เลดี้โก (Lady go) กับ Deepal S07 และ L07 จัดเต็ม 2 วันแบบฉ่ำๆ

ทดสอบสมรรถนะรถยนต์ไฟฟ้า Deepal S07 และ Deepal L07 เส้นทางกรุงเทพฯ - ระยอง อยู่ด้วยกันกับเลดี้ 2 วันเต็มๆ บอกก่อนเลยว่าถึงแม้จะเป็นผู้หญิงในกลุ่มชายล้วน แต่น้องก็ใส่สุดแบบไม่มียั้งเพราะศักดิ์ศรีมันค้ำคอ พร้อมแล้วก็เหยียบไปเลยจ้า 

เลดี้โก (Lady go) กับ Deepal S07 และ L07 จัดเต็ม 2 วันแบบฉ่ำๆ

เรียกได้ว่าเป็นกลุ่มแรกๆ ที่ได้มีโอกาสทดสอบสมรรถนะรถยนต์ไฟฟ้าจากค่ายพี่จีนยักษ์ใหญ่อย่าง CHANGAN กับรถยนต์ไฟฟ้าในรุ่น Deepal S07 และ Deepal L07 แบบ 2 วันเต็มๆ อยู่ด้วยกันทั้งวันทั้งคืน เดินทางจาก กรุงเทพฯ - ระยอง สำหรับขาไปเลดี้เริ่มต้นด้วย Deepal S07 รถยนต์สไตล์ SUV ที่สามารถวิ่งได้ระยะสูงสุด 485 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) ซึ่งทุนเดิมเลดี้เป็นคนชอบรถยนต์สไตล์นี้อยู่แล้ว เพราะว่าทัศนวิสัยในการมองเห็นจะดีกว่าเนื่องจากเลดี้เป็นคนตัวเล็ก เดี๋ยวเราไปเริ่มทดสอบกันเลยค่ะ 

Deepal S07 Day 1 

เริ่มต้นกันด้วยภาพจำภาพแรกก่อนจะได้ลองขับจริง Deepal S07 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าอีกหนึ่งรุ่นที่บอกตามตรงเลยว่าตั้งแต่เปิดตัวมาก็ทำให้เลดี้สนใจมาก ด้วยราคาของน้องนั้นจับต้องได้ ประกอบกับรูปโฉมที่ล้ำสมัย เหล่ท่อหล่อเท่เห็นแล้วสะดุดตามาแต่ไกล เข้ามาที่ด้านในห้องโดยสารกว้างขวางมากๆ ขับคนเดียวทำเอาเหงาไปเลย เข้ามาแรกๆ จะงงหน่อยหาที่เปิดประตูไม่เจอ ซึ่งคันนี้เวลาจะเปิดประตูต้องใช้ระบบกดปุ่มบริเวณที่เปิดกระจกตรงแผงประตู ส่วนที่เปิดกระจกโดยปกติแล้วเราจะกดและดึงลงมาเข้าหาตัว แต่เจ้ากรรมน้องไม่เปิดให้จ้า ต้องดันออกจากตัวน้องถึงจะเปิดให้ ส่วนการ Control ต่างๆ สามารถสั่งการได้จากหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 15.6 นิ้ว ตั้งแต่กระจกข้าง, ที่ปัดน้ำฝน, เครื่องปรับอากาศ, โหมดการขับขี่, กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา, ระบบสั่งงานด้วยท่าทาง หรือ Gesture Recognition, ระบบนำทาง AR เป็นต้น และสามารถตั้งค่าปุ่ม Shortcut บนพวงมาลัยที่ปรับได้ 4 ฟังก์ชั่น แนะนำว่าก่อนออกเดินทางให้ปรับทุกอย่างให้เสร็จก่อน ถึงแม้ว่าน้องจะเป็นหน้าจอแบบ Sunflower ที่สามารถปรับให้หน้าจอหมุนเข้าหาตัวคนขับเพื่อความสะดวกสบายในการ Control ก็ตาม

หลังจากที่เดินทางด้วย Deepal S07 มาซักระยะ ที่ชอบมากสุดก็คือเลดี้สามารถปรับรูปแบบการขับขี่ได้ตามความชอบ ทั้งความหนักเบาของพวงมาลัย และความหน่วงของคันเร่ง เนื่องจากเลดี้ขับแต่รถยนต์สันดาปมาเป็นเวลานาน ก็จะไม่ค่อยคุ้นชินกับระบบคันเร่งแบบมอเตอร์ซักเท่าไหร่ หรือใครชอบแบบไหนก็สามารถปรับได้เลยตามแต่ใจ และก็ต้องขอบคุณทาง CHANGAN ที่น่าจะติดฟิล์มกรองแสงมาให้แล้วในระดับหนึ่ง ประกอบกับหลังคา Panoramic Moonroof สามารถเปิด-ปิด ม่านบังแดดได้ ทำให้แดดของเมืองไทยไม่สามารถทำอะไรเราได้ตลอดการเดินทาง เทคโนโลยีที่ให้มากับตัวรถก็มีให้เล่นเยอะมาก เลดี้ขับมาคนเดียวก็คุยกับน้อง Deepal ตลอดทาง เดี๋ยวเปิด เดี๋ยวปิดหน้าต่าง เดี๋ยวก็เปิดเพลงเดี๋ยวก็ปิดเพลง ลองโหมดถ่ายรูปเล่นไปเรื่อยเวลารถจอดติดไฟแดง เอาเป็นว่าเพลิดเพลินมาก   

