ลุยออฟโรด พิสูจน์ความดุดัน "Ford Ranger Raptor King Of Tough"

บทความนี้ เรามาอยู่กันที่หางดง จังหวัดเชียงใหม่ครับ กับกิจกรรม "Ford Ranger Raptor King Of Tough" ที่ทางฟอร์ดประเทศไทยจัดขึ้น เพื่อให้ผู้เข้าร่วมงานได้สัมผัสและทดลองขับ Ford Ranger Raptor 3.0 V6 เบนซิน ในรูปแบบการขับขี่ออฟโรด พร้อมทำชาเลนจ์เพื่อชิงรางวัลไปขับเจ้าแร็พเตอร์ ที่ประเทศเวียดนาม

Ford Ranger Raptor 3.0 V6 เบนซิน ถือเป็นรถกระบะที่ขึ้นชื่อว่ามีออปชั่นพร้อมลุยมากที่สุดในรถกลุ่มนี้ ตัวรถมีจุดเด่นมากมายหลายอย่าง ทั้งดีไซน์ภายนอกที่ดุดัน ภายในที่นั่งสบาย ช่วงล่างขั้นเทพอย่าง FOX Live Valve และยังมาพร้อมโหมดการขับขี่ต่าง ๆ ที่ตอบโจทย์การใช้งานบนทุกสภาพพื้นผิวถนน

ซึ่งกิจกรรมนี้ถือว่าเป็นกิจกรรมที่ดีมากครับ ผู้ที่เข้าร่วมงานจะได้เปิดประสบการณ์ใหม่ ๆ ในการขับขี่รูปแบบออฟโรด โดยปกติแล้ว คนที่ซื้อรุ่นนี้ไป อาจจะไม่กล้าเอารถตัวเองมาขับลุยเส้นทางโหด ๆ แบบนี้ เพราะกลัวรถจะเกิดริ้วรอย หรือถ้าไม่ชำนาญเรื่องการใช้ระบบหรือเส้นทางมากเพียงพอ ก็อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ แต่กิจกรรมนี้มีทีมงาน และ instructor คอยดูแล ทำให้การขับลุยในครั้งนี้อุ่นใจ แถมยังได้ลองสมรรถนะของตัวรถได้อย่างเต็มที่ ถ้าอยากรู้ว่าจะสนุกแค่ไหน รับชมคลิปด้านล่างได้เลยครับ

เส้นทางการขับ ฟอร์ดจัดเตรียมสนามทดสอบไว้ 2 สนาม โดยสนามทดสอบแรกมีระยะทางรวมเกือบ 2 กิโลเมตร ให้ผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้สัมผัสเอกลักษณ์และโหมดการขับขี่ออฟโรดอันดุดันและชาญฉลาดของ Ford Ranger Raptor เริ่มจากการขับขี่ด้วยโหมดโคลน/ร่อง ซึ่งระบบจะปรับการตอบสนองของคันเร่งให้เหมาะสม ลดความไวของคันเร่งลง ระบบดิฟล็อกหลังจะเปิดทำงานอัตโนมัติ เพื่อป้องกันการลื่นไถลออกนอกเส้นทาง ในขณะที่ล้อจะหมุนอย่างรวดเร็วเพื่อกำจัดดินโคลนที่ดอกยาง ทำให้รถขับผ่านอุปสรรคไปได้อย่างง่ายดาย

ต่อด้วยทดสอบใช้งานกล้องมองรอบคัน 360 องศา ช่วยให้มองเห็นสิ่งกีดขวางที่อยู่นอกตัวรถเพื่อการขับผจญภัยไปบนเส้นทางวิบากคดเคี้ยว รายล้อมด้วยแนวต้นไม้ ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์มากครับ เพราะจังหวะที่หัวรถเชิดหน้าขึ้นเนิน ผู้ขับขี่จะมองไม่เห็นเส้นทางข้างหน้าเลย อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ แต่สำหรับเจ้า Ford Ranger Raptor เราสามารถดูภาพตัวรถ และแวดล้อมภายนอกได้ผ่านที่จอกลาง ซึ่งเป็นภาพที่คมชัด มีเส้นนำเลี้ยวของล้อหน้าที่แม่นยำ ทำให้มองเห็นเส้นทางได้อย่างชัดเจน

ต่อด้วยการใช้โหมดหินที่ทำงานร่วมกับเกียร์ 4L ช่วยในการควบคุมแรงบิด ระบบจะเปิดดิฟล็อกไฟฟ้าหลังเพื่อช่วยควบคุมการหมุนฟรีของล้อในการขับไต่หิน Ford Ranger Raptor ยังมีดิฟล็อกหน้า ผู้ขับขี่สามารถเปิดใช้งานเพิ่มเติมเพื่อให้การขับผ่านอุปสรรคทำได้ง่ายขึ้น จะเห็นผลได้อย่างชัดเจนเมื่อขับไต่หินก้อนใหญ่ หรือเนินสลับจนล้อแขวนลอย ระบบดิฟล็อกไฟฟ้าจะช่วยให้ล้ออีกฝั่งหมุนเคลื่อนที่ไปได้อย่างง่ายดาย แทบไม่ต้องเติมคันเร่งเยอะเลยครับ

ปิดท้ายด้วยการขับในโหมดบาฮาซึ่งโหมดนี้ถือเป็นพระเอกของ Ford Ranger Raptor เลยล่ะครับ รถจะปรับเข้าสู่การขับขี่โดยใช้เกียร์สูงขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H) คันเร่งจะปรับให้มีการตอบสนองสูงสุดเพื่ออัตราเร่งที่ดีที่สุด ระบบท่อไอเสียและช่วงล่างจะถูกปรับให้เป็นบาฮาโหมด เพื่อตอบสนองการขับขี่ออฟโรดแบบความเร็วสูง และระบบป้องกันการรอรอบ (Anti-lag system) จะช่วยรักษารอบของเทอร์โบให้รถมีแรงบิดตลอดเวลาในขณะเร่งหรือผ่อนคันเร่ง ตอบโจทย์การขับขี่บนเส้นทางที่เป็นแบบทะเลทราย หรือออฟโรดด้วยความเร็วสูง และด้วยความที่เจ้าคันนี้มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0 V6 จึงได้อัตราเร่งที่ดี ช่วงล่าง และรอบเครื่องยนต์ที่ปรับจูนกันได้อย่างลงตัว ขับลุยได้สนุกเลยทีเดียว

นอกจากการขับในสนามทดสอบแล้ว ผู้เข้าร่วมกิจกรรมยังได้ร่วมสนุกกับการแข่งขันรายการ "King of Tough Challenge" บนสนามทดสอบที่ 2 ออกแบบพิเศษให้มีระยะทางรวม 1.2 กิโลเมตร มาพร้อมความท้าทายอีกระดับ เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้แสดงฝีมือในการควบคุมรถด้วยการขับขี่แบบจิมคาน่าขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การขับขึ้นและลงเนินที่ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสถึงแรงบิด และพละกำลังมหาศาลของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เพื่อเฟ้นหาลูกค้าและเพื่อนคู่หูที่ทำเวลาได้ใกล้เคียงกับเวลาที่กำหนดมากที่สุด เป็นตัวแทนไปตะลุยเส้นทางพิเศษและสัมผัสประสบการณ์สุดแกร่งอีกขั้นกับ Ford Ranger Raptor ถึงทะเลทรายมุยเน่ ประเทศเวียดนาม ช่วงปลายปีนี้

สำหรับใครที่สนใจอยากร่วมกิจกรรมแบบนี้ สามารถลงทะเบียนร่วมกิจกรรมและติดตามรายละเอียดสนามถัดไป ณ จังหวัดสุราษฏร์ธานี วันที่ 31 สิงหาคม -1 กันยายน 2567 ได้ที่ www.rangerraptorkingoftough.com

ข้อมูลตัวรถ

มิติตัวรถ

• สูง 1,922 มม.
• กว้าง 2,028 มม.
• ความยาว 5,381 มม.

ระบบส่งกำลัง และช่วงล่าง

• เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร อีโคบู๊สต์ วี 6 เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 397 แรงม้า ที่ 5,650 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด 583 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด แบบ E-Shifter
• ระยะช่วงล้อ 3,270 มม.
• ดิสก์เบรกขนาดใหญ่พิเศษ พร้อมครีบระบายความร้อน
• ล้ออัลลอย 17” พร้อมยางออลเทอเรน BF Goodrich ® KO2 ขนาด T285/70 R17
• ระบบเฟืองท้าย หน้า-หลัง แบบ Locking Differential
• โช้คอัพ FOXTM แบบ Live Valve Internal Bypass 2.5 นิ้ว
• ระบบเลือกโหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ ประกอบด้วย โหมดปกติ โหมดสปอร์ต และโหมดถนนลื่นสำหรับทางเรียบ และโหมดการขับขี่ออฟโรดอย่างโหมดหิน โหมดทราย โหมดโคลน และโหมดบาฮา

อุปกรณ์ภายนอก

• ไฟหน้าแบบเมทริกซ์ แอลอีดี พร้อมระบบปรับมุมลำแสงไฟอัตโนมัติ ระบบป้องกันไฟแยงตา และระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• ไฟวิ่งกลางวันและไฟท้ายแบบแอลอีดี
• ไฟตัดหมอกหน้าแบบแอลอีดี
• ไฟส่องสว่างข้างตัวรถ
• ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
• กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า
• ตัวถังขยายกว้างพิเศษพร้อมซุ้มล้อ
• บันไดข้างอลูมิเนียมพ่นผิวกันลื่นสีดำ
• พื้นปูกระบะท้าย พร้อมช่องต่อไฟ 12V และ 230V (400W)
• ฝาท้ายแบบผ่อนแรง Easy Lift
• แผ่นโลหะกันกระแทกใต้ท้องรถชนิดพิเศษ Raptor

อุปกรณ์ภายในและความสะดวกสบาย

• เบาะหนัง และหนังสังเคราะห์ เฉพาะแบบ Raptor
• เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสาร ปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง
• กุญแจรีโมทอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัติ
• แท่นชาร์จไร้สาย
• กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ พร้อมช่องต่อ USB
• ไฟตกแต่งภายในห้องโดยสาร
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา
• ระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ช่องต่อพ่วงอุปกรณ์ออฟโรด Upfitter Switch
• ระบบ Active Valve Exhaust ปรับระดับเสียงท่อ 4 โหมด (เฉพาะรุ่น 3.0 ลิตร)

การเชื่อมต่อและความบันเทิงภายในรถ

• หน้าจอแสดงผลจอสีแบบสัมผัส Multi-Touch ขนาด 12 นิ้ว
• หน้าจอแสดงผลบนหน้าปัดแบบสีขนาด 12.4 นิ้ว
• รองรับ Wireless Apple CarPlay® และ Android Auto™
• ระบบเชื่อมต่อบลูทูธ และระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC® 4A
• ระบบ FordPass Connect
• ช่องต่อ USB 4 จุด
• ลำโพง Bang & Olufsen® 10 ตำแหน่ง (เฉพาะรุ่น 3.0 ลิตร)

อุปกรณ์ความปลอดภัย

• ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน
• ถุงลมนิรภัย 7 จุด คู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัย และถุงลมบริเวณหัวเข่า
• สัญญาณเตือนระยะจอดด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (Electronic Stability Program – ESP) และ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control พร้อม Electric Brake Booster
• ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน (Hill Launch Assist – HLA) และระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ (Roll-Over Mitigation – ROM)
• ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา (Hill Decent Control – HDC)
• เบรกมือไฟฟ้า
• สัญญาณกันขโมยแบบ Volumetric

เทคโนโลยีช่วยการขับขี่ขั้นสูง

• ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ พร้อมระบบ Stop&Go และระบบควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง
• ระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัจฉริยะ
• ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน
• ระบบเตือนการชนด้านหน้า
• ระบบช่วยควบคุมรถหลังจากชน
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง
• ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน
• ระบบตรวจจับรถในจุดบอด และระบบตรวจจับขณะออกจากช่องจอด
• กล้องมองรอบคัน 360 องศา
• ระบบป้องกันการชนเมื่อถอยหลัง
• ระบบช่วยการหักพวงมาลัยเพื่อเลี่ยงการปะทะ
• ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ
• ระบบตรวจจับลมยาง

ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ มีสีภายนอกให้เลือก 4 สี

• สีดำ Absolute Black
• สีขาว Arctic White
• สีส้ม Code Orange (เพิ่มเงิน 10,000 บาท)
• สีเทา Conquer Grey (เพิ่มเงิน 10,000 บาท)

แพ็กเกจและอุปกรณ์เสริม (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม)

• สติกเกอร์ตกแต่งสไตล์ Raptor
• ฝาปิดกระบะท้ายควบคุมด้วยไฟฟ้า

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน