อีกหนึ่งความภาคภูมิใจกับรถยนต์ฝีมือคนไทยอย่าง TR Transformer II ที่มาพร้อมดีไซน์อันโดดเด่นไม่เหมือนใคร และที่พิเศษไปมากกว่านั้นคือการเปิดตัวรุ่นพิเศษ “Stradale” ที่มีจำกัดเพียงแค่ 55 คัน
TR Transformer II Stradale เป็นรุ่นพิเศษ ที่ผลิตมาเพื่อเฉลิมฉลองการก้าวเข้าสู่ปีที่ 55 ของ ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ เจ้าพ่อรถยนต์ดัดแปลงผู้บุกเบิกรถยนต์อเนกประสงค์ PPV ในประเทศไทย โดยรุ่น Stradale จะมีให้เลือกเฉพาะตัวถังแบบ 5 ที่นั่ง เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง และมีให้เลือก 2 สีใหม่ ได้แก่
- RED-WHITE EDITION แดง-ขาว
- BLACK-GOLD EDITION ดำ-ทอง
ดีไซน์ภายนอก TR Transformer II Stradale
ภายนอกมาในดีไซน์รถยนต์ตรวจการณ์ที่ดูเท่ ดุดัน แข็งแกร่ง พร้อมลุย แต่มีการตกแต่งให้มีความสปอร์ตดูเป็นวัยรุ่นมากขึ้นด้วยการใส่ชุดแต่งมาให้แบบรอบคัน เริ่มกันที่กระจังด้านหน้าที่เป็นสีขาวพร้อมเส้นโครเมี่ยม ซึ่งจะแตกต่างจากในรุ่นมาตรฐานที่จะได้เป็นสีเทาธรรมดา รวมถึงสติ๊กเกอร์คาดฝากระโปรง ตัดกับสีพื้น
ไฟหน้า Bi-Xenon ขนาด 3.5 นิ้ว เห็นเล็ก ๆ แบบนี้ แต่ส่องสว่างได้ชัดเจน พร้อมทั้งมีระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ และที่เห็นเป็นเส้นไฟ LED ที่ด้านบนก็คือ ไฟเลี้ยว และไฟ Daytime Running Light ถัดลงมาด้านล่างสุดคือตำแหน่งของไฟตัดหมอก
ในส่วนของด้านข้างนั้นจะแตกต่างจาก TR Transformer II รุ่นอื่น ๆ เลยล่ะครับ เริ่มกันที่ความสูงของตัวรถที่เตี้ยลงจากเดิม 5 ซม. เพื่อตอบโจทย์การใช้งานในเมืองมากขึ้น ก้าวขึ้น-ลงรถได้ง่าย แต่รุ่นนี้ยังคงใส่บันไดข้างมาให้ เพื่อการใช้งานที่สะดวกมากขึ้นครับ
ชื่อรุ่น “Stradale” ขนาดใหญ่ที่คาดยาวเต็มประตู พร้อมคิ้วซุ้มล้อสีขาวสลับแดง และล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 20 นิ้วสีทูโทน รัดด้วยยาง Continental ขนาด 245/50 R20
ในส่วนของด้านท้ายยังคงใช้ดีไซน์เดิมเหมือนกับในรุ่นมาตรฐาน แต่เพิ่มสติกเกอร์คำว่า “Stradale” ตรงยางอะไหล่ และถึงแม้ว่าเจ้าคันนี้จะมีตัวถังขนาดใหญ่ หลายท่านอาจจะคิดว่าเวลานำรถจอดเข้าซอง ต้องทำได้ยากแน่เลย แต่จากการใช้งานจริง ไม่ได้ยากอย่างที่คิดครับ เพราะมีกล้องมองหลังมาให้ด้วย ถือเป็นตัวช่วยที่ดีสำหรับการใช้งาน โดยเฉพาะในแหล่งชุมชน
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายใหญ่โตอลังการ ในรุ่น “Stradale” จะเป็นตัวถัง 5 ที่นั่ง เมื่อพับเบาะแถวหลัง ก็จะได้พื้นที่อีกเหลือเฟือเลยล่ะครับ หาเบาะนุ่ม ๆ มาวาง แล้วนอนในรถเวลาไปแคมป์ปิ้งได้เลย และยังมีแอร์ด้านหลังพร้อมช่องจ่ายไฟมาให้อีกด้วยครับ หรือจะดัดแปลงพื้นที่ตรงนี้ให้เบ็นเบาะนั่งก็สามารถทำได้เช่นกัน
ดีไซน์ภายใน TR Transformer II Stradale
สำหรับดีไซน์ภายใน จะได้เป็นเบาะหนังสีแดง สลับสีเทาอ่อน พร้อมกับปักคำว่า “Stradale” ที่เบาะคู่หน้า ซึ่งจะแตกต่างจากในรุ่นมาตรฐานที่จะได้เป็นเบาะหนังสีพื้นธรรมดา ในส่วนของ Option อื่น ๆ นั้นส่วนใหญ่จะยกมาจาก โตโยต้า รีโว่ เช่น ชุดคอนโซลหน้า พวงมาลัย เกียร์ และชุดสายไฟ
พวงมาลัยแบบสามก้านหุ้มหนัง มีปุ่มมัลติฟังก์ชั่นฝั่งซ้ายสำหรับควบคุมจอเครื่องเล่นตรงกลาง ส่วนปุ่มฝั่งขวาสำหรับควบคุมจอเรือนไมล์
จอเครื่องเล่นเป็นแบบระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับทั้ง Apple CarPlay และ และ Android Auto สามารถเปิดแผนที่นำทางจากในโทรศัทพ์แล้วดึงขึ้นหน้าจอได้ ช่วยให้การเดินทางสะดวกมากขึ้นไม่ต้องกลัวหลงเลยล่ะครับ และเมื่อเราอยู่ในตำแหน่งเกียร์ถอยหน้าจอก็จะตัดเป็นกล้องหลัง มองเห็นได้อย่างชัดเจนทั้งเวลากลางวัน และกลางคืน
ช่องเก็บความเย็นที่เก๊ะฝั่งซ้าย หลักการทำงานก็คือ จะมีช่องลมแอร์เป่าที่ผนังด้านข้าง ช่วยให้เครื่องดื่มเย็นอยู่ตลอดเวลา และยังสามารถเปิด-ปิดลมเย็นได้อีกด้วยครับ
สำหรับการขับขี่ ผมได้ลองใช้งานทั้งในเมืองที่รถติด และขับออกต่างจังหวัดถนนโล่ง มีโอกาสทดสอบในเรื่องของสมรรถนะเครื่องยนต์ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งในเมืองและนอกเมือง
การขับขี่ในเมือง ด้วยความสูงของตัวรถทีต่ำลงจากเดิม 5 ซม. ทำให้การขึ้นลงมีความสะดวกสบายมากขึ้น มองเห็นแวดล้อมภายนอกที่อยู่ใกล้รถดีขึ้น และถึงแม้ว่าคันนี้จะมีตัวถังขนาดใหญ่ แต่การใช้งานจริงในเมืองก็ไม่ได้รู้สึกว่าเทอะทะครับ ขับง่าย ให้ความรู้สึกเหมือขับรถ PPV ,SUV ทั่วๆไป ขับเข้า-ออกซอกซอย หรือเลี้ยวกลับรถก็ไม่มีอะไรน่ากังวลครับ หากคุณเคยขับรถ PPV ,SUV มาก่อน ก็ใช้ระยะในการเลี้ยวพอ ๆ กันเลยครับ แต่มีมุมอับเล็กน้อยช่วงเสาเอ และตรงกระจกหลังที่มียางอะไหล่บังอยู่ครึ่งนึง
การขับบนถนนโล่งออกต่างจังหวัด เจ้าคันนี้ให้ทัศนวิสัยในการมองดีกว่ารถยนต์ทั่ว ๆ ไป ส่วนหนึ่งเป็นเพราะกระจกหน้าที่มีขนาดใหญ่ จึงทำให้เรามองเห็นแวดล้อมที่อยู่ด้านหน้าได้อย่างชัดเจน อัตราเร่งก็มาไวดีครับ ใช้เป็นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร VN Turbo ของรีโว่ ขับแล้วไม่รู้สึกอืด จังหวะที่อยากเร่งแซงก็แค่กดคันเร่งเข้าไปอีกนิดก็แซงได้สบาย ขับขึ้นเขา ลงเขา ได้สบายหายห่วง หรือจะขับลุยทางฝุ่นก็สามารถทำได้เช่นกันครับ แต่อย่าเป็นทางที่โหดมากนะครับเพราะรุ่น “Stradale” เป็นระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ ถ้าเน้นขับลุยทางออฟโรดแบบโหด ๆ แนะนำให้ซื้อ TR Transformer II รุ่นธรรมดา ซึ่งจะมีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ด้วยความที่ตัวรถเตี้ยลงจากเดิม 5 ซม. และใช้ล้อที่มีหน้ากว้าง ส่งผลให้การทรงตัวและการเข้าโค้งทำได้ดีขึ้น เมื่อเทียบกับในรุ่นธรรมดา แต่ถ้าใช้ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. จะเริ่มรู้สึกต้านลมบ้าง
สรุปจุดเด่น และ จุดด้อย
จุดเด่น
- ดีไซน์ภายนอกดูเป็นวัยรุ่นมากขึ้น ให้ชุดแต่งที่กำลังพอเหมาะ แบบไม่ต้องเอาไปแต่งเพิ่ม
- ด้วยความสูงที่ต่ำลง 5 ซม. ทำให้การขึ้นลงรถสะดวก ยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น ทรงตัวได้ดีขึ้น
- ภายในมีออฟชันที่ครอบคลุมการใช้งาน
- ตัวรถมีดีไซน์โดดเด่น ตกเป็นเป้าสายตาของผู้คนเมื่อแล่นอยู่บนท้องถนน
- หมดกังวลเมื่อรถหมดประกัน เพราะ TR Transformer II ทุกรุ่น ใช้พื้นฐานของ โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ที่ขึ้นชื่อเรื่อง อึด ถึก ทน อะไหล่หาง่าย สามารถใช้อะไหล่ร่วมกับรีโว่ได้เลย
- สามารถเข้ารับบริการได้ที่ศูนย์โตโยต้าทุกแห่งทั่วประเทศ
จุดด้อย
- มุมมองภายในมีมุมอับอยู่ 2 จุด จุดแรกคือเสาเอที่มีขนาดใหญ่ เวลาเลี้ยวกลับรถเสาเอจะบัง จุดที่สองคือ ตำแหน่งยางอะไหล่ที่บังอยู่ตรงกระจกหลัง แต่ก็ยังพอมีช่องว่างให้เรามองเห็นรถที่อยู่ด้านหลังได้
- ระบบช่วงล่าง รู้สึกว่านุ่มไปหน่อย
- การเก็บเสียง
สรุปอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
- ขับในเมือง 9.6 กม./ล.
- ขับนอกเมืองถนนโล่ง 12 กม./ล.
สุดท้ายนี้ผมขอสรุปโดยรวมเลยนะครับ หากท่านใดชอบการดีไซน์ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร วิ่งบนท้องถนนมีแต่คนมอง ได้ภายในที่กว้างขวาง ได้ความเอนกประสงค์ สามารถใช้งานได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง TR Transformer II ทุกรุ่นตอบโจทย์ท่านแน่นอน แต่ถ้าอยากได้การดีไซน์ที่แตกต่างพร้อมการเกาะถนนที่ดีขึ้นก็ต้องยกให้รุ่น “Stradale” ครับ ในส่วนของระบบเครื่องยนต์และเกียร์ แทบจะตัดปัญหาออกไปได้เลย เพราะใช้เครื่องยนต์ เกียร์ และระบบต่าง ๆ ของโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ทั้งหมด และที่สำคัญท่านสามารถเข้ารับบริการด้านเครื่องยนต์ และช่วงล่าง ได้ที่ศูนย์ บริการ Toyota ทั่วประเทศ
TR Transformer II รุ่น Stradale ราคา 1,740,000 บาท
มี 2 สี ได้แก่
- RED-WHITE EDITION (แดง-ขาว)
- BLACK-GOLD EDITION (ดำ-ทอง)
ทั้งนี้สามารถติดตามข้อมูลข่าวสารหรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
https://www.facebook.com/thairung.unioncar
หรือ www.thairung.co.th และ Call Center 02-8122200
LINE
ความคิดเห็น