มาถึงในเรื่องของสมรรถนะการขับขี่กันบ้าง Deepal S07 สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลา 6.7 วินาที เลดี้ลองทดสอบจริงก็บวกเวลาขึ้นนิดหน่อยจากที่ทางค่ายเคลมไว้ อาจจะด้วยในเรื่องของน้ำหนักของกระเป๋าเดินทาง รวมถึงถนนที่ไม่ค่อยเอื้ออำนวยนิดๆ หน่อยๆ และสำหรับการเปลี่ยนเลนในขณะที่ใช้ความเร็วระดับนึง ตัวรถก็จะมีอาการเล็กน้อยเนื่องด้วยเป็นรถสไตล์ SUV แต่สำหรับคันนี้ที่เลดี้ชอบมากคือความนุ่มนวลของช่วงล่าง เวลาลงหลุมลงบ่อก็เอาอยู่สบายๆ ตอบโจทย์ถนนบ้านเราเป็นที่สุด เดินทางมาถึงที่หมายจังหวัดระยองสิริระยะทางโดยประมาณ 221 กิโลเมตร โดยใช้แบตเตอรี่คงเหลือ 45% จาก 100% น้องบอกได้เลยว่าเหยียบมาตลอดทางไม่แผ่วเลยจ้า

Deepal L07 Day 2

ใน Day 2 เลดี้ได้ในรุ่น Deepal L07 ทรงฟาสต์แบ็ก ที่สามารถวิ่งได้ระยะสูงสุด 540 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) ซึ่งทั้ง 2 รุ่น ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเท่ากัน คือ 190 กิโลวัตต์ หรือ 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร และมีความจุแบตเตอรี่เท่ากัน คือ 66.8 kWh สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ในเวลา 6.295 วินาที ซึ่งเลดี้จะสลับคันกับสื่ออื่นๆ จากเมื่อวาน และทางทีมงานของ CHANGAN ได้มีการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม 100% สำหรับการเดินทางกลับกรุงเทพฯ เป็นที่เรียบร้อย 

สำหรับรูปโฉมภายนอกหน้าตาจะเหมือนกับในรุ่น S07 เพราะว่าใช้บอดี้เดียวกันเพียงแต่เตี้ยกว่าเท่านั้นเอง มาดูภายในความแตกต่างแรกก็คือ ไม่มีม่านบังแดดบนหลังคาให้จ้าาา เดี๋ยวเราจะได้รับรู้ถึงพลังแดดของเมืองไทยว่าจะเอาชนะน้องได้หรือไม่ตอนขาขับกลับกันค่ะ รวมถึงหน้าจออินโฟเทนเมนท์มีขนาด 14.6 นิ้ว เล็กกว่าในรุ่น S07 แต่มีหน้าจอแดชบอร์ดขนาด 10.2 นิ้ว ติดตั้งหลังพวงมาลัยให้อีกหนึ่งจอ ในรุ่นนี้ที่เปิดประตูและกระจกจะปกติเหมือนกับรถยนต์สันดาปทั่วๆ ไป แต่ยังสั่งการและควบคุมรถยนต์ผ่านทางหน้าจออินโฟเทนเมนท์ตรงกลางเช่นเดิมค่ะ 

กลับออกมาจากระยองเวลาประมาณ 10 โมง ตรงดิ่งเข้ากรุงเทพฯ กันเลยค่ะ ระบบควบคุมต่างๆ ทำได้เหมือนในรุ่น S07 เลดี้ขอไม่ลงดีเทลนะคะ มาพูดถึงในเรื่องของบาลานซ์กันดีกว่า สำหรับในรุ่น L07 บอกเลยว่ามีบาลานซ์ที่ดีกว่า เนื่องจากเป็นทรงฟาสต์แบ็กด้วย ถึงแม้ว่าความนุ่มนวลของช่วงล่างจะไม่สามารถเทียบกับในรุ่น S07 ได้ แต่บอกได้เลยว่าไม่กระด้างเลดี้คอนฟิร์ม ขับมาถึงกรุงเทพฯ ในเวลาประมาณ 13:00 น. แดดกำลังเปรี้ยงเลย พูดแบบไม่อวยนะ ร้อนแหละแต่ร้อนไม่มาก ร้อนแบบทนไหว คือน้องก็สามารถกรองแสงแดดได้ในระดับนึง ทางที่ดีก็คือติดฟิล์มกรองแสงเพิ่มซักนิดจะเป็นอันดี มาถึงที่หมายโดยเลดี้ใช้แบตเตอรี่คงเหลือ 48% จาก 100% ใส่ไม่แผ่วตลอดทางเช่นเคย ถือว่าทริปนี้ประทับใจในตัวน้อง Deepal ทั้ง 2 รุ่นมาก แต่ถ้าให้เลือกเลดี้ชอบรุ่น S07 มากกว่า เพราะน้องมีช่วงล่างที่นุ่มนวล และมีม่านบังแดดหลังคาให้เลดี้ด้วย

ขอขอบคุณทาง CHANGAN ที่เชิญเลดี้เข้าร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ ถือเป็นประสบการณ์ที่สนุกสนานที่ได้มีโอกาสอยู่กับน้อง Deepal ทั้ง 2 รุ่นตลอด 2 วันเต็ม ติดใจเลยค่ะกลับมาขับรถตัวเองก็จะงงๆ นิสนึง แล้วพบกันใหม่โอกาสหน้าค่ะ Bye Bye  

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน