BMW Motorrad มาเลเซีย เปิดตัว BMW M 1000 RR ซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ต่อยอดจากซุปเปอร์ไบค์ตัวแรง BMW S 1000 RR รุ่นที่เปิดตัวไปก่อนหน้า เพิ่มเติมด้วยชุดแต่ง M Part เฉกเช่นรถยนต์ BMW เปิดราคาไม่ถึง 2 ล้านบาท
BMW M 1000 RR ใหม่
หากท่านคิดว่า BMW S 1000 RR มันยังแรงไม่พอ ทาง BMW Motorrad ขอเสนอรถจักรยานยนต์ รุ่นที่นำตัวแข่งจากรายการ World SuperBike ปรับแต่งให้เหมาะสมสำหรับการขี่บนถนนจริง กับ BMW M 1000 RR รุ่นใหม่ล่าสุด การันตีความแรงด้วยตรา M Performance อันเลื่องชื่อของ BMW ที่ถูกใช้งานในรถยนต์ BMW ตระกูล M หลากหลายรุ่น ที่นอกจากจะมีพละกำลังเหนือกว่ารถรุ่นมาตรฐานแล้ว ยังมาพร้อมกับชุดพาร์ทเสริมประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ใหม่ทั้งคัน พร้อมชิ้นส่วนคาร์บอนแท้อีกหลายจุด ที่นอกจากจะช่วยเสริมสมรรถนะให้กับตัวรถกว่าเดิมแล้วยังมีน้ำหนักเบากว่าและโดดเด่นเหนือกว่าเดิม และนับเป็นรถมอเตอร์ไซค์ BMW Motorrad คันแรก ที่ใช้ชื่อในตระกูล M Performance มาพร้อมกับสี Tri color อันเป็นเอกลักษณ์ โดยขณะนี้เปิดให้จับจองในประเทศมาเลเซียแล้วในราคา 249,500 ริงกิต หรือราวๆ 1.95 ล้านบาทไทย
BMW M1000RR ชุดอากาศพลศาสตร์ใหม่
พุ่งทะยานไปข้างหน้าก่อน เรื่องเบรค ไว้ทีหลัง
ใน BMW M1000RR ได้รับเทคโนโลยีด้านอากาศพลศาสตร์ ถ่ายทอดมาโดยตรงจาก BMW S1000RR ที่ใช้แข่งในรายการ World SuperBike โดยตรง โดยใน M1000RR มีการเสริมปีกวิงเล็ท หรือที่ทางค่ายเรียกว่า M Winglets เข้าไปที่ด้านข้างลำตัวของรถ เพื่อเพิ่มแรงกดของอากาศที่ด้านหน้ารถให้มากขึ้น ในขณะที่รถกำลังวิ่งด้วยความเร็วสูง ซึ่งสามารถสร้างแรงกดด้านหน้าได้มากถึง 16.3 กิโลกรัม มาพร้อมกับชิวบังลมด้านหน้าที่มีขนาดสูงขึ้นมากกว่ารุ่นเดิม เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถหมอบอยู่ใต้ชิวโดยถูกลมปะทะน้อยลงกว่าเดิม
ระบบเบรค BMW M1000RR
เมื่อรถแรงขึ้น เบรคก็ต้องดีขึ้น ใน BMW M1000RR ทาง BMW Motorrad ได้พัฒนาระบบเบรคใหม่ในชื่อว่า M Break ซึ่งได้รับการพัฒนามาจากการแข่งขัน WorldSBK โดยทาง BMW Motorrad เคลมว่า นี่คือเบรคที่ดีที่สุดในคลาสนี้แล้ว ณ ขณะนี้ มันสามารถลดความเร็วของรถจาก 306 กม./ชม. ให้หยุดนิ่งได้ภายในระยะเวลาเพียง 10.7 วินาทีเท่านั้น
ล้อคาร์บอน พร้อมพาร์ท M Carbon จัดเต็ม
ขึ้นชื่อว่า M Performance แน่นอนว่ามาพร้อมกับชุดคาร์บอนจัดเต็มแน่นอน โดยใน BMW M1000RR คันนี้ มาพร้อมกับล้อคาร์บอน M Carbon Wheels ทั้งหน้าและหลัง พร้อมกับชุดแต่งคาร์บอนอีกหลายชิ้น
ท่อไอเสียฟูลไทเทเนี่ยมจาก Akrapovic
หน้าจอเรือนไมล์ เพิ่มกราฟฟิก M Performance
BMW M1000RR เครื่องยนต์แรงกว่าเดิม
เครื่องยนต์ใน BMW M1000RR ยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999 ซีซี เหมือนกับ BMW S1000RR รุ่นปัจจุบัน แต่ถูกปรับจูนใหม่ให้มีพละกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 212 แรงม้า ที่ 14,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที
ข้อมูลทางเทคนิค BMW M1000RR 2021
เครื่องยนต์
| รุ่นรถ | M 1000 RR | S 1000 RR |
| เครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง 4 จังหวะ 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบ ShiftCam |
|
| ขนาดกระบอกสูบ (มม.) | 80 x 49.7 | |
| ความจุกระบอกสูบ | 999 ซีซี | |
| พละกำลังสูงสุด | 212 แรงม้า ที่ 14,500 รอบ / นาที | 207 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ / นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 113 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ / นาที | |
| ความเร็วสูงสุด | 306 กม./ชม. | 299 กม./ชม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 13.5:1 | 13.3:1 |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด | |
| ระบบขับเคลื่อน | โซ่ 17/46 | โซ่ 17/45 |
ตัวรถ
| รุ่นรถ | M 1000 RR | S 1000 RR |
| เฟรม | Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine | |
| โช๊คหน้า | โช๊คอัพหัวกลับ ขนาด 45 มม. ปรับแต่งค่าความหนืดและการยุบตัวของสปริงได้ด้วยระบบไฟฟ้า | |
| โช๊คหลัง | โช๊คอัพสปริงเดี่ยวพร้อมซัพแท้งค์ ปรับแต่งค่าความหนืดและการยุบตัวของสปริงได้ด้วยระบบไฟฟ้า | |
| เบรคหน้า | ดิสเบรคคู่ ขนาด 320 มม. พร้อมปั้มเบรค M Break 4 พอต | ดิสเบรคคู่ ขนาด 320 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต |
| เบรคหลัง | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 220 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต | |
| ล้อ/ยางหน้า | ล้อคาร์บอน M Carbon Wheels รัดยาง 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| ล้อ/ยางหลัง | ล้อคาร์บอน M Carbon Wheels รัดยาง 200/55 ZR17 | 190/55 ZR17 |
มิติรถ
| รุ่นรถ | M 1000 RR | S 1000 RR |
| ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 848 (รวมกระจก) x 2,073 x 1,151 | |
| ความสูงเบาะ | 832 มม. | 824 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,457 มม. | 1,441 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเครื่อง | 120 มม. | |
| น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน | 192 กก. (M Competition Package 191.8 กก.) | 197 กก. (M Package 193 กก.) |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 16.5 ลิตร | |
| ราคา | 30,935 ยูโร (1.2 ล้านบาท) ไม่รวมภาษี | 15,590 ยูโร (ราคาไทย ณ ตอนนี้ 1,020,000 บาท) |
BMW M1000RR 2021 อุปกรณ์มาตรฐาน
- ระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก ด้วยเทคโนโลยีเอกสิทธิของ BMW Motorrad ABS
- ระบบ ABS PRO ป้องกันล้อล็อกขณะเข้าโค้ง
- โหมดขับขี่ 7 โหมด (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3)
- ระบบ Pit-Lane-Limiter
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบอัฉริยะ DTC (Dynamic Traction Control)
- ระบบป้องกันล้อหน้าลอย
- ระบบป้องกันอาการสไลด์
- แบตเตอร์รี่ M Lightweight
- ตัวถัง M Chassis สามารถปรับความสูงได้
- ระบบหยุดรถบนทางชัน HSC (Hill Start Control)
- โหมดการขับขี่ 4 โหมด (Rain, Road, Dynamic, Race)
- ระบบเปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องกำคลัชท์ Shift Assist Pro
- ระบบแจ้งเตือนลมยาง
ราคา BMW M1000RR 2021
ราคาวางจำหน่ายของ BMW M1000RR ในประเทศมาเลเซีย วางราคาจำหน่ายที่ 249,500 ริงกิต หรือราวๆ 1.95 ล้านบาท ส่วน BMW S1000RR ในประเทศมาเลเซีย วางราคาจำหน่ายที่ 121,500 ริงกิต 9.5 แสนบาท ใกล้เคียงกับราคาวางจำหน่ายในบ้านเราที่ 890,000 บาท ทว่าเจ้า S1000RR ในบ้านเราเป็นรถที่ประกอบในประเทศ ทำให้มีราคาวางจำหน่ายอยู่ในระดับเดียวกันกับรถ Superbike จากประเทศญี่ปุ่นเลย ส่วน BMW M1000RR เมื่อเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยนั้น ต้องติดตามว่าจะมาในรูปแบบรถนำเข้า 100% หรือประกอบในประเทศครับ
อ่าน รีวิว BMW S1000RR 2020
อ่าน รีวิว BMW R1250GSA 2020
อ่าน รีวิว BMW C400X และ C400GT
ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car
LINE
ความคิดเห็น