สปอร์ตคูเป้ BMW M2 โฉมใหม่ ตระกูล M หวนคืนสู่วงการรถสปอร์ตสมรรถนะสูงอีกครั้ง รูปลักษณ์ใหม่หมด พละกำลัง 460 แรงม้า 550 นิวตันเมตร
BMW M2 Coupe
แฟนๆใบพัดสีฟ้า ย่อมรู้จักดีกับ M2 น้องเล็กตระกูล M แม้ว่าจะเล็กสุดในตระกูลแต่ความเเรงพละกำลังไม่ได้เป็นรองรุ่นพี่แต่อย่างไร และสำหรับโฉมใหม่ที่ทุกอย่างเปลี่ยนไปหมดหัวจรดท้าย
ราคาจำหน่าย: 6,499,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม พร้อมแพ็คเกจบำรุงรักษา BSI Standard
คุ้มครองการบำรุงรักษาระยะเวลา 3 ปีหรือ 60,000 กม.)
เพื่อให้ บีเอ็มดับเบิลยู M2 ปลดปล่อยพลังงานได้มากที่สุด ก็ต้องเป็นสนามแข่งเท่านั้นเพื่อที่จะได้รับรู้ถึงพละกำลังทั้งหมดของตัวรถ บีเอ็มดับเบิลยูจึงได้จัดกิจกรรม การทดสอบสมรรถนะรถยนต์ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ในกิจกรรม BMW Driving Challenge 2023 สำหรับกิจกรรมในครั้งนี้พระเอกคงต้องยกให้กับ M2 โฉมใหม่ แต่ภายในงานได้มีกิจกรรม การทดสอบรถอีกหลากหลายรุ่นไม่ว่าจะเป็น X4 M Competition,M340i xDrive ใหม่,330e M Sport รวมถึงรถไฟฟ้า iX xDrive40 Sport,iX3 M Sport และพิเศษสุดกับ i4 eDrive35 M Sport ใหม่ รถยนต์ Gran Coupé สี่ประตู
พร้อมการทดสอบในรูปแบบต่างๆ ประสิทธิภาพการควบคุมของตัวรถและการเข้าโค้ง (Handling) ฝึกการใช้งานระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (DSC) ทดสอบประสิทธิภาพการขับขี่ในด่านต่าง ๆ เช่น Ideal Line (High Speed) หรือการขับผ่านเส้นทางที่กำหนดด้วยเวลาที่ดีที่สุด Ideal Line (Fast Corner) หรือการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การควบคุมรถขณะดริฟต์ และการประชันความเร็วจากขุมพลังของเครื่องยนต์บนสนามแข่ง รวมถึงการทดสอบความคล่องตัวและความปราดเปรียวของระบบ xDrive ในการขับขี่แบบ Gymkhana Dirt เพิ่มความตื่นเต้นเร้าใจให้กับผู้ร่วมกิจกรรมด้วยการทดสอบการขับขี่แบบออฟโรด
แน่นอนว่าไฮไลท์ของงานคือ M2 ใหม่ที่มาพร้อม ขุมพลังเบนซิน 6 สูบ พร้อมเทคโนโลยี BMW M TwinPower Turbo ส่งพลังสูงสุด 460 แรงม้า ที่ 6,250 รอบต่อนาที ให้แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่ 2,650 – 5,870 รอบต่อนาที สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพียง 4.1 วินาที ที่ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สมรรถนะแบบไดนามิกยังผสานเข้ากับระบบขับเคลื่อนล้อหลังร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ M Steptronic with Drivelogic จากแบรนด์ ZF 8 จังหวะ พร้อมระบบ Drivelogic ถือเป็นชุดส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูง
ทุกอย่างลงตัวพร้อมที่จะวิ่งในสนามแข่งได้ทุกเมื่อ น้ำหนักรถที่เบาลงหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม จากโรงงานสำหรับ M2 ใหม่ แต่น้ำหนักจะลดลง 2 กิโลกรัม ห้องโดยสารของ M2 ใหม่ตกแต่งด้วยเบาะนั่ง M Sport ปรับตำแหน่งด้วยไฟฟ้า จอแสดงผลแบบโค้งแบบใหม่ จอภาพมาตรวัด TFT LCD เชื่อมต่อกับหน้าจออินโฟเทนเมนท์แบบสัมผัส ขนาดความยาว 14.9 นิ้ว และหน้าจอมาตรวัดในตำแหน่งคนขับ ขนาด 12.3 นิ้ว จอแสดงผลทั้งสองทำงานผ่านซอฟต์แวร์ใหม่ iDrive 8 สัมผัสของ M Car เพื่อแยกแยะ M2 ออกจากรถยนต์รุ่นอื่นที่ไม่ใช่ M มีการเพิ่มชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์บนคอนโซลกลาง แป้นเปลี่ยนเกียร์สีแดงบ่งบอกว่านี้คือ M พร้อมแดชบอร์ดคาร์บอน
ตัวรถ M2 โฉมใหม่ มีที่มาจากสัดส่วนที่ทรงพลังเป็นพิเศษและลักษณะการออกแบบสไตล์ M อันโดดเด่น มาพร้อมระยะฐานล้อที่สั้นลง 110 มิลลิเมตร รวมถึงดีไซน์ภายนอกที่สั้นกว่าบีเอ็มดับเบิลยู M4 Coupé ถึง 214 มิลลิเมตร ทั้งหมดนี้ทำให้เมื่อรวมกับการขับขี่ในสนามจากขนาดตัวแล้วทำให้รถมีประสิทธิภาพดีมากยิ่งขึ้น ในทุกด้านทั้งความแรงและการขับขี่ในสนามให้อารมณ์เหมือนคุณขับรถแข่งที่สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้
