Bajaj Chetak รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า พร้อมสเปคและราคา

Bajaj ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จากประเทศอินเดีย พร้อมแล้วที่จะนำ Bajaj Chetak รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทรงวินเทจ เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย เร็วๆ นี้

Bajaj Chetak มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า อินเดีย

Bajaj ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์สัญชาติอินเดีย ที่มีความโดดเด่นในเรื่องของเทคโนโลยีด้านการผลิตเป็นพิเศษ เพราะเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ให้กับแบรนด์ยักษ์ใหญ่ฝั่งตะวันตกถึง 2 แบรนด์ นั่นคือ KTM และ Husqvarna ด้วย โดยในปีนี้ทาง Bajaj ได้เผยว่าทางแบรนด์พร้อมที่จะนำเอารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า Bajaj Chetak เข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทย ช่วงปลายปีนี้ได้เห็นหน้ากัน !

Bajaj Chetak เป็นรถมอเตอร์ไซค์แบบสกู๊ตเตอร์ที่ทาง Bajaj เคยทำตลาดมาก่อนหน้านี้แล้วตั้งแต่เวอร์ชั่นเครื่องยนต์สันดาป โดยทำตลาดมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1972 - 2005 ก่อนจะหยุดทำตลาดไป 10 ปีเศษ และกลับมาใหม่ในเวอร์ชั่นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า โดยก่อนหน้านี้ มันใช้ชื่อว่า HAMARA Bajaj ทำยอดขายไปได้มากถึง 5.9 ล้านคัน และมีส่วนแบ่งการตลาดในยุคนั้นมากถึง 87%

ในเวอร์ชั่นสันดาป ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 125 cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ มอบพละกำลังสูงสุด 8 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 9.4 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 90 กม./ชม.

Bajaj Chetak มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

ตัดมาที่ยุคปัจจุบัน ที่ยานยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่เรียกได้ว่าได้รับการยอมรับกันแล้วในหลายประเทศ โดยเฉพาะในประเทศไทยที่กระแสยานยนต์ไฟฟ้ามาแรงเป็นอย่างยิ่ง เพราะนอกจากเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้วยังทำให้ต้นทุนการเดินทางของผู้ใช้งานนั้นประหยัดมากกว่าการใช้เครื่องยนต์สันดาปแบบเดิม สอดรับกับยุคที่ราคาน้ำมันแพงแบบนี้ได้เป็นอย่างดี

แม้ว่ารถ EV จะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และทำให้ต้นทุนการใช้ยานพาหนะลดลงแล้ว อีกสิ่งหนึ่งที่เป็นจุดเด่นของรถ EV นั่นคือ การขับขี่ที่สนุกสนาน อันเกิดมาจากแรงบิดมหาศาลของตัวรถที่สามารถส่งมอบให้ได้ทันทีที่เปิดคันเร่งออกมา นับว่าเป็นจุดแข็งสำคัญสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเลยทีเดียว และแน่นอนว่า Bajaj Chetak ที่เป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเช่นนี้ มันก็มาพร้อมกับแรงบิดอันเร้าใจด้วยเช่นกัน

Bajaj Chetak การออกแบบ

ดีไซน์ภายนอกของ Bajaj Chetak มาในรูปแบบพรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์ที่เราคุ้นเคยกันดี โดยมันสืบทอดเชื้อสายมาจากรุ่นพี่ต้นตระกูลของเค้าอย่าง HAMARA Bajaj โดยจุดเด่นของ Bajaj Chetak นั่นคือการใช้ตัวถังโลหะทั้งคัน เรียกได้ว่าช่วยเสริมความพรีเมี่ยมให้กับตัวรถ และอัพเกรดความแข็งแกร่งได้เป็นอย่างดี

ไฟหน้าของตัวรถ ใช้ไฟหน้า LED เต็มระบบ พร้อมไฟ DRL เสริมความโดดเด่นในการขับขี่

ช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพแขนเดี่ยว ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอต ล้ออัลลอยขนาด 12 นิ้ว รัดยางขนาด 90/90 R12 ชนิดไม่มียางใน

หน้าจอเรือนไมล์แบบดิจิตอล บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน ได้แก่ มาตรวัดความเร็ว, ปริมาณแบตเตอรี่, ระยะทางที่คาดว่าจะขับขี่ได้, โหมดการขับขี่, นาฬิกา, สถานีการชาร์จ, สถานะการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ เป็นต้น

ประกับแฮนด์ด้านขวา จะเป็นปุ่มควบคุมการทำงานของรถทั้งหมด ได้แก่เกียร์เดินหน้า, ถอยหลัง, โหมดการขับขี่ และไฟเลี้ยวขวา ส่วนไฟเลี้ยวซ้ายจะติดตั้งบนประกับแฮนด์ซ้าย

สวิทช์เปิด/ปิด ระบบรถ ติดตั้งอยู่บริเวณใต้แผงคอหน้า

นอกจากนี้ บริเวณด้านหน้า มีช่องเก็บของมาให้ด้วย สามารถเก็บอุปกรณ์เซอร์วิสรถ รวมไปถึงอุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่เอาไว้ได้ในช่องเดียว

Bajaj Chetak เป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไม่กี่รุ่น ที่มีพื้นที่เก็บหมวกกันน็อกมาให้ใต้เบาะนั่ง โดยสามารถเก็บหมวกกันน็อกแบบครึ่งใบได้ พร้อมสัมภาระอีกจำนวนหนึ่ง เนื่องจากในรถมอเตอร์ไซค์แบบที่ถอดเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ มักจะใช้พื้นที่บริเวณนี้ในการเก็บแบตเตอรี่ ทำให้ต้องสูญเสียพื้นที่ในการเก็บสัมภาระไป

ส่วนช่องชาร์จแบตเตอรี่ของ Bajaj Chetak ติดตั้งอยู่ที่ท้ายรถ

ด้านหลัง Bajaj Chetak ใช้ไฟท้ายและไฟเลี้ยวแบบ LED ช่วงล่างด้านหลัง ใช้สวิงอาร์มแขนเดี่ยว ระบบเบรกแบบดรัมเบรก ส่วนล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 12 นิ้ว รัดยางขนาด 90/90 R12 ชนิดไม่มียางใน

อีกหนึ่งจุดเด่นของรถรุ่นนี้คือ มีที่วางเท้าสำหรับท่านผู้หญิงที่โดยสายรถมอเตอร์ไซค์แบบนั่งหันข้างมาให้ด้วย อันนี้แปลกตามากๆ

ข้อมูลทางเทคนิค

ตัวรถ

มิติรถ

ทดลองขับ Bajaj Chetak

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Bajaj Chetak คันนี้ เรามีโอกาสได้วิ่งทดสอบภายในโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์ Bajaj ที่เมือง Pune ประเทศอินเดีย อันเป็นบ้านเกิดของแบรนด์ Bajaj และเป็นฐานการผลิตรถรุ่นนี้ รวมถึงรถรุ่นอื่นๆ ของแบรนด์ Bajaj, KTM และ Husqvarna ด้วย ซึ่งการทดสอบนี้เรามีโอกาสได้ทดสอบด้วยระยะทางสั้นๆ เพียง 1 กิโลเมตร

สัมผัสแรกที่ได้คร่อมเจ้า Bajaj Chetak คันนี้ เป็นรถที่มีน้ำหนักเบา มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ตามสไตล์ของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

กดเลือกโหมด D ไปที่โหมด Sport และบิดคันเร่งออกไป ตัวรถสามารถทำอัตราเร่งจาก 0-40 กม./ชม. ได้อย่างรวดเร็วทันใจ ไร้เสียงรบกวนใดๆ และสามารถไต่ความเร็วขึ้นสู่ความเร็วสูงสุดที่ 70 กม./ชม. ได้อย่างรวดเร็ว

ในด้านการทรงตัวของรถคันนี้ ถือว่าทำได้ดีเยี่ยม เนื่องด้วยการออกแบบให้แบตเตอรี่วางอยู่ในแนวนอน ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของเค้าค่อนข้างต่ำ ประกอบกับตัวช่วงล่างที่ออกแบบมาสอดรับกัน ซับแรงสั่นสะเทือนได้เป็นอย่างดี

ข้อดีของรถคันนี้ คือเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้ง่าย กดเปิดระบบ กดปุ่ม D แล้วบิดออกไปได้เลยแบบไม่มีเสียง และไม่มีมลพิษ เมื่อจอดแล้วก็เพียงหยิบที่ชาร์จออกมา เสียบชาร์จกับปลั๊กไฟบ้านปกติ หรือจะเสียบกับรางปลั๊กไฟก็ยังทำได้แบบสบายๆ เพราะอัตราการดึงไฟของเค้าอยู่ในระดับสูงกว่าคอมพิวเตอร์ตั้งโต๊ะเพียงเล็กน้อยเท่านั้น (น้อยกว่าไมโครเวฟครึ่งหนึ่ง)

ข้อสังเกตุ

1. ความเร็วในการขับขี่ของรถคันนี้ ควรใช้อยู่ในย่าน 60 กม./ชม. เนื่องจากควรมีความเร็วเผื่อไว้สำหรับเร่งแซงบ้าง

2. ระยะเวลาการชาร์จแบตเตอรี่ค่อนข้างนาน เหมาะสำหรับใช้งานส่วนตัวมากกว่าใช้งานเชิงพาณิชย์ เนื่องจากไม่สามารถถอดเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ หากรถคันนี้สามารถถอดเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ หรือรองรับการชาร์จด้วยระบบ Fast charge ด้วยกำลังมากกว่า 1 kW จะดีมาก

ราคา Bajaj Chetak

ราคาวางจำหน่ายของ Bajaj Chetak ในประเทศอินเดีย เริ่มต้นที่ 149,350 รูปี หรือราวๆ 67,000 บาท หากนำเข้ามาในประเทศไทยจะเปิดราคาเท่าใดนั้นต้องติดตามอีกครั้งหนึ่ง แว่วมาว่า มีเซอร์ไพรซ์ !!!

Autospinn เว็บไซต์รายงานข่าวรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ เช็กวันเปิดตัวรถใหม่ ราคารถ ตารางผ่อน และรีวิวรถยนต์ รถจักรยานยนต์ โดยทีมงานมืออาชีพ
ซื้อ-ขาย รถมือสอง ได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัยชัวร์ ต้องที่ ตลาดรถ One2car