Wuling Binguo vs NETA V-II รถ EV ไซส์เล็ก คันไหนดี?

Wuling Binguo เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการ กับราคาแนะนำเริ่มต้น 419,000 บาท ท้าชนเจ้าตลาดรถไม่เกิน 5 แสนอย่าง NETA V-II มาดูกันว่ารถยนต์ไฟฟ้า 2 คันนี้ มีอะไรน่าสนใจบ้าง?

Wuling Binguo

WULING BINGUO รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดพิกัด B-Segment ที่เข้ามาเป็นทางเลือกให้กับตลาด ด้วยดีไซน์แบบ “Timeless” ภายใต้คอนเซ็ปท์ “Be The Icon” นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า รูปทรงดีไซน์คลาสสิค สะดวกสบายกับพื้นที่กว้างขวางเป็นพิเศษ ในทรงเก๋งแบบท้ายตัด หลังคาโปร่ง ใช้งานง่าย พร้อมอำนวยความสะดวกทุกรูปแบบการใช้งาน ซึ่งรถรุ่นนี้เป็นที่นิยมอย่างสูงในประเทศจีน

โดยมียอดขายมากกว่า 200,000 คันในปีแรก และ กว่า 4,000 คันในเดือนแรกของการเปิดตัวที่ประเทศอินโดนีเซีย ประเทศไทยจะเป็นประเทศที่ 3 ที่เปิดตัว WULING BINGUO รองประเทศจีน และอินโดนีเซีย เปิดราคาจำหน่ายในประเทศไทยแนะนำเริ่มต้น 419,000 บาท

NETA V-II

NETA V-II เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ต่อยอดความสำเร็จของ NETA V รุ่นก่อนหน้า และเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนรุ่นแรกที่ผลิตขึ้นในประเทศไทย ตัวรถอยู่ในพิกัดเดียวกับรถ Eco car ไม่ว่าจะเป็น Toyota Yaris, Mazda 2, Suzuki Swift, Honda City Hatchback เป็นต้น ด้วยราคาจำหน่ายเริ่มต้น 499,000 ในรุ่น Lite

Wuling Binguo DC vs NETA V-II Lite

Wuling Binguo กับ NETA V-II นั้นจะเลือกคันไหนดี บทความนี้เราจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ง่ายมากยิ่งขึ้น โดย Wuling Binguo มีทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ได้แก่

1. Wuling Binguo SR AC ราคา 419,000 บาท
2. Wuling Binguo SRD DC ราคา 449,000 บาท

ส่วน NETA V-II มีทั้งหมด 2 รุ่นย่อยด้วยเช่นกัน ได้แก่

1. NETA V-II Lite ราคา 499,000 บาท
2. NETA V-II Smart ราคา 549,000 บาท

โดยบทความนี้ เราจะนำเอา 2 รุ่นที่ราคาใกล้เคียงกันมาเทียบกัน ได้แก่ Wuling Binguo SRD DC ราคา 449,000 บาท กับ NETA V-II Lite ราคา 499,000 บาท

สเปค Wuling Binguo vs NETA V-II

ด้านระบบขับเคลื่อนมีความแตกต่างกันพอควร โดย NETA V-II มีพละกำลังความแรงมากกว่า ได้ขนาดแบตเตอรี่ใหญ่กว่า ส่งผลทำให้ขับได้ไกลกว่ามากถึง 50 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ส่วนการชาร์จอันนี้ถือว่าเป็นข้อสังเกตุ เพราะ Wuling Binguo กลับเลือกใช้หัวชาร์จแบบ CHAdeMO แทนที่จะใช้หัวชาร์จแบบ CCS2 ที่เป็นมาตรฐานของรถยนต์ไฟฟ้าที่จัดจำหน่ายในประเทศไทย โดยทาง Wuling เลือกที่จะให้ตัวหัวแปลง CCS2 to CHAdeMO มาให้แทน ส่วนกำลังการชาร์จอยู่ที่ 50kW เท่ากัน

ส่วนเรื่อง Wuling Binguo จะมีการเปลี่ยนหัวชาร์จจาก CHAdeMO เป็น CCS2 หรือไม่? เราได้ข้อมูลมาจากในวันเปิดตัวแบรนด์ว่า ตัวรถจะใช้หัวชาร์จแบบ CCS2 เมื่อรถเริ่มประกอบในประเทศไทยในอนาคต โดย ณ ตอนนี้ใช้วิธีแถมหัวแปลงให้ผู้ใช้งานไปใช้งานแทน

สเปค Wuling Binguo vs NETA V-II

ด้านตัวรถเรื่องของงานออกแบบต้องบอกว่าแล้วแต่ความชื่นชอบ โดยฝั่ง Wuling Binguo จะมีความโค้งมนมากกว่า ดูมีความน่ารัก ส่วนของ NETA V-II จะออกไปทางสปอร์ตมากกว่า ซึ่งถ้าเรามาดูข้อมูลทางเทคนิคของรถจะพบว่าขนาดตัวรถของ Wuling Binguo จะมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า ตัวรถกว้างกว่า และสูงกว่า NETA V-II พอสมควร และได้พื้นที่เก็บสัมภาระที่เยอะไม่แพ้ NETA V-II แต่ถ้าพับเบาะลงทั้งหมด Wuling Binguo จะมีที่เก็บของมากกว่า

พื้นที่เก็บสัมภาระ Wuling Binguo

พื้นที่เก็บสัมภาระ NETA V-II

Wuling Binguo vs NETA V-II ออปชั่น

*ต้องซื้อชุดอัพเกรด The Icon เพิ่มเงินอีก 30,000 บาท ได้ออปชั่นมูลค่า 100,000 บาท โดยมีการเพิ่มดังนี้

1. Wallbox Home Charger 7 kW พร้อมติดตั้ง
2. รองรับ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย Wireless
3. กล้องบันทึกข้อมูลการขับขี่ DVR 1080p Full HD
4. Passive Lifetime Warranty รับประกันมอเตอร์ แบตเตอรี่ และ คอนโทรลเลอร์ ตลอดอายุการใช้งาน

ด้านออปชั่นอันนี้น่าสนใจมาก โดยแต่ละรุ่นมีข้อดี ข้อด้อยต่างกันไปพอควร ด้านความสะดวกในการใช้งานขับขี่ Wuling Binguo ได้เปรียบกว่า NETA V-II พอควร ทั้งพวงมาลัยที่สามารถปรับระดับได้, เบาะนั่งปรับไฟฟ้า, ระบบกุญแจคีย์เลสแบบปลดล็อกอัตโนมัติเมื่อเข้าใกล้รถ

แต่ในมุมความอเนกประสงค์อันนี้ NETA V-II ยังทำได้น่าสนใจกว่า โดยเฉพาะฟังก์ชั่น V2L ที่สามารถสั่งให้รถปล่อยกระแสไฟฟ้าออกมาภายนอกเพื่อให้เราใช้งานเป็นพาวเวอร์แบงค์เคลื่อนที่ได้ ส่วนเรื่องของการรับประกันอันนี้ไม่ได้แพ้กัน เพราะตัว Wuling สามารถเลือกอัพเกรดการรับประกันได้

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน