Triumph Trident 660 รุ่นปี 2025 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเน็ตเก็ตเครื่อง 3 สูบเรียงสุดแรงจากไทรอัมพ์ อันเป็นรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ระดับเริ่มต้นที่อัดแน่นด้วยกำลังอันมหาศาล และออปชั่นแบบจัดเต็มขึ้น ในราคา 319,000 บาท
2025 Triumph Trident 660
Triumph Trident 660 เป็นรถมอเตอร์ไซค์เน็กเก็ตคลาสกลางที่โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบเรียงอันทรงพลัง โดยเป็นการรวมจุดเด่นระหว่างแรงบิดที่ยอดเยี่ยมของเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง และอัตราเร่งในรอบสูงจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง กลายเป็นเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งที่ดีตั้งแต่รอบต้นถึงปลายได้อย่างโดดเด่น ในราคารุ่นปี 2025 เพียง 319,000 บาท
ดีไซน์ภายนอกของตัวรถ มีกลิ่นอายมาจากรุ่น Street Triple R ผสมผสานเข้ากับเส้นสายอันมินิมอลได้อย่างลงตัวสไตล์ Roadster โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED ทรงกลม พร้อมสัญลักษณ์ Triumph ใจกลางของโคมไฟ ส่วนไฟเลี้ยวเป็นแบบ LED
โช๊คอัพหน้า มาเป็นแบบหัวกลับจากแบรนด์ Showa ระยะยุบ 120 มม. ปรับพรีโหลด มาพร้อมดิสเบรกคู่ขนาด 310 มม. และปั้มเบรกจาก Nissin 4 พอต
Triumph Trident 660 เรือนไมล์
หน้าจอเรือนไมล์ของ Triumph Trident 660 เป็นแบบ TFT สี บอกข้อมูลการขับขี่ครบครันในรูปแบบ 'white-on-black' ที่ให้ความคมชัด เมื่อใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เสริม My Triumph Connectivity หน้าจอดังกล่าวสามารถนำทางแบบโค้งต่อโค้งได้ และสามารถควบคุมกล้อง GoPro, เชื่อมต่อโทรศัพท์ และเล่นเพลงผ่านบลูทูธได้อย่างง่ายดายผ่านสวิทช์ควบคุมที่แฮนด์รถ
ถังน้ำมันความจุ 14 ลิตร พร้อมสไตล์การออกแบบร่วมสมัย และรูปทรงของตัวถังที่รับกับส่วนเว้าขาของผู้ขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ของไทรอัมพ์
ระบบความปลอดภัย Triumph Trident 660
- คันเร่งไฟฟ้า
- โหมดขับขี่ 3 ได้แก่โหมด Rain, Road และ Sport
- Traction Control
- ABS
- Slip and Assist Clutch
- Quickshifter
- Cruise Control
เบาะนั่งของรถ เป็นเบาะนั่งชิ้นเดียว แบ่งตำแหน่งของผู้ขับขี่และผู้ซ้อนด้วยระดับความสูง โดยเบาะผู้ขับขี่มีความสูงเพียง 805 มม. เท่านั้น
ท่อไอเสียที่ออกแบบมาอย่างมีสไตล์ ให้เสียงเครื่องยนต์สามสูบที่ไม่เหมือนใคร รถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ ไทรเดนท์ 660 (Triumph Trident 660) ได้รับการออกแบบให้เป็นรถที่มีเสียงที่ดีที่สุดในรถกลุ่มนี้ ท่อไอเสียแบบออกใต้ท้องเครื่อง ทำให้เสียงเครื่องยนต์ทุ้มและคม ถือเป็นลักษณะพิเศษของเครื่องยนต์ 3 สูบของรถไทรอัมพ์อันโดดเด่น
โช๊คอัพหลัง เป็นโช๊คอัพเดี่ยว ปรับพรีโหลดได้จากแบรนด์ Showa ให้ระยะยุบตัวที่ 133.5 มม. สวิงอาร์มที่ถูกติดตั้งผสานไปกับที่แขวนป้ายทะเบียนและไฟเลี้ยว ส่วนระบบเบรกด้านหลัง ใช้ดิสเบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 1 พอท
เครื่องยนต์ Triumph Trident 660
Triumph Trident 660 ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุกระบอกสูบที่ 660 ซีซี รีดพละกำลังได้สูงสุด 81 แรงม้า ที่ 10,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 64 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที
สเปค Triumph Trident 660
เครื่องยนต์ | 3 สูบเรียง 4 จังหวะ 12 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ความกว้างกระบอกสูงบ x ช่วงชัก | 74.0 x 51.1 มม. |
ความจุกระบอกสูบ | 660 ซีซี |
พละกำลังสูงสุด | 81 แรงม้า ที่ 10,250 รอบ / นาที |
แรงบิดสูงสุด | 64 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ / นาที |
อัตราส่วนกำลังอัด | 11.95 : 1 |
ระบบเกียร์ | คลัทช์มือ 6 สปีด พร้อมสลิปเปอร์คลัทช์ |
ระบบขับเคลื่อน | โซ่ X-Ring |
ตัวรถ Triumph Trident 660
เฟรม | Tubular steel perimeter frame |
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช๊คหัวกลับขนาด 41 มม. จาก Showa |
ระบบกันสะเทือนหลัง | โช๊คอัพเดี่ยว ระยะยุบ 133.5 มม. พร้อมตัวปรับพรีโหลด จาก Showa |
เบรคหน้า | ดิสเบรคคู่ ขนาด 310 มม. ปั้มเบรค 4 พอตจาก Nissin, ABS |
เบรคหลัง | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 255 มม. ปั้มเบรค 1 พอตจาก Nissin, ABS |
ยางหน้า | 120/70 R17 |
ยางหลัง | 180/55 R17 |
มิติรถ Triumph Trident 660
ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | n/a x 795 x 1,089 |
ความสูงเบาะ (มม.) |
805 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 1,401 |
ระยะห่างจากพื้น (มม.) | 140 |
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน (กก.) | 190 กก. |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร.) | 14 ลิตร |
ลองขี่ Triumph Trident 660
ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Triumph Trident 660 ครั้งนี้ ผมมาร่วมทดสอบในงานที่ทาง Triumph Thailand จัดไว้ให้ทดลองขับในสนามพีระ เซอร์กิต ทำให้ได้เน้นทดสอบสมรรถนะด้านความแรงแบบเต็มสูบ และระบบช่วยเหลือการขับขี่ทั้งหมด
สิ่งแรกที่สัมผัสได้จากรถคันนี้เมื่อขึ้นไปคร่อมนั่นคือ ตัวรถมีน้ำหนักที่เบามากๆ แม้ว่าสเป็กชีทจะชี้ว่ามีน้ำหนักถึง 1ตจ กิโลกรัม แต่เมื่อขึ้นไปคร่อมแล้วให้ความรู้สึกแทบจะไม่แตกต่างกับรถมอเตอร์ไซค์คลาส 300cc แม้แต่น้อย อันเป็นอาณิสงค์มาจากจุดศูนย์ถ่วงที่อยู่ต่ำนั่นเอง ทำให้รู้สึกว่ารถคันนี้เบา ประกอบเข้ากับเบาะนั่งที่สูงเพียง 805 มม. ผสานเข้ากับตัวถังน้ำมันที่ดีไซน์มาแบบเว้าขา ทำให้เราสามารถคร่อมรถโดยวางอุ้งเท้ากับพื้นได้แบบสบายๆ
ตำแหน่งท่านั่งของตัวรถ ถูกเซ็ตติ้งมาให้นั่งได้ค่อนข้างกระชับ ส่งผลให้การควบคุมรถนั้นทำได้ค่อนข้างง่ายขึ้นด้วย ตำแหน่งแฮนด์ไม่ได้ติดตั้งจนต่ำเกินไป อยู่ในระดับที่สบายกำลังดี ส่วนตำแหน่งท่านั่งก็วางอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับการขับขี่ในเมืองและการออกทริป
พละกำลังของเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 660cc ของ Trident 660 นิสัยของเครื่องยนต์เป็นเครื่องที่รอบจัดจ้านและมาไวมากๆ แรงบิดสูงสุดของตัวรถมาตั้งแต่ช่วง 4,000 รอบ/นาที ซึ่งเปิดเป็นมาทุกครั้ง ประกอบเข้ากับคันเร่งไฟฟ้าที่ถูกเซ็ตมาคมมากๆ ทำให้รถคันนี้มีการตอบสนองที่ดีเยี่ยมมากๆ ช่วงแรงปลายของตัวรถก็ยังมีพละกำลังไหลความเร็วขึ้นได้แบบอย่างต่อเนื่อง เอาว่าช่วงปลายไหลได้ดีกว่ารถมอเตอร์ไซค์แบบ 2 สูบเยอะกว่ามาก ด้วยความที่เป็นเครื่องยนต์ 3 สูบ ทำให้สามารถรวมเอาจุดเด่นเรื่องแรงบิดตอนต้นของเครื่องยนต์ 2 สูบ และปลายไหลได้ดีแบบเครื่องยนต์ 4 สูบไว้ได้อย่างลงตัว
ส่วนโหมดการขับขี่ของตัวรถมี 3 โหมด ได้แก่โหมด Rain, Road และ Sport ความแตกต่างอยู่ตรงที่ความหน่วงของคันเร่งที่ต่างกันค่อนข้างมาก โดยในโหมด Rain คันเร่งจะมีการตอบสนองที่ช้าว่า หน่วงมากกว่า ทำให้เปิดคันเร่งได้ละเอียดมากขึ้น ส่วนโหมด Road จะเป็นการตอบสนองคันเร่งที่มาได้รวดเร็วมากกว่า บิดเป็นมา แรงสั่งได้
ส่วน Sport จะปล่อยความแรงมาแบบเต็มพิกัด เหมาะสำหรับสายซิ่ง ซึ่งผสานเข้ากับควิกชิพเตอร์ที่ติดมาให้จากโรงงาน ทั้งเพิ่มและลดเกียร์ ทำให้มันเป็นรถที่ขับได้สนุกมากๆ แบบที่ว่าไม่ต้องหาของแต่งมาใส่เพิ่มเลย เพราะรถพร้อมใช้งานแล้ว
ระบบ Traction Control ของรถ ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมมากๆ โดยรถสามารถรับรู้ได้ถึงองศาการเอียงของตัวรถเอง ทำให้เวลาเราเอียงรถอยู่ รถจะทำการตัดทอนกำลังของเครื่องยนต์ลง ทำให้มันมีการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม ส่งผลทำให้คุณสามารถเปิดคันเร่งได้อย่างมั่นใจ ไม่ต้องกลัวรถดิ้น เหมาะสำหรับการใช้งานในทุกๆ วัน เพราะระบบความปลอดภัยช่วยควบคุมไว้ให้แล้ว
ทว่าด้วยระบบนี้ มีจุดอ่อนในการขับขี่บนสนามแข่ง ที่ต้องการความเร็วเป็นพิเศษ เพราะมันจะทำให้คุณออกโค้งได้ค่อนข้างช้าไปสักหน่อย ซึ่งแก้ได้ด้วยการปิดระบบไป ก็จะทำให้คุณไปได้เร็วขึ้น ซึ่งต้องเข้าใจว่ามันเป็นระบบที่สร้างมาเพื่อเน้นใช้งานบนถนน เพื่อความปลอดภัย
ช่วงล่างของ Trident 660 ถูกออกแบบมาให้เน้นเรื่องของการยึดเกาะถนนเป็นหลัก ลักษณะของช่วงล่างจะให้ความกระด้างมาพอสมควร แต่ก็ไม่ถึงกับแข็งจนขี่ยากเกินไป เป็นสัมผัสที่เน้นเรื่องการเกาะถนนซะมากกว่า ผสานเข้ากับยางติดรถที่เป็น Michelin Pilot Road 5 ที่ขึ้นชื่อเรื่องเกาะถนนอยู่แล้ว ทำให้รถรุ่นนี้ขี่ในทางโค้งสนุกมากยิ่งขึ้น
การพับรถเข้าโค้งถือว่าทำได้เยี่ยมมากๆ ด้วยจุดศูนย์ถ่วงอันต่ำสุดๆ พร้อมท่านั่งสไตล์สปอร์ต ทำให้คุณสามารถขับรถคันนี้บนสนามแข่งได้อย่างสนุกสนาน แม้ใช้ยางเดิมๆ
ระบบเบรกติดรถ จัดได้ว่าเพียงพอต่อการใช้งาน ด้วยประสิทธิภาพของเบรก 4 พอตจาก Nissin กับน้ำหนักของตัวรถราว 190 กก. ยังจัดว่าเพียงพอต่อการใช้งาน
ราคา Triumph Trident 660
ราคาวางจำหน่ายของ Triumph Trident 660 เปิดมาที่ 319,000 บาท ท่านที่สนใจสามารถจับจองได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ทั่วประเทศ
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
ความคิดเห็น