ลองขับ New ORA Good Cat รุ่น Pro ราคา 7.99 แสนบาท

New ORA Good Cat รุ่น Pro โฉมใหม่นี้ เป็นรุ่นประกอบไทย ราคาถูกลงกว่าเดิม และยังได้แบตเตอรี่ลูกใหม่ขนาดใหญ่ขึ้น วิ่งได้ไกลกว่าเดิม

New ORA Good Cat รุ่นแรกของ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ที่ประกอบจากโรงงาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จังหวัดระยอง สร้างเสียงฮือฮาให้กับสาวกแมวเหมียวชาวไทย ด้วยราคาเปิดตัวที่ถูกลงจากเดิม โดยมีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อยคือ

• รุ่น PRO ราคา 799,000 บาท
• รุ่น ULTRA ราคา 899,000 บาท
• รุ่น GT ราคา 1,099,000 บาท

รับชมรีวิวรูปแบบวีดีโอได้ที่นี่

New ORA Good Cat ต่างจากรุ่นเก่ายังไง ?

• แบตเตอรี่ใหม่ LFP ขนาด 57.7 kWh วิ่งได้ไกลสูงสุด 480 กม. (ทั้ง 3 รุ่นย่อย แบตเท่ากันหมด) ต่างจากรุ่นก่อน ที่มีให้เลือก 2 ขนาด คือ 47.7 kWh (วิ่งได้ 400 กม.) กับ 63.1 kWh (วิ่งได้ 500 กม.)
• ย้ายเกียร์ไปไว้ที่ก้านฝั่งขวาหลังพวงมาลัย
• เพิ่มระบบ V2L (3.3 kW) สำหรับรุ่น Ultra และ GT
• Wireless Charging 50 W (ในรุ่นก่อน 15 W) สำหรับรุ่น Ultra และ GT

ขุมพลัง New ORA Good Cat 2024

• รุ่น PRO และ ULTRA ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchronous Motor ให้กำลังสูงสุด 143 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. แบตเตอรี่ LFP ขนาด 57.7 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลสูงสุด 480 กม.ต่อหนึ่งการชาร์จ (NEDC)
• รุ่น GT ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet Synchronous Motor ให้ กำลังสูงสุด 171 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. แบตเตอรี่ LFP ขนาด 57.7 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลสูงสุด 460 กม.ต่อหนึ่งการชาร์จ (NEDC)

New ORA Good Cat ทั้ง 3 รุ่นย่อย จะใช้เป็นแบตเตอรี่ LFP ขนาดเดียวกันทั้งหมด คือ 57.7 kWh และใช้มอเตอร์ตัวเดียวกัน แต่ในรุ่น GT มีการปรับจูนให้มีพละกำลังที่มากกว่า ส่งผลให้ระยะทางการวิ่งต่างกัน 20 กม.

สำหรับรุ่นที่ออโต้สปินน์ได้ขับทดสอบในครั้งนี้ คือ New ORA Good Cat รุ่น Pro (รุ่นเริ่มต้น) ขับจาก สระบุรี-กทม. ระยะทาง 104 กม. มีโอกาสได้ทดสอบทั้งเรื่องอัตราเร่ง ระบบช่วงล่าง อัตราสิ้นเปลือง เลยขอใช้พื้นที่ตรงนี้เพื่อเล่าสู่กันฟังครับ

ทดสอบขับ New ORA Good Cat รุ่น Pro

รุ่น Pro แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น แต่ในเรื่องของพละกำลังนั้น จะเหมือนกับรุ่น Ultra ที่แพงกว่า 1 แสนบาท อัตราเร่งไม่มีอะไรน่ากังวลครับ แรงติดเท้า ขับแล้วลื่นไหลได้ดีไม่มีแรงหน่วง แม้ไม่ได้แรงแบบหลังติดเบาะ แต่ก็สามารถไต่ระดับความเร็วไปได้เรื่อย ๆ จนถึงความเร็วท็อปสปีด 160 กม./ชม. ซึ่งเป็นความเร็วที่ถูกล็อคเอาไว้ โดยมีโหมดขับขี่ให้เลือก 5 โหมด คือ Eco ,Eco+ ,Normal ,Sport ,Auto ถ้าถามว่าแต่ละโหมดให้ความรู้สึกอย่างไร ผมขอตอบแยกทีละโหมด ดังนี้ครับ

โหมด Eco เป็นโหมดประหยัดพลังงาน ในโหมดนี้คันเร่งจะไม่ได้ไวมาก แต่ก็ไม่ได้รู้สึกอืดแต่อย่างใด เหมาะกับการใช้งานแบบทั่วไป ทั้งในเมืองที่รถติด และขับนอกเมืองถนนโล่ง ความเร็วสูงสุดในโหมดนี้ 160 กม./ชม.

โหมด Eco+ เป็นโหมดที่ประหยัดพลังงานที่สุด โดยระบบจะควบคุมการทำงานของคอมแอร์ ทำให้แอร์ในโหมดนี้ไม่ค่อยเย็น และจะถูกจำกัดความเร็วไว้ที่ 85 กม./ชม. ทำให้ในโหมดนี้สามารถวิ่งได้ระยะทางที่ไกลกว่าโหมดอื่น ๆ เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องเซฟไฟในแบตเตอรี่

โหมด Normal หรือโหมดปกติ ในโหมดนี้คันเร่งจะไวขึ้นกว่าโหมด Eco ได้ความรู้สึกว่ารถมีพละกำลังมากขึ้น ขับขึ้นเนินชัน รวมถึงจังหวะที่เร่งแซง ก็ไปได้แบบสบายมั่นใจหายห่วง ไม่รู้สึกอืด เมื่อความเร็วไปแตะช่วง 140 กม./ชม. จะมีความรู้สึกตื้อเล็กน้อย แต่คุณก็สามารถเค้นกำลังไปจนถึงความเร็วท็อปสปีด 160 กม./ชม. ได้ไม่ยาก

โหมด Sport เป็นโหมดที่แรงที่สุดของรถคันนี้ คันเร่งจะไวกว่าทุกโหมดที่ได้กล่าวมา แค่แตะคันเร่งเบา ๆ รถจะพุ่งทันที เป็นโหมดที่ขับสนุก เหมาะสำหรับขาซิ่งที่ชอบความเร็วแบบวาร์ป แต่ก็จะแลกกับอัตราสิ้นเปลืองพลังงาน ที่กินไฟแบบลดฮวบ มากกว่าในโหมดอื่น ๆ

โหมด Auto หรือโหมดอัตโนมัติ ระบบจะคำนวนให้เอง ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่าง ๆ

นอกเหนือจากโหมดการขับขี่ 5 โหมดหลักแล้ว ยังมีระบบคันเร่งอัจฉริยะ หรือที่เราเรียกกันว่า One Pedal ช่วงที่เรายกคันเร่ง ตัวรถจะหน่วง คล้ายกับแตะเบรกเบา ๆ ซึ่งจังหวะนี้มอเตอร์จะรีเจนไฟกลับไปเก็บในแบตเตอรี่มากขึ้น ถือเป็นไฟที่เราได้มาแบบฟรี ๆ เลยครับ ทำให้การใช้งานในระบบคันเร่งอัจฉริยะ จะได้ระยะทางการขับขี่ที่เพิ่มขึ้น

ในเรื่องของการเก็บเสียง ถ้าใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. ก็เก็บเสียงได้ดีในระดับนึงครับ แต่ถ้าใช้ความเร็วมากกว่านั้นก็จะเริ่มได้ยินเสียงลมภายนอกเล็ดลอดเข้ามาให้ได้ยินบ้าง

ในส่วนของระบบช่วงล่าง เค้าเซ็ตมาแบบใช้งานทั่วไป ด้านหน้าแบบอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบทอร์ชันบีม ให้ความนุ่มนวลกำลังดีเมื่อขับในทางตรง หรือขับผ่านทางขรุขระ ซึ่งผมทดลองนั่งทุกตำแหน่ง ทั้งคนขับ และที่นั่งตอนหลัง แต่ความรู้สึกนี้จะได้แค่เฉพาะการขับขี่โดยใช้ความเร็วปกตินะครับ เมื่อไหร่ก็ตามที่คุณขับซิ่งมุดไปมา หรือเปลี่ยนเลนแบบกะทันหันที่ความเร็วสูง ตัวรถอาจมีโคลงเคลงบ้าง

ชาร์แบตเต็ม 100% ใช้งานจริงได้กี่ กม. ?

ช่วงที่เริ่มขับทดสอบ แบตเตอรี่มีไฟอยู่ 67% ขับจนไฟเหลือ 41% ในระยะทาง 104 กม. ได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 14.6 kWh/100 กม. (100/14.6 = 6.84) เท่ากับว่าไฟ 1 kWh หรือไฟหนึ่งหน่วย จะวิ่งได้ระยะทาง 6.84 กม.

ถ้าชาร์จไฟเต็ม 100% แล้ววิ่งจนเหลือ 0% คาดว่าจะได้ระยะทางประมาณ 390 กม. แต่ถ้าเท้าเบาหน่อยก็จะได้ตัวเลขเกิน 400 กม.แน่นอน ซึ่งการทดสอบครั้งนี้เป็นการขับแบบปกติตามสภาพจราจร ใช้ความเร็วเฉลี่ย 110-120 กม.ชม.

