Yamaha Motor เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์เน็กเก็ตไบค์รุ่นเรือธง Yamaha MT-10 2022 ปรับดีไซน์ใหม่ทั้งคัน พร้อมอัดออปชั่นเพิ่มแบบจัดเต็ม เอาใจสาวก MT-Series ด้วยขุมพลังจาก Yamaha YZF-R1 ในสไตล์รถ Naked
Yamaha MT-10 2022
Yamaha ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์สัญชาติญี่ปุ่น เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์เน็กเก็ตไบค์รุ่นท็อปคลาสเวอร์ชั่นล่าสุด Yamaha MT-10 2022 จัดเต็มด้วยดีไซน์ใหม่ทั้งคัน พร้อมเทคโนโลยีการขับขี่ครบครัน อัดฟีเจอร์แน่นๆ เอาใจสายซิ่ง
Yamaha MT-10 โดดเด่นด้วยความเป็นรถเน็กเก็ตไบค์ที่มีพละกำลังมหาศาลมากๆ แต่มีน้ำหนักตัวรถที่จัดว่าเบามากๆ เพียง 212 กิโลกรัมเท่านั้น และเป็นรถที่ควบคุมได้ค่อนข้างง่ายมากๆ ด้วยเฟรมอลูมิเนียม Deltabox ที่ทาง Yamaha ได้พัฒนามาเพื่อเน้นการควบคุมรถที่ทำได้ง่าย ประกบเข้ากับเครื่องยนต์ Crossplane 4 ขนาด 998cc มอบพละกำลังสูงสุดถึง 166 แรงม้า ที่ 11,500 รอบ/นาที และแรงบิดมหาศาล สูงถึง 112 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที
ดีไซน์ภายนอกของ Yamaha MT-10 2022 ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด เริ่มต้นตั้งแต่ด้านหน้าของตัวรถ มาพร้อมกับไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่ พร้อมไฟ DRL ที่ช่วยเสริมให้ตัวรถดูมีความล้ำยุค ล้ำสมัยมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม มาพร้อมกับชิวบังลมขนาดเล็กที่ช่วยทำให้ตัวรถดูมีมิติ ดูมีความดุดันมากยิ่งขึ้น
ช่วงล่างด้านหน้า ใช้โช๊คอัพหัวกลับ ปรับการตั้งค่า Preload, Rebound, Damping ได้จัดเต็ม
ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกคู่ขนาด 320 มม. พร้อมปั้มเบรก 4 พอต ล้อใช้เป็นล้ออัลลอย รัดยางขนาด 120/70 R17 ชนิดไม่มียางใน
หน้าจอเรือนไมล์ เป็นหน้าจอสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน โดยดีไซน์หน้าจอเรียกได้ว่ายกมาจาก Yamah YZF-R1 เลยทีเดียว โดยเจ้าหน้าจอตัวนี้ก็ควบคุมการทำงานได้ง่ายๆ ผ่านปุ่มควบคุมบนประกับแฮนด์ด้านซ้าย
ประกับแฮนด์ด้านซ้าย ประกอบด้วยปุ่มควบคุมหน้าจอเรือนไมล์, ไฟสูง/ต่ำ/ไฟพาส, ไฟเลี้ยว, แตร, ไฟฉุกเฉิน, ระบบ Cruise control และ ระบบจำกัดความเร็ว
ประกับแฮนด์ด้านขวา ปุ่มOff/Run/Start, ปุ่มเลือกเมนูบนหน้าจอ
ปั้มบนจาก Brembo
เบาะนั่งชิ้นเดียว แบ่งตอนคนขับและคนซ้อนออกจากกัน โดยเบาะคนขับมีความสูงอยู่ที่ 835 มม.
ไฟท้าย ดีไซน์ใหม่ ลักษณะคล้ายตัว T มาพร้อมกับท่อไอเสียไทเทเนียมแท้จากโรงงาน
ด้านหลัง ใช้ดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอต ส่วนยางใช้ขนาด 190/55 R17
เครื่องยนต์ Yamaha MT-10 2022
เครื่องยนต์ใน Yamaha MT-10 2022 ถูกปรับปรุงใหม่ตามค่ามาตรฐานไอเสีย Euro 5 ยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง Crossplane 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำเช่นเดิม แต่มีการปรับจูนใหม่ทั้งหมด โดยมอบพละกำลังสูงสุด 166 แรงม้า ที่ 11,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 112 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ คลัทช์มือ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ โดยมาพร้อมกับควิกชิพเตอร์ทั้งเพิ่มและลดเกียร์จากโรงงาน
เครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง Crossplane 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | 998 ซีซี |
พละกำลังสูงสุด | 166 แรงม้า ที่ 11,500 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด | 112 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง | 14.6 กม./ลิตร |
ตัวรถ
เฟรม | อลูมิเนียม เดลต้าบ็อกซ์ |
โช๊คหน้า | โช๊คอัพหัวกลับขนาดแกน 43 มม. ระยะยุบ 120 มม. |
โช๊คหลัง | สวิงอาร์ม Link suspension ระยะยุบ 120 มม. |
เบรคหน้า | ดิสเบรคคู่ ขนาด 320 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต |
เบรคหลัง | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 220 มม. |
ยางหน้า | 120/70 R17 |
ยางหลัง | 190/55 R17 |
มิติรถ
ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 2,100 x 800 x 1,165 |
ความสูงเบาะ | 835 มม. |
ระยะฐานล้อ | 1,405 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงท้องรถ | 135 มม. |
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน | 212 กก. |
น้ำมันเชื้อเพลิง | 17 ลิตร |
สำหรับ Yamaha MT-10 2022 จะมาเปิดตัวในไทยประเทศไทย คาดว่าจะเป็นช่วงต้นปีหน้าเป็นอย่างเร็วครับ
ความคิดเห็น