เมื่อนำรถลงสนามแข่ง พละกำลังที่เหลือเฟือสำหรับรถขนาดเล็กยิ่งทำให้ M2 เป็นรถที่พร้อมจะทะยานออกทุกเมื่อด้วยความแรงระดับ 460 แรงม้า แต่กลับควบคุมได้อย่างง่ายดายถ้าเทียบกับรุ่นเก่า เลี้ยวง่ายออกจากโค้งง่ายกดคันเร่งเมื่อไหร่รถก็พร้อมจะทะยานออกจากโค้งได้ทุกเมื่อเสียงที่ออกจากท่อไอเสียยิ่งทำให้กระตุ้นอารมณ์ในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี แต่ถ้าเทียบกับรุ่นเดิม M2 ใหม่จะเรียบร้อยกว่าเสียงทุ้มนุ่ม รุ่นเก่าจะโวยวายมากกว่า
ระบบเทคโนโลยีที่ช่วยให้การขับขี่ทำได้ง่ายมากยิ่งขึ้นทำให้ความดิบเถื่อนในรุ่นเดิมลดลงไปมากซึงทำให้ใครๆก็สามารถควบคุม M2 ได้อย่างง่ายดายเมื่อนั่งอยู่หลังพวงมาลัย
พิเศษอีกหนึ่งรุ่นกับ บีเอ็มดับเบิลยู iX xDrive40 Sport
ราคาจำหน่าย: 5,299,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม พร้อมแพ็คเกจบำรุงรักษา BSI Standard นาน 4 ปี ไม่จำกัดระยะทาง)
บีเอ็มดับเบิลยู iX xDrive40 Sport ใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าใหม่ล่าสุด มาพร้อมเทคโนโลยี BMW eDrive และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฟฟ้าซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อสร้างสมรรถนะการขับขี่ในระยะยาวไกลยิ่งขึ้นและอัตราเร่งที่ทรงพลังด้วยความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 6.1 วินาที ส่งพละกำลังรวมสูงสุด 240 กิโลวัตต์ / 326 แรงม้า ระบบ BMW eDrive เจเนอเรชั่นที่ห้านี้ยังทำงานพร้อมเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่ล่าสุด มอบระยะทางขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 372 - 425 กิโลเมตร และ 420 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC สร้างแรงบิดรวมได้สูงสุดถึง 630 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แรงดันสูงในบีเอ็มดับเบิลยู iX xDrive40 Sport ใหม่ มีความจุพลังงานสุทธิ 76.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับการชาร์จแบบ DC ได้สูงสุด 150 กิโลวัตต์ จึงสามารถชาร์จจาก 0% ถึง 80% ได้ในเวลาเพียง 34 นาที
เทคโนโลยีแชสซีที่ใช้ในการพัฒนาบีเอ็มดับเบิลยู iX xDrive40 Sport ประกอบด้วยเพลาหน้าแบบปีกนกคู่ เพลาหลังแบบ five-link ช่วงล่างแบบปรับระดับได้ และระบบพวงมาลัยไฟฟ้าที่ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถขณะขับขี่ (Servotronic) แปรผันตามการหมุนและความเร็วเสริมด้วยยางที่มีชั้นโฟมบริเวณพื้นผิวด้านในเพื่อลดการเกิดเสียง
รถคันใหญ่กับการทดสอบแบบสุดโหดถนนดินวิ่งจับเวลาถือเป็นครั้งแรกกับรถไฟฟ้าที่นำมาวิ่งลุย ต้องบอกว่าเกินคาดกับการทดสอบ รถคันใหญ่แต่มีพละกำลังเหลือเฟืออย่าง iX xDrive40 พละกำลังที่ดีทำให้สามารถวิ่งในทางดินได้อย่างสบายๆช่วงล่างที่มีความนุ่มนวลเมื่อถึงเวลาลุยก็สามารถผ่านอุปสรรคได้อย่างสบายให้การเกาะถนนเป็นอย่างมากเมื่อเราต้องเข้าโค้งอย่างรุนแรงและเมื่อรถเสียอาการระบบทุกอย่างเข้ามาช่วยเหลือได้อย่างรวดเร็วแบบที่เราไม่รู้สึกเลยว่าระบบเข้ามาช่วยเหลือ เมื่อเราขับขี่จนเกินขีดจำกัดของตัวรถระบบจะแสดงออกมาให้เห็นว่าทำงานดีแค่ไหนเมื่อเราใช้งานเกิน iX แสดงให้เห็นแล้วว่า แม้ตัวรถจะใหญ่แต่สามารถควบคุมได้อย่างง่ายดายในทีแทบ และเมื่อเราเลี้ยวแรงเกินระบบทุกอย่างจะเข้ามาช่วยเหลือเราทำให้เกิดความปลอดภัยด้วยเช่นกัน
ทั้งหมดนี้กับ กิจกรรมดีดีที่ทำให้เห็นว่าการขับขี่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้นพร้อมทั้งได้ขับขี่รถอันหลากหลายที่แตกต่างกัน แสดงให้เห็นว่ารถแต่ละรุ่นมีความสามารถแบบไหน และเมื่อระบบต่างๆเข้ามาช่วยเหลือเมื่อมีเหตุตัวรถที่ดีจะจัดการให้เราควบคุมรถได้ง่ายมากยิ่งขึ้นเพื่อให้เกิดความปลอดภัยอันสูงสุด
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
LINE
ความคิดเห็น