รีวิว iCAR V23 รถไฟฟ้าสายลุย เล็งเปิดราคาต่ำล้าน

iCAR V23 รถยนต์ไฟฟ้าสายลุย รุ่นต่อยอดจาก JAECOO 6 ในประเทศไทย โดยมีการปรับขนาดตัวรถให้มีความกระชับมากยิ่งขึ้น ปรับอุปกรณ์หลายจุดเพื่อทำให้รถคันนี้ทำราคาได้ยอดเยี่ยมมากขึ้น คาดเปิดราคาไทยไม่เกิน 1 ล้านบาท

iCAR V23

iCAR V23 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% สไตล์ออฟโรด พื้นฐานเดียวกันกับ JAECOO 6 รถยนต์ไฟฟ้าสายลุยรุ่นที่เริ่มจัดจำหน่ายในประเทศไทยแล้ว ณ ปัจจุบัน โดยตัว iCAR V23 ณ ตอนนี้ยังไม่มีชื่อเวอร์ชั่นไทยอย่างเป็นทางการ (คาดว่าจะใช้ชื่อ JAECOO 3 แต่ยังอยู่ในระหว่างการพิจารณา) ส่วน JAECOO 6 ในประเทศจีนจะใช้ชื่อว่า iCAR 03

iCAR V23 ถูกสร้างมาเพื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสายออฟโรดโดยเฉพาะ โดยขนาดตัวรถมีความยาว 4,220 มม. กว้าง 1,915 มม. สูง 1,845 มม. ระยะฐานล้อ 2,735 มม.

โดยมีจุดเด่นที่มีองศามุมปะทะด้านหน้าถึง 43° และมุมจากมากถึง 41° กับน้ำหนักตัวรถ 1,710 กก. ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 1,825 กก. ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ

การออกแบบภายนอกของไอคาร์ วี 23 มาในรูปแบบกล่องเหลี่ยมสไตล์เดียวกับเจคู 6 รุ่นพี่ แต่มีการปรับงานออกแบบให้มีความแตกต่าง ดูดุดันขึ้นสไตล์รถสายลุยด้วยไฟหน้าทรงกลม, การออกแบบกระจังหน้าและกันชนที่ดุดัน, การยกฝากระโปรงหน้าให้สูงขึ้น และการตีโป่งตัวถังรถให้กว้างขึ้น

การออกแบบภายใน เน้นโทนสีสว่างตัดกับโทนมืด และลายเส้นแบบตรงเพื่อทำให้ตัวรถดูดุดันมากยิ่งขึ้น

ตัวคอนโซลกลาง มีการเว้นช่องว่างระหว่างคอนโซลหน้า ทำให้มีพื้นที่วางขามากยิ่งขึ้น

ตัวหน้าจอใช้ชิพ 8155 (เฉพาะในประเทศจีน) ทำให้สามารถทำงานได้อย่างราบรื่น สั่งการทำงานต่างๆ ได้อย่างไม่มีการติดขัด

ส่วนชุดกราฟฟิกใช้ Unreal Engine แบบเดียวกับกราฟฟิกในเกม รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay ไร้สายจากโรงงาน

ปุ่มกดต่างๆ ของตัวรถมีขนาดใหญ่ ทั้งด้านบนหลังคาตัวรถ และบริเวณใต้หน้าจอ

ปุ่มปรับฟังก์ชั่นต่างๆ ออกแบบเป็นทรงกลม สไตล์เรโทร ใช้สำหรับปรับโหมดการขับขี่ และระบบปรับอากาศ

ออปชั่นที่สำคัญใน iCAR V23

• พวงมาลัยไฟฟ้ามัลติฟังก์ชั่น
• เบาะนั่งปรับไฟฟ้าคู่หน้า
• กุญแจแบบ NFC
• Apple CarPlay ไร้สาย
• 5 โหมดการขับขี่ในรุ่น RWD
• 7 โหมดการขับขี่ในรุ่น AWD

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ออปชั่น)

• ระบบรักษาความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
• ระบบเปลี่ยนช่องทางเดินรถอัตโนมัติ
• ระบบสั่งจอดรถผ่านมือถือ
• ระบบจอดรถอัตโนมัติ
• กล้องช่วยจอด

iCAR V23 ต่างกับ JAECOO 6 ยังไง

ความแตกต่างระหว่าง iCAR V23 และ JAECOO 6 (iCAR 03) มีดังนี้

1. iCAR V23 มีความยาวสั้นกว่า แต่ตัวรถกว้างกว่า สูงกว่า และมีฐานล้อยาวกว่า
2. ราคาถูกกว่า
3. ช่วงเสา B - C เปลี่ยนจากกระจกเป็นแบบปิดทึบ
4. ณ ตอนนี้ยังไม่มีแอร์แถว 2
5. หลังคาแบบทึบ (เดิมเป็นกระจก)
6. มุมรับและมุมจาก มีองศาที่มากกว่า

ระบบขับเคลื่อนมี 2 แบบ ได้แก่

1. รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ RWD ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ขนาด 100 kW มอบกำลังสูงสุด 136 แรงม้า มาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 59.5 kWh วิ่งได้ไกล 400 กม./ชาร์ต
2. รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขนาด 155 kW มอบกำลังรวม 208 แรงม้า มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 70 kWh วิ่งได้ไกล 501 กม./ชาร์จ ความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม.

เบาะนั่งโดยสารตอน 2 สามารถแยกพับแบบเรียบได้

iCAR V23 ทดลองขับ

ในส่วนของการทดสอบขับขี่ iCAR V23 เราได้ทำการทดสอบขับขี่ในประเทศจีน ด้วยรถที่อยู่ในระหว่างการทดลอง หรือที่เราเห็นในประเทศไทยว่าใช้ทะเบียน TC หรือ QC ซึ่งจะเน้นเรื่องประสิทธิภาพการขับขี่เท่านั้น โดยได้ทดสอบกับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง

สัมผัสแรกคือ ด้วยการออกแบบตัวรถที่สั้นลง และสูงขึ้น ทำให้เรารู้สึกว่ารถคันนี้ค่อนข้างกระชับมากเมื่อเทียบกับ JAECOO 6 มุมมองการขับขี่ ถือว่ากว้างไกลมากยิ่งขึ้น

ช่วงล่างของตัวรถ มีการซับแรงกระแทกที่ดีตามสไตล์ของรถออฟโรด แต่จะรู้สึกได้ถึงความเฟิร์มของช่วงล่างที่มากกว่า JAECOO 6 พอควร ส่วนน้ำหนักพวงมาลัยถือว่ากำลังดี

ด้านพละกำลังของตัวรถ บอกเลยว่า “ไม่แรง” ด้วยกำลังของมอเตอร์เพียง 136 แรงม้า แบกน้ำหนัก 1.7 ตัน ทำให้อัตราเร่งของรถยังไม่ปรู๊ดปราดสมฐานะรถยนต์ไฟฟ้าสักเท่าใด

แต่จากที่เห็นสเป็คมา คิดว่ารุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ น่าจะแรงกำลังดี และได้แบตเตอรี่ใหญ่ด้วย

iCAR V23 ราคา

ราคาจำหน่ายของ iCAR V23 จะเปิดราคาอย่างเป็นทางการช่วงปลายปี 2567 นี้ในประเทศจีน โดยตั้งใจทำราคาให้ต่ำกว่า JAECOO 6 ซึ่งคาดว่ารถรุ่นนี้น่าจะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย เนื่องจากประเทศไทย เป็นประเทศแรกนอกจีน ที่ได้สิทธิจำหน่าย JAECOO 6 แล้ว

โดยการคาดการณ์ราคาของเรานั้น คาดว่า iCAR V23 หากเข้ามาจำหน่ายในไทย อาจจะใช้ชื่อว่า JAECOO 3 เนื่องจาก ณ ตอนนี้มีรุ่น JAECOO 5 แล้ว และยังมี JAECOO 4 ที่กำลังจะออกมา

ทำให้เจ้ารถคันนี้ อาจเหมาะสมกับชื่อ JAECOO 3 (อาจมีการเปลี่ยนแปลง)

ส่วนราคาในประเทศไทย คาดว่าจะอยู่ในกลุ่มเดียวกับ NETA X และ BYD ATTO 3 หรือราวๆ ไม่เกิน 1 ล้านบาท

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน