รถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นจากทั้ง 2 แบรนด์สัญชาติจีน ระหว่าง BYD Dolphin รุ่น Standard ที่เปิดราคาใหม่เพียง 559,900 บาท กับ NETA V-II รุ่น Smart ราคา 549,000 บาท หากต้องเลือกสักคัน เอาคันไหนดี?
BYD Dolphin vs NETA V-II
BYD Dolphin รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดจาก BYD ที่พัฒนาบน e-Platform 3.0 เฉกเช่น BYD ATTO 3 รุ่นพี่ ที่จัดจำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน โดยกลุ่มเป้าหมายของ BYD Dolphin คือต้องการชิงส่วนแบ่งการตลาดจากรถยนต์สันดาปในระดับราคาเดียวกัน อาทิ Toyota Yaris, Honda City Hatchback และ Mazda 2 เป็นต้น โดยตั้งใจเข้ามาเป็นอีก 1 ตัวเลือกของยานยนต์ไฟฟ้า มากกว่าเข้ามาแข่งกับรถยนต์ไฟฟ้าในระดับเดียวกันเอง
ทว่า จากสงครามราคาที่เกิดขึ้นมาตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้ว ยังสืบเนื่องมาถึงปีนี้ แม้ว่า NETA V-II จะเริ่มจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่ผลิตในประเทศไทยแล้ว แต่ทาง BYD เอง ยังคงมีเจ้า Dolphin รุ่นนำเข้าอยู่ในสต็อกเป็นจำนวนมาก จึงทำให้เกิดการประกาศลดราคาลงมา โดย BYD Dolphin รุ่น Standard Range เปิดราคาเพียง 559,900 บาทเท่านั้น
NETA V-II เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ต่อยอดความสำเร็จของ NETA V รุ่นก่อนหน้า และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนรุ่นแรกที่ผลิตขึ้นในประเทศไทย ตัวรถอยู่ในพิกัดเดียวกับรถ Eco car ไม่ว่าจะเป็น Toyota Yaris, Mazda 2, Suzuki Swift, Honda City Hatchback เป็นต้น ด้วยราคาจำหน่ายเริ่มต้น 499,000 ในรุ่น Lite และ 549,000 บาทในรุ่น Smart ที่เพิ่มระบบช่วยเหลือการขับขี่ Pilot Assist มาให้จากโรงงาน
โดยก่อนหน้านี้ NETA V ถือว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นที่มีราคาต่ำกว่า 600,000 บาทเพียงรุ่นเดียวในท้องตลาด แต่สถานการณ์วันนี้ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป เมื่อเจ้าตลาดอย่าง BYD ใช้สงครามราคา ปรับราคา Dolphin Standard Range ลดลงมาเสียบเข้าตรงกลางทั้ง 2 รุ่นของ NETA V-II และมาด้วยออปชั่นที่ครบครันกว่ามาก
NETA V-II Lite ราคา 499,000 บาท
NETA V-II Smart ราคา 549,000 บาท
BYD Dolphin Standard Range 559,900 บาท
สำหรับรายละเอียดรถยนต์ทั้ง 2 รุ่น สามารถไปอ่านได้ที่บทความเดิมก่อนหน้านี้ บทความนี้จะเปรียบเทียบกันเฉพาะข้อมูลทางเทคนิคที่ควรทราบเท่านั้น
รีวิว NETA V-II
รีวิว BYD Dolphin Standard Range
สเปค Dolphin Standard vs NETA V-II
BYD Dolphin Standard Range | NETA V-II Smart | |
มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ 1 ตัว กำลัง 70 kW | มอเตอร์ 1 ตัว กำลัง 70 kW |
ระบบขับเคลื่อน | ล้อหน้า | ล้อหน้า |
พละกำลังสูงสุด (แรงม้า) | 95 | 95 |
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร) | 180 | 150 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 158 | 125 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 12.3 วินาที | 12.2 วินาที |
ประเภทแบตเตอรี่ | ลิเธียมไอออน Blade Battery LFP | ลิเธียมไอออน LFP |
พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด (kWh) | 44.9 | 36.1 |
แรงดันไฟฟ้า (V) | 400 | 400 |
รองรับการชาร์จ AC (kW) | 7 | 7 |
รองรับการชาร์จ DC (kW) | 60 | 50 |
ระยะทางวิ่งสูงสุด NEDC | 410 | 382 |
ราคา (บาท) | 559,900 | 549,000 |
เริ่มต้นด้วยพละกำลังของตัวรถ ทั้งคู่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 70 kW เท่ากัน แต่ว่าแรงบิดของฝั่ง Dolphin ให้มามากกว่าอยู่ที่ 180 นิวตันเมตร ทว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ของ NETA V กลับเร็วกว่าเล็กน้อย ซึ่งในเชิงใช้งานจริงถือว่าไม่ได้ต่างกันมาก
ส่วนขนาดแบตเตอรี่ถือว่ามีผลมากพอควร โดยขนาดแบตเตอรี่ของ BYD Dolphin Standard Range ให้มาขนาดถึง 44.9 kWh ใหญ่กว่า NETA V-II Smart ถึง 8.8 kWh หรือราวๆ 25% เลยทีเดียว ซึ่งย่อมส่งผลโดยตรงต่อระยะทางขับขี่ในการใช้งานจริงอย่างแน่นอน โดยระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน NEDC ต่างกันมากถึง 28 กิโลเมตรเลยทีเดียว และชาร์จ DC ได้กำลังสูงสุดถึง 60 kW ในขณะที่เปิดราคาจำหน่ายใหม่ถูกกว่าถึง 10,000 บาท
สเปค Dolphin Standard vs NETA V-II
BYD Dolphin Standard Range | NETA V-II Smart | |
ขนาดตัวรถภายนอก ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 4,290 x 1,770 x 1,570 | 4,070 x 1,690 x 1,540 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2,700 | 2,420 |
ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 130 | 157 |
พวงมาลัย | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า |
ระบบเบรก | ดิสก์เบรก | ดิสก์เบรก |
ช่วงล่าง หน้า/หลัง | แม็กเฟอร์สัน, ทอร์ชั่นบีม | แมคเฟอร์สัน / เทรลลิ่งอาร์ม |
ล้อและยาง | 195/60 R16 | 185/55 R16 |
น้ำหนักรถเปล่า (กก.) | 1,506 | 1,180 |
มาดูกันต่อที่ขนาดตัวรถ จะเห็นได้ว่า BYD Dolphin มีขนาดใหญ่กว่า NETA V-II ในทุกมิติ ทั้งขนาดตัวรถและฐานล้อ
Dolphin vs NETA V-II ออปชั่น
Dolphin Standard Range | NETA V-II Smart | |
ระบบจ่ายไฟออกภายนอก V2L | มี | มี |
ระบบเตือนการชนด้านหน้า | มี | มี |
เซ็นเซอร์เตือนการชน | รอบคัน | ด้านหลัง |
กล้อง | 360 องศา | ด้านหลัง |
ระบบกุญแจ | คีย์เลส, NFC | คีย์เลส |
แท่นชาร์จมือถือไร้สาย | ไม่มี | มี |
ถุงลมนิรภัย |
รอบคัน |
คู่หน้า |
ระบบวัดแรงดันลมยาง | มี | มี |
Adaptive cruise control full speed | มี | มี |
ระบบเตือนมุมอับสายตา | มี | มี |
ระบบเตือนการเปลี่ยนเลน | มี | มี |
ระบบช่วยการขึ้น-ลง ทางลาดชัน | มี | มี |
ABS, EBA, EBA, TCS | มี | มี |
สายชาร์จพกพา | มี | มี |
แท่นชาร์จที่บ้าน พร้อมบริการติดตั้ง | ไม่มี | มี |
การรับประกันมอเตอร์/แบตเตอรี่ | 8 ปี | 8 ปี |
ต่อกันที่ออปชั่น ทั้งคู่มีระบบความปลอดภัยที่ใกล้เคียงกัน ทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน, ระบบป้องกันการชนด้านหน้า, ระบบช่วยเหลือการขับขี่ แต่สิ่งที่ต่างกันมากคือฝั่ง Dolphin มีเซ็นเซอร์เตือนการชนให้รอบคัน, มีกล้อง 360 องศาให้ แต่ต้องแลกกับการที่ไม่ได้ตู้ชาร์จติดบ้านพร้อมบริการติดตั้ง
ส่วนฝั่ง NETA V-II มีตู้ชาร์จพร้อมบริการติดตั้งที่บ้านมาให้ แต่ตัวรถจะได้แค่เซ็นเซอร์เตือนการชนด้านหลัง และกล้องถอยหลังเท่านั้น แต่ก็ยังใจดีมีแท่นชาร์จมือถือไร้สายมาให้ในรถ
สรุป BYD Dolphin Standard Range หรือ NETA V-II Smart
โดยสรุปเลย หากจะฟันธงว่าเลือกคันไหนดีระหว่าง BYD Dolphin Standard Range กับ NETA V-II Smart ปฎิเสธไม่ได้เลยว่า "BYD Dolphin Standard Range คุ้มค่ากว่าทุกมิติ" ไม่ว่าจะเรื่องแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่า, ระยะทางขับขี่ต่อการชาร์จที่ไปได้ไกลกว่า, ชาร์จได้เร็วกว่า, ขนาดตัวรถใหญ่กว่า, มีกล้องรอบคันและเซ็นเซอร์เตือนการชนรอบคันมาให้ ถือว่าให้ออปชั่นมาเหนือกว่า NETA V-II Smart ค่อนข้างมาก
แต่ต้องบอกว่าทั้งหมดนี้ "เป็นการลดราคาเฉพาะกิจ" เท่านั้น หลังจาก BYD Dolphin Standard Range ถูกจำหน่ายหมดแล้ว คาดว่าจะกลับไปจัดจำหน่ายในราคาเดิม ส่วน NETA V-II ไม่น่าจะมีการลดราคาในเร็วๆ นี้อย่างแน่นอน เนื่องจากตัวรถเพิ่มเปิดจำหน่ายไม่นานนัก
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
ความคิดเห็น