่วนของ GPX Drone ไม่ได้ให้ข้อมูลในส่วนนี้ไว้

ในรถเดิมๆ Honda PCX160 ABS กลับมีการล็อกความเร็วเอาไว้ ไม่ให้เกิน 120 กม./ชม. ส่วนทาง Yamaha Nmax Connected นั้นไม่ได้มีการจำกัดความเร็ว โดยความเร็วสูงสุดที่ได้เคยทดสอบกับ 2020 Yamaha Nmax 155 อันเป็นโมเดลรุ่นใกล้เคียงกันนั้น สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 130 กม./ชม. เลยทีเดียว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพเส้นทางด้วย และ GPX Drone ก็สามารถทำความเร็วได้ดีเช่นกัน โดยความเร็วสูงสุดของ GPX Drone สูงถึง 130 กม./ชม.

(การทดสอบ อ้างอิงจากความเร็วบนหน้าจอเรือนไมล์เท่านั้น)

ตัวรถ

ถัดมาในส่วนของตัวรถ มีความชัดเจนอีก 1 อย่างชัดๆ นั่นคือระบบเบรกนั่นเอง แม้ว่าทาง Honda จะให้ปั้มเบรกหน้ามาถึง 2 พอต แต่ทาง Yamaha ให้ระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อกมาทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้เบรกอย่างรุนแรงกับ Nmax นั้นจะไม่เกิดอาการล้อล็อกแน่ๆ นับเป็นข้อที่น่าสนใจมาก ส่วนทาง GPX Drone ให้ระบบเบรกแบบทั่วไป แต่ก็มีประสิทธิภาพเพียงพอต่อการใช้งาน

จุดเด่นของ GPX Drone เห็นจะเป็นเรื่องโช๊คอัพหลังที่เป็นแบบปรับระดับพรีโหลดได้ ส่วนพื้นฐานตัวรถอื่นๆ มีความใกล้เคียงกับคู่เปรียบเทียบทั้ง 2 รุ่น

มิติรถ

นอกจากเรื่องตัวรถแล้ว พวกข้อมูลทางเทคนิคต่างๆ ของตัวรถก็มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน โดย GPX Drone จะมีขนาดตัวรถที่ใหญ่กว่าคู่เปรียบเทียบทั้ง 2 รุ่น และมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่าพอสมควร แต่ก็ต้องแลกมากับน้ำหนักตัวรถที่มากกว่าคู่เปรียบเทียบถึง 9 กิโลกรัมด้วยกัน ส่วน Honda PCX ก็มีจุดเด่นตรงความจุน้ำมันเชื้อเพลิงที่ให้มามากที่สุดในกลุ่มนี้

ราคาวางจำหน่าย

ราคา Honda PCX160 เริ่มต้น 85,900 รุ่น ABS 91,900

ราคา Yamaha Nmax เริ่มต้น 87,400 บาท รุ่น Connected 91,900 บาท

ราคา GPX Drone เริ่มต้น 65,900 บาท

ราคาวางจำหน่าย จัดว่าเป็นไม้ตายของ GPX Drone ด้วยราคาเริ่มต้นที่ถูกกว่าคู่เปรียบเทียบถึง 20,000 บาท มันจึงเป็นจุดที่น่าสนใจขึ้นมาทันที เมื่อเทียบกับข้อแตกต่างจากคู่เปรียบเทียบทั้ง PCX160 และ Nmax ยังไงแล้ว Drone ก็เด่นกว่าทั้ง 2 รุ่นตรงเรื่องของราคานี่แหละ แต่ก้ต้องแลกมากับเรื่องของออปชั่น รวมถึงชื่อชั้นของตัวรถด้วยที่ต้องใช้เวลาในการพิสูจน์กันต่อ

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car