สรุปโดยรวม

ในรุ่นย่อย Pro ราคา 799,000 บาท หากเทียบกับตัวเก่าถือว่าคุ้มค่ามากครับ เพราะ Pro รุ่นเก่าแบตขนาด 47.7 kWh แต่รุ่นใหม่แบตขนาด 57.7 kWh วิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น ในราคาที่ถูกลงกว่าเดิม ในส่วนของออปชั่นอื่น ๆ ที่ให้มาในรุ่น Pro ก็ใกล้เคียงกับของเดิมครับ แต่ถ้าคุณมองว่าออปชั่นมันยังน้อยไป ก็เพิ่มเงินอีก 100,000 บาท ไปเอารุ่น Ultra ในราคา 899,000 บาท ออปชั่นที่ได้เพิ่มถือว่าเยอะพอสมควรครับ เช่นระบบ V2L ,Wireless Charge รวมถึงระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เพิ่มขึ้นอีกหลายระบบ แต่ถ้าชอบความแรงและความสปอร์ตที่มากกว่า ก็จัดรุ่น GT ในราคา 1,099,000 บาท

ดีไซน์ภายนอก New ORA Good Cat รุ่น Pro

• ไฟหน้า แบบ LED เต็มรูปแบบในรูปทรง Cat Eye พร้อม Daytime Running Light และ ไฟส่องสว่างหลังดับเครื่องยนต์ Follow Me Home
• ไฟท้าย LED Tail Light Strip ในดีไซน์พาดยาวซ้ายจรดขวา พร้อมไฟเบรกดวงที่สามและไฟตัดหมอกหลังแบบ LED
• กระจังหน้าคลาสสิก พร้อมระบบ Active Air Intake
• ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

ดีไซน์ภายใน New ORA Good Cat รุ่น Pro

• หน้าจอ Interactive Double Screen หน้าจอพาดยาวบริเวณคอนโซลของตัวรถมีขนาด 17.25 นิ้ว ที่มีความ ละเอียดสูง แบ่งออกเป็น หน้าจอแสดงผลการขับขี่แบบดิจิทัล (Full TFT) ขนาด 7 นิ้ว และหน้าจอระบบ มัลติมีเดียพร้อมระบบสัมผัส ขนาด 10.25 นิ้ว
• ลำโพงรอบทิศทาง จำนวน 4 ตัว
• เบาะที่นั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า
• หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ
• ฟังก์ชันอินเทอร์เน็ตเพื่อความบันเทิงในรถยนต์ เช่น การเชื่อมต่อกับแอปพลิเคชัน ฟังเพลง และวิดีโอ
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมกรองอากาศ PM2.5
• เบาะที่นั่งหลังสามารถพับลงได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการบรรทุกสัมภาระได้สูงสุดถึง 858 ลิตร
• ก้านเปลี่ยนเกียร์ เกียร์อัตโนมัติแบบใหม่ด้านข้างพวงมาลัย
• ช่องต่อ USB ประเภท TYPE A และ C สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า และประเภท TYPE A สำหรับผู้โดยสาร ด้านหลัง

มิติตัวรถ New ORA Good Cat รุ่น Pro

• กว้าง 1,825 มม.
• ยาว 4,235 มม.
• สูง 1,596 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,650 มม.
• ความสูงใต้ท้องรถ 145 มม.

ฟังก์ชันอัจฉริยะ New ORA Good Cat รุ่น Pro

• ระบบอัปเกรดระบบผ่านออนไลน์ (FOTA)
• ระบบสั่งการด้วยเสียงอัจฉริยะ สามารถควบคุมการใช้งานฟังก์ชันได้ตลอดเวลาด้วยเสียง รวมถึงควบคุมเครื่องปรับ อากาศ ซันรูฟ ระบบนำทาง และมัลติมีเดีย
• การสั่งการและควบคุมรถจากระยะไกล
• ระบบความบันเทิงแบบมัลติมีเดีย รองรับ Apple CarPlay และ Siri รองรับ Android Auto และ Google Assistant รองรับแอปพลิเคชันเพลง เช่น JOOX ระบบนำทาง

ระบบการช่วยเหลือผู้ขับขี่และระบบความปลอดภัย New ORA Good Cat รุ่น Pro

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมการช่วยเข้าโค้งอัจฉริยะ (Intelligent ACC) มาพร้อมกล้อง ติดรถยนต์ ADAS ที่ประสานกับซิปควบคุมการขับเคลื่อนอัตโนมัติ EYEQ4 ของโมบายอาย เพื่อช่วยควบคุมในช่วงความเร็วเต็มพิกัดที่กำหนดไว้ รวมถึงการหยุดและกลับไปยังความเร็วที่ตั้งไว้ก่อนหน้า โดยรถจะลดความเร็วลง และหยุดตามคันหน้า และเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนตัวหลังจากเบรกภายใน 3 วินาที รถจะเคลื่อนตัวตามคันข้างหน้าอัตโนมัติ และควบคุมระยะห่างการติดตามให้อยู่ในระยะที่ปลอดภัย
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (TJA)
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติบนทางตรงและทางแยก (AEBI)
• ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วต่ำ (MEB)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
• ระบบช่วยรักษาระยะให้อยู่กลางเลน (LCK)
• ระบบช่วยเลี่ยงการเข้าใกล้รถใหญ่จากด้านข้าง (WDS)
• การเข้าโค้งอัจฉริยะ (Intelligent cornering)
• ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน (HSA)
• ระบบช่วยชะลอความรุนแรงของการเกิดการชนซ้ำครั้งที่ 2 (SCM)
• ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS)
• กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา

หากต้องการทราบรายละเอียดของออปชั่นทั้ง 3 รุ่นย่อยคลิก https://www.autospinn.com/2024/01/new-ora-goodcat-134785